A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
エンジン稼働中に測定で13~14.5Vあればその差の1~2.5V充電できますね。
エンジン停止の直後の測定なら定格の12Vを超えることもあります。
停止して相当時間経過後なら定格の12Vになります。
測定誤差の可能性が高いように思います。
No.2
- 回答日時:
ダイナモというのは、ジェネレーター(オルタネーター)の事ですよね。
走行しても、バッテリーに充電されないのは、ジェネレーターの異常ですが、測定はエンジンをかけた状態で行います。
エンジンかけて、バッテリー端子の出力で13Vを超えていれば、大丈夫です。逆に、15Vを超えたら、レギュレーターの故障ですが。
バッテリーは買ってすぐだと、満充電されていないので、
充電器で充電をしてから、走行して測定するのがいいです。
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