現在の風力発電の欠点は、保守点検でコストの掛かる高所作業に成る事です。
私の発明した潜水式洋上風力発電なら、図のように、風力発電の支柱の部分だけを海中に沈め、発電機の部分は、海面に残す事ができるので、高所恐怖症の者でも保守点検ができます。
この革命的な洋上風力発電によって日本はCO2を排出しないグリーンエネルギーを得る事が出来ますよね?
_______________
高所、強風もへっちゃら!風力発電を支える、プロフェッショナルたち。
No.17
- 回答日時:
> 私は機械設計の仕事をしていたので分かりますが、
> そういう詳細な設計は実際に造ると決まってからの話です。
そういう”逃げ”はしない人だと思っていたのだけどね。
非常に残念。
No.14
- 回答日時:
失礼。
浅水波というのは理解しました。で、強風時にどれくらい沈めたら安全なのでしょうか。
というのも仮にブレードが海水面ギリギリだったとしても
ナセルの位置は水深40mくらいになりそうだし、
それよりも下げればそれに応じてナセル位置はもっと深い位置になる。
そのときの水圧ってどうなんでしょう。
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“海に浮かぶ風車” 再生エネルギーの切り札となるか 「水上の洋力発電」
世界的には浮体式に移行しています。メンテナンスは年に1回で良いようです。年に1回なら、少しぐらいコストが掛かっても、支柱を沈ませる事ができるでしょう。
この潜水式洋上風力発電の目的は、強風時に風車が壊れるのを防止する事です。今までは風速60m~70mくらいに耐えられるように作ってましたが、当然コストが掛かります。この潜水式なら、風車は風速30m以上に成ると、潜水して壊れるのを防げるので、安く作れます。
どのくらいの水圧が掛かって、それに耐える事のできる、鉄板の厚さは何ミリ必要なのか?
そんな事は、実際に製作すると決まってから、詳細設計の段階に成って決める事であって、今、こんなところで決めてもしょうがないでしょう。
ただ、言われるように、ナセルは余り深く沈めたくないので、図のように、海中でナセルを回転させて、上向きにすると良いと思う。
二枚翼なら、ナセルを余り沈めなくて良い。
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政府も注目 台風下でも発電を可能とする2枚翼
地上設置型は、住民の苦情が来てダメですから、洋上風力に限ります。
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風力発電の羽根の下で~和歌山における被害の実態~
浮体式洋上風力発電が失敗した理由は、日立と三菱重工の設計者がバカだったからだ。なぜなら、外国の設計者は成功しているのだから。
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日本の『浮体式洋上風力』断念の理由について。