質問の通り、500ccとして登録されているバイクを400ccとして登録しなおすことは可能なのでしょうか? よろしくおねがいします!

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A 回答 (3件)

10年位前には、関東方面のショップでその手の広告を出している所が有りました。


ハーレーや、Z1・Z2を中免で乗るためでした。
しかし現在においては改造するより、大型免許を手にするほうがはるかに容易い選択です。
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この回答へのお礼

 う~ん。明らかにそのようですね。実は登録だけ400にして500を乗ってしまおうっていうユメをみていました。いまは教習所でも大型とれますしね!ありがおうございました。

お礼日時:2001/09/11 12:23

 どういう目的なのでしょう。

苦労の多い申請の割には、得る物は少ないと思います。500ccのまま使う方が良いと思います。

 それとも勉強のため?
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この回答へのお礼

 そうなんです。ものすごく大変そうなことがわかってきました。目的はどうしても乗りたいバイクが500だったので、400に登録だけして中免で・・・なんていうやましいものでした。ただ実際にボアダウンなんてことはかわいそうでできないです!

お礼日時:2001/09/11 12:20

恐らく、改造申請ということになるのだと思いますが、とかく排気量、出力関連の改造申請は素人の方は難しいと思います。

メーカーの保証している書類(保証書ではない)がついているパーツへの変更は、申請できると思います。その書類には、最終的な出力、強度、排ガス等の詳しい検査の結果が記してあり、専用の測定器がないと測定できません。ボアダウンについても、最終的な出力、強度、排ガス等の詳しい検査の結果がないと申請は難しいのではないかと思います。
バイクはSRですか?もしSRなら、500、400で共通パーツが多いので、ピストン、シリンダーを変更して、メーカーで保証できるかどうか尋ねてみてはどうでしょうか?
とにかく、改造申請するための書類の入手が難しいです。
がんばって下さい。
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この回答へのお礼

 なるほど結構大変なのですね。あなどっていたかもしれません。事前にわかってよかったです。ありがとうございます。

お礼日時:2001/09/11 12:15

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Q400ccバイクを250cc以下として登録する方法を教えてください

違法な方法ではなく、合法な方法を求めています。
年に数回しか乗らないので車検を無くしたいです。

お金がかかっているバイクなので売却は考えておりません。
土地が無いので2台目も考えておりません。

違法な方法ではなく、合法な方法を求めています。
400ccの車検があるこのバイクの車検を無くす方法を教えてください。

実際に実行された方の意見も聞きたいです。
以上、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

合法的にやろうとするなら当然エンジン載せ替えが必要ですよね。

エンジン、給排気系がまともに生きてる250ccの車体を入手して総とっかえ。
車種が書いていないので何とも言えませんが、最近は250・400共通のフレームを持つ兄弟車も少ないような。
(昔はRZ250に350のエンジンを……)

エンジンマウントや排気系の取り回しをフィットさせるのに色々加工して…改造費最低2~30万は必要ってトコですか。

そこまでやった上で、ご近所陸運局に相談となります。
地域によって違うので細かいことは何とも言えませんが、改造申請は必須ですから安全性、強度、合法性がキチンとクリアされていることを証明できる様々な書類が必要になります。
強度に関する証明は特に大変。

250cc未満と250cc以上では登録の管轄が違うため2ヵ所に申請する必要があるかと思われ非常に煩雑。
なので、ショップに頼むとしてもおそらく手数料で数万は取られるかと。


……あれ?250ccのバイクもう1台買える?!


もしくは、輸入車両の審査基準は甘いらしいので、一度海外に持っていって輸入車として再輸入~登録するとか。

まあこれも余裕でもう1台買える位のお金がかかると思いますけどね。

合法的にやろうとするなら当然エンジン載せ替えが必要ですよね。

エンジン、給排気系がまともに生きてる250ccの車体を入手して総とっかえ。
車種が書いていないので何とも言えませんが、最近は250・400共通のフレームを持つ兄弟車も少ないような。
(昔はRZ250に350のエンジンを……)

エンジンマウントや排気系の取り回しをフィットさせるのに色々加工して…改造費最低2~30万は必要ってトコですか。

そこまでやった上で、ご近所陸運局に相談となります。
地域によって違うので細かいことは何とも言えませ...続きを読む

Q250cc~400cc(できれば250cc)で速いバイクを教えてください!

友人がHONDAのHORNET250を購入するらしいのですが、
なんだかその情報を聴いて、僕も少し速いバイクが欲しくなってきてしまいました。(^^;)
バイクに詳しい方、少し知恵をお貸しください!

私の希望といたしましては、

・ガンマなどの系統(スポーツ系?)以外のバイク。
・すり抜けが容易にできる小さいバイク。
・できれば安価・・・。
・400は車検かかるのでできれば250。

です。わがままですいません。(==;)
めぼしいバイクがありましたら教えてくださ~い!

因みに今はSRV250というバイクに乗っています。
GB400TTに憧れていますが・・・。

Aベストアンサー

ちわ、限定解除歴10年、GSX1400に乗ってます。
ホーネットに触発されて買い換えですか。で、今がSRV250と。
少し早いバイクかぁ。だったらエリミネーター250V(2気筒V型)ですね。
今より早い、エンジン最高、しかも現行機種。あらゆるバイク雑誌で絶賛されています。
多分すべての条件を備えていますよ。
強制するわけではありませんが、どこかで試乗できれば、その素晴らしさが分かると思います。

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400/250ccともに同じフレームの車種はスワップが可能なことは知っているのですが

フレームが違うSRでは400のエンジンと車体のまま250登録する方法はあるのでしょうか?


また、SR400のフレームで改造によりSR250のエンジンを載せて登録は可能でしょうか?
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わかりにくい説明ですいません。。。

Aベストアンサー

NO2です。

400のフレームに250のエンジンを乗せれば、当然、メーカーが出している、型式認定とは異なった物になるので、検査場に行って個々に検査する必要があります。書類だけでは登録できません。
でも、250ccは検査適用外なので、実質、書類のみの登録となります。

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バイク400ccの税金は4月1日に登録していると
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もしくは、期日が違いますか。

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そのあたり、あまり詳しくないため
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

400ccの普通二輪の税金には2種類あります。

先ずは重量税ですが、新車登録や車検時に徴収されますので、いつ購入しても収めなければなりません。

次に軽自動車税がありますが、こちらは4月1日現在に登録されている車両に1年間分の4000円が課税されますので、4月2日以降に登録すれば翌年まで課税されません。

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中型免許は400ccまでですよね。登録が400以下中型免許で乗れるバイクがあるとします。

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暇な時にでもよろしくお願います^^

Aベストアンサー

実際に450ccあるなら その車輌を大型として登録しなおすことになります

そのまま乗って発覚した場合、無免許運転と脱税と 虚偽登録など たくさん罪が重なりますね。


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