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泉岳寺駅は、都営浅草線と京浜急行線の境界駅にすぎません。
だから、将来性のある横浜駅東側に本社を移転しました。
品川駅も港区なので、品川区の中心ではありません。
品川駅の南に北品川駅があるのは、ここが正式な品川の北だからです。
旧東海道品川宿の北側にあり、北品川は正式な地名です。

泉岳寺駅周辺は、発展する可能性はあるのですか?
単なる境界駅なので、京浜急行の業績には関係ないように見えます。

A 回答 (2件)

おはようございます。



>泉岳寺駅周辺は、発展する可能性はあるのですか?

泉岳寺駅は国道15号線の真上、高輪ゲートウェイ駅とは再開発地を挟んだ反対側にあります。

再開発へのアクセス駅であり、既に高層ビルの建設ラッシュです。

乗降客数が増えるのは確実なのですが、既存の駅施設が利用客増加を受け止められない為、現在海側に拡幅工事を行っています。

京急が本社をみなとみらいに移転したのは、
▪️横浜市からの公募に応じた。
▪️品川駅から泉岳寺駅に掛けてグループ各社の本社が分散していたのですが、みなとみらいに集約することで業務をスピーディに行う為。
▪️泉岳寺駅拡幅工事と、南行線の移設工事に支障していた。

こういう背景からになります。
泉岳寺駅に将来性が無いわけではありません。
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JR東日本が主導しているか品川・高輪ゲートウェイ・泉岳寺駅、田町駅エリアの再開発で泉岳寺駅周辺の再開発が進められていますね

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