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No.5
- 回答日時:
天然水、工業用水 産業にも影響する場合が有る。
他の地区の便利のための犠牲も伴う。
こんな事例も有る
大阪の北摂の山をトンネルで貫通の箕面有料道路
トンネルの工事で 箕面の滝(日本の滝100選)に流れる源流の水が枯渇
ポンプで吸い上げ急場を凌いだ。
滝周辺は観光地で 料理旅館も多く紅葉狩りの名所 蛍狩りも有名で大阪の遠足の定番地。枯渇の時は問題になったが100%では無いが元に戻ったとの事です。
※トンネルの工事の際に、湧水が発生したことは事実。箕面市は、この湧水をポンプでくみあげて河川に放水しています。ただし、放水している場所は、ダムよりさらに上流であり、その量も毎分1㎥とごくわずかです。と。
![「リニア新幹線開通の最大障壁川勝平太静岡県」の回答画像5](http://oshiete.xgoo.jp/_/bucket/oshietegoo/images/media/0/542842055_628c23c2ecd35/M.jpg)
No.4
- 回答日時:
ヤクザ、ゴロツキがJRに喧嘩売ってるみたいですね
JR東海に対して、
「無礼千万」「頭に来た」「誠意がない」「静岡県民は線路に座り込む」
大井川の田代ダムから山梨県側に発電用に流出させている水が、リニア新幹線のトンネルで予想される減水の2.5倍もあるのに、リニア新幹線だけを目の敵にするのは、「ちょっと無理がある」
「一滴たりとも失うことがあってはならない」
アホな静岡県民にとっては正義の味方にみえるんですね
特に、アホな静岡県民は、こう言うアホが大好きなんです
No.3
- 回答日時:
水問題など後付け講釈で、川勝知事がリニアを強硬に反対する理由はそこではないのです。
1. 静岡空港直下を東海道新幹線がトンレルで通過しているので、ここに駅を造ってほしいと要望したが、JR東海は静岡-新駅間、新駅-掛川間とも短かすぎることから拒否。
2. 静岡駅に「のぞみ」を停めろと要望したが、JR東海は東京-大阪間の速達性が損なわれることから拒否。
明治の昔から鉄道政策は我田引水ならぬ「我田引鉄」と言われていますが、我田引鉄に失敗し、政治家としての希望が通らなかったことから腹いせに、
「ではリニアなど静岡県内を通してやらない」
と言い出したのです。
と言っても、あからさまに上記 2 点が反対する理由などと言えば、世論の総スカンを食らうことから、水問題を口実にし出したのです。
大所高所を見る目がない、子供じみた発想の知事です。
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