No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>当然オイルはヘドロ様、つまり状態ですが
※作動油は、使って古くなるとコンタミネーションという現象を起こし、浮遊ゴミが発生します。
それが内部で堆積すると、油圧機器の作動不良を誘発します。
※コンタミはシール類にもダメージを与え、内部リーク(油圧回廊内にフルードが漏れて、油圧が上がらなくなること)を起こし、徐々にブレーキが効かなくなります。
※ブレーキフルードは吸湿性が非常に高く、油圧回路内部をサビさせたり、ブレーキの過熱によるヴェーパロックという現象を起こし、ブレーキが効かなくなります。
>数回オイルを流し通したそうです。
※ブレーキフルードはアルコール系の化学製品で、汚れを溶かす能力が非常に高いです。
ホントはブレーキをバラして水洗いするべきですが(ブレーキフルードはアルコールベースなので水によく溶けます)、数回通したのであれば、汚れはかなり溶けて外部に排出されたでしょう。
・・・っというワケで。
>オイル交換はせずそのままの方が良かったかとも思っていますが・・実際交換してよかったのでしょうか。
交換した価値は十分ありますよ、っといいますか、逆に今まで無交換だったのが『信じられない』ぐらいです。
バイクのブレーキフルードは、総量がクルマよりもずっと少なくその分汚れます。
概ね2年に1回ぐらいは交換しましょう。
No.4
- 回答日時:
交換して良かったです。
たぶんオートマ車のATFとごっちゃになって「長期間交換していないなら交換しない方がいい」と思われているんじゃないかと思います。
オートマとブレーキでは構造が全く違うし、オートマが壊れても変速ショックが大きいとか変速しないなどスピードが出なくなる方に壊れますがブレーキが壊れたりフルードが吸湿すると止まらなくなる方向に壊れるのでとても危険です。今後は数年に1度交換された方がいいですよ。
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