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No.7
- 回答日時:
こんにちは。
西那須野駅は塩原温泉郷への最寄り駅で特急停車駅、
黒磯駅は昔は白河駅との間で勾配が厳しく補助機関車を連結する駅として、また電化後は電化方式の境界駅という背景から特急停車駅でした。
それぞれ特急停車駅で、しかも那須に御用邸がありますから、
新幹線建設時に誘致合戦になりました。
▪️土地の確保の都合。
▪️誘致合戦が激化したのでオトシドコロとして。
西那須野駅と黒磯駅の間にあった、急行すら停まらない小駅「東那須野駅」脇に新幹線の駅を建設し、「新那須野駅(仮称)」として計画しました。
駅名を巡ってやはり地域で揉めまして、「塩原」の文言を入れて欲しいとなったので、駅名が「新那須野駅(仮称)」から「那須塩原駅」(旧称:東那須野駅)として完成しました。
No.6
- 回答日時:
>黒磯駅は古くからのJR宇都宮線(東北本線)のターミナル駅です。
お子様なのかアレなのかでしょう。昔からではありません本来は白河ですね。黒磯がターミナルになったのは交直切り替え点になったからです。
那須塩原市の中央部で車両基地がある(作れた)からでしょう。
No.4
- 回答日時:
地元の政治的駆け引きの結果ですよ。
本来は黒磯のほうが妥当なんだけど、大田原市がワーワー言って
半分くらい引き寄せた格好。
当時の国鉄としても作りやすい場所で、
周辺の二束三文の土地が将来高く売れるかも、との思惑もあって
現在の位置に落ち着いた。
なので
駅名で揉めたところとして有名です。
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