A 回答 (5件)
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No.4
- 回答日時:
こんばんは。
富山駅のJR線は、
▪️北陸新幹線
▪️高山本線
この2つだけです。
あとは、私鉄や第3セクターの、
▪️富山地方鉄道
▪️あいの風とやま鉄道
……となります。
富山駅から氷見駅は、
富山駅
⏬あいの風とやま鉄道 ¥390
高岡駅
⏬JR氷見線 ¥330
氷見駅
………となります。
現在、富山駅↔️氷見駅での直通列車はありませんので、高岡駅での乗り換えは必須となります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
※将来的に、氷見線と城端線はJR線から「あいの風とやま鉄道」への移管が決まっています。
https://www.hokkoku.co.jp/articles/tym/1217108
直通列車の実施を検討中です。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
往復だと変わりませんね。
フリー切符ではあります。https://toyama-city.myroute.fun/info/459/
No.3
- 回答日時:
「あいの風とやま鉄道」は、第三セクターですが、旧JR西日本の在来線・北陸本線の設備・線路・車両などを流用しています。
地方の新幹線に並行のJR在来線は、多くが第三セクターに移行ですが、北陸新幹線が開通後、「あいの風とやま鉄道」も第三セクターに移行しました。
それで、「あいの風とやま鉄道」とJR氷見線とは経営会社が違うため、今のところは直通列車が有りませんから乗り換えとなります。
----
前述では、「今のところは直通が有りませんから乗り換えとなります」ですが、最近のニュースです。
来年3月16日に、北陸新幹線が金沢~敦賀間を延伸して開業をします。
その後、質問のJR西日本の氷見線と城端線とが、第三セクターの「あいの風とやま鉄道」に経営移行の話が本格的になりそうです。
もし、JR西日本の氷見線と城端線とが、質問の「あいの風とやま鉄道」になれば、直通列車が運行されるかもしれません。
氷見線と城端線、直通の可能性は? 三セク化に向けJR西日本「人的・技術的に協力」
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd59e4dada6453 …
沿線4市長「利便性向上を」 城端線・氷見線移管へ大筋合意
https://www.hokkoku.co.jp/articles/tym/1174420
No.1
- 回答日時:
本数が少ないですが、直通のバスがあります。
(富山ぶりかにバス)
https://www.chitetsu.co.jp/?p=19029
富山~高岡は「あいの風とやま鉄道」なので、JR乗り換えはありません。
切符は「とやま周遊2dayパス」があります。単純な往復では元が取れませんが、途中で乗り降りするのでしたらおすすめです。
https://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/con …
https://www.chitetsu.co.jp/?p=63386
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