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No.2
- 回答日時:
レバーが頑丈すぎると転倒した時に、レバーホルダー・ハンドルバー・フォーククランプにダメージが行ったりするリスクがあります。
純正レバーは、内側(ライダーを向いている面)に小さな凹みや類似した構造があって(ないものもあるが)、折れる時はそこでポッキリ折れる…仕掛けになっていて、衝撃を逃がすようになってます。
社外品だとそこまで考えていないものもあります。
社外品の可倒式レバーも同じ目的ですが、コケてしまえばレバーは折れずとも傷がついて交換することになるでしょうから、どうせ交換するなら純正でいいや…という考え方も出来ます。
No.1
- 回答日時:
オフロードであれば、レバーは折れるのが前提です。
折れた時に飛んでっちゃうか、曲がったままくっついているかの違いぐらい。
ブレーキが掛かったままなんてのは、明らかに工作精度の不良ですが、怪しいメーカーなら有り得なくもないでしょう。
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