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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
モタードって、ストリート系としての流行りはともかく本来は“もともと軽いオフ車をオンロードに持ち出したら、実は軽快にくるくる回って、最強に速いんじゃないの??”って着眼点から発生したはず…。
なので、モタードとしての高性能=ようは軽くて速いと判断すると、やぱCRM、ランツァ、RMX、ST、KDXといった2ストマシンをモタードにモディファイしてしまうのが圧倒的でしょう。タイヤだけでなく、全体の雰囲気も…ということでしたら、CRMが結構パーツが多いようですね。
まったく個人的な感想としては、すでに生産が止まってしまった貴重な2ストオフローダーが改造により本来の姿を変えてしまうのは忍びないですが…。
No.4
- 回答日時:
こん**わ
正直モタードは終演気味だと思います(個人的見解)
去年か一昨年くらいが流行ったと言えるんじゃないでしょうか?
XRとKLX(Dトラ)どれが高性能かはドングリの背比べでしょうね
高性能を求めるのなら外車か逆輸入車ですね
250でも80万以上しますけどね
(CRF250X、WR250Fなどなどの公道仕様)
オフ車のロードバイク版的な考えで乗るには高い乗り物になりますね
No.3
- 回答日時:
おはようございます。
4ストにこだわるのであれば、カワサキのDトラッカ-ですかね。
空冷より水冷の方が良いですしね。
XRのエンジンは基本的に昔のままですし、手を入れてあげないとKLXとは張り合えないでしょう。
NO2の方が言ってますが2ストのCRMは強いと思います。
互角に張り合うのであれば、KLX300でいい勝負が出来ると思います。
予算が有るのであれば、ホンダのCRF250,ヤマハのYZF250Fなども有ります。
公道用で100万位になりますが戦闘力はかなり高いです。
ではでは
No.1
- 回答日時:
えっ?どこの雑誌の予想でしょうか?
個人予想です。
流行が来たから、そのカテゴリーのバイクが販売されたのですが。。(過去の流行です)
オフ人気はちょっとの前のスカチューンとキムタク人気でズタボロですね。
高性能にはならないと思います。
既に完成したバイクなので、なったとしても補機類が変更になるくらいかなぁ。
アナログメータがデジタルに。。でも今の若者に人気が無くなるからアナログのままか。。
この回答への補足
あ、ごめんなさい。聞き方が悪かったです。
どの車種が、モタードで性能がいいでしょうか?
ちなみに、その情報は、ある単車通からまわってきました。
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