おしえて

車のECUについて教えてください。

解決済

質問者：woodビーバー
質問日時：2024/02/11 23:49
回答数：4件

こんばんは。
車のECUの事をもう少し深く教えてもらいたいと思い投稿いたしました。

お聞きしたいは大まかに2つです。
①、ECUとスポーツカーに付けているF-con、Vproというのはどう違うんでしょうか？

②、旧車にはECUでも8bit、16bit、(今は32bitも？)があるんですよね？
そこで、①の質問を前提として、ECUとF-conというものが別物であるのであれば、8、16、32bitでF-conを付けた場合、各種性能の違いというのは出てくるのでしょうか？

最近、車にハマりだしまして...。
お時間のある方など、もしよければ教えていただけるととても嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (4件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.2ベストアンサー

回答者： Wabu_478
回答日時：2024/02/12 01:58

ECUはクルマに搭載されてるコンピューターのことで、Electronic Control Unitの略です。

ECUにも様々な種類があります。単にECUと言うとエンジン制御用のECU（Engine Control Unit）を指すこともあります。
https://www.nec-solutioninnovators.co.jp/ss/mobi …

F-CON V ProはHKSというメーカーがチューニングカー用に作ってるエンジン制御用のECUの商品名です。性能アップを目的として、ECUを純正のものと交換するのです。
https://www.hks-power.co.jp/product/electronics/ …

8bit/16bit/32bitはECUに使ってるコンピューターの性能に関係します。コンピューターの性能が高ければ、より精密なエンジン制御が可能になります。それによりエンジン性能が高くなる可能性はありますが、コンピューターの性能がエンジン性能に直結してるワケではありません。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

8bitまたは、16bitのECU+Fconではなく、ECU→FConに変えてしまうんですね！
純正の脳みそでは容量が足りないので、もっと良いものに変えるといったイメージだと考えているのですが合ってますでしょうか？

通報する

お礼日時：2024/02/13 19:52

No.4

回答者： rgm79quel
回答日時：2024/02/16 21:42

お答えしましょう。

１：F-conは燃料補正量を変化させるサブコンです。
　　Vproはベースがサブコンですが、フルコンとして機能させることが可能で、アイドル付近はサブコンとして途中からフルコンとして使用する事などが可能です。

２：ご質問内容が間違え過ぎていて「質問者さんが質問できるレベルにない」のでお答えしがたいですが、
自動車の制御は、８ビットでも十二分にお釣りが来ます。
しかし、パーツ入手の都合で順次ビットは上がってきています。
今、良質な８インチフロッピーの新品を大量に安定して入手することが現実的で無いことと同じ事であります。

- 0
- 件

通報する

No.3

回答者：かつみ先輩
回答日時：2024/02/12 09:25

大昔、1989年のスカイラインR32GT-Rが8ビットでした。

モデルチェンジしたR33は16ビットと、きめ細かい制御になりましたが、おおざっぱな制御の32の方が、豪快で迫力があってよかったなんてこともありました。
ノーマルと社外コンピューターの差は、ノーマルは、安全マージン、耐久性と省エネ等を考えて、実力の8割も出していません。
その限界領域まで、使おうというのが社外品なので、それなりのスクはあります。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

他の方の回答と合わせて、性能面でも詳しく理解しました。
純正+fconではなく、純正→FConに丸々載せ替えてしまう。
いわば、脳みそのフルチェンジですかね？
フルチェンジを行うことで、安全面や環境面の制約を取っ払って、本来の性能を出してやる。

車も奥深いです。
とても勉強になりました。

通報する

お礼日時：2024/02/13 20:13