A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
不正の内容次第かなと思います
また、不正の仕方で企業姿勢は見えますね
ただ僕も社会人ですが、車のリコールだとか不正はとても高いレベルのものだと思います
リコール対象エンジンでも基本的には何も起きませんからね。0.5%おかしくなる可能性あるので全台リコールします!とかそういうレベルです
No.4
- 回答日時:
メーカーの不正は業務上の書類や手続きなどの不備でしょう。
車の機械自体の不正ではないですよ、機械自体の不備ならリコールの通知が来て、無料で修理してくれますよ。
ですから乗っている車はリコールの通知が来なけれ安全ですよ。
リコールが来ないで調子が悪ければ、利用者のメンテナンスの不備ですから、メーカーには関係ありませんよ。
私の乗っている車は不正が発覚する前に、機械的リコールで修理しています。
No.3
- 回答日時:
今回の件に関しては特に気にしていません
と、言うのも今回の不正と言うのは国土交通省が定めた
基準の検査とは違う数値の検査を行っており
それは国土交通省の示した値より厳しい内容でした
一例をあげると、燃料タンクの衝突実験ですが
国土交通省は1100kgの重量の台車をぶつける事になっていましたが
トヨタは1800kgの台車をぶつけ、その数値を申請していました
要するに「大は小を兼ねる」
ただ、そのテスト内容と言うのが、国土交通省の
示した条件と異なっていたが為に不正と認定されたわけです
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbfe60dbcf53e8 …
1800kgで耐えられた物が1100kgで耐えられない筈はないと言う事で
1800kgのテストの数値を出した所
1100kgのテストを行っていないから不正と言う訳です
この回答へのお礼
お礼日時:2024/07/08 11:15
逆に信頼できるんですね。
でもそのニュースを読むと、トヨタの話ですよね?
すべてのメーカーの不正がそうとは限らないんでしょうね。
ありがとうございます。
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