新しい『Lamborghini Countach』が発売されましたが、、、。
ご意見をどうぞ??
Lamborghini Countach LPi800-4
https://www.lamborghini.com/jp-en/%E3%83%A2%E3%8 …
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ご意見ですか・・・ではあくまでも私見として。
※第一印象は『なるほど』
確かにこれはカウンタックだ、と。視覚的にはウマいデザインだと思います。
ただ、『非現実的』悪く言うと『クルマらしくない』感じは、マルチェロ・ガンディーニのオリジナルカウンタックを超えていないな、とも思いました。カウンタックのサイドウインドウが全部開いちゃダメでしょ。
一方サイドのNACAダクトなど、最早単なるデザイン上のアクセントと化しており、NACAダクトが本来持つ流体力学的効果は期待出来ないでしょう。
なんか、最近のドイツ車にある『穴が塞がってるマフラー』みたいな、機能と関係ない『見た目だけを追求した』様に見えて、すごく幼稚なデザインという印象も持ちました。
工学を知らんデザイナーが、余計なことをしやがって、という感じ。
※デカ過ぎ
レーシングマシンを登録出来る様に仕立て直したクルマでもない限り、市販車は公道でも楽しめる余地が残されているべきだと思います。
オリジナルカウンタックのサイズでも、日本の峠では結構手に余りますが、前後にも左右にも『ダンビロ』になったニューカウンタックは、サーキット以外走るな、とでも言うんでしょうかね?
・・・ところで。
ニューカウンタック発表と同時に、『正しいイタリア語で発音しろ』的な発表もありました。
今後はカウンタックではなく、クーンタッシュと呼びましょう。(このクルマを最初に日本に紹介した『カースタイリング』誌が、当時COUNTACHの正しい読み方が判らず、アルファベットを見て素直に『カウンタック』と書いてしまったのが原因です。英語でもイタリア語でも、『カウンタック』とは発音しません。)
ご回答いただきまして、ありがとうございます。
滅茶苦茶詳しくご解説いただき、大変ありがとうございます。
スーパーカーブーム世代として、『カウンタック』の復活は衝撃的です。
No.2
- 回答日時:
よくこれだけ真似たなと思います。
BMWのデカいminiのように、コンセプトを抽出して今のクルマにしましたというものが多いですからね。
機能はともかく再現性は高いですし、それで中身は今風の高スペックですからね。(機能込みの性能なら他の現行車もありますし)
日本では今だに人気が高いですが、海外ではどうなのでしょうね。
クンタッチクンタッチ
ご回答いただきまして、ありがとうございます。
初代が登場してから46年くらい経っていますよね。
中身は現在の技術で作られているのは、それは文句はないですよ。
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