京急川崎止まり 回送

都営浅草線からの直通列車（日曜午前中の特急）に乗って京急川崎まで行った時の話です。
品川で後ろに4両増結されましたが、そちらは京急川崎止まりでした。
で、京急川崎に到着し、切り離して京急川崎始発の普通列車にでも
なるのかと思いきや、回送で客を全員降ろした後は、そのまま12両
（後ろ４両に乗客なし）で神奈川新町方面へと走っていきました。
後ろ４両はどこで切り離すのでしょうか？神奈川新町？金沢文庫？
であるなら、なぜそこまで客扱いせずに、京急川崎止まりで
その先回送として連結したまま運転するのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2025/01/26 22:35

こんばんは。

【回答】
12両編成下り特急の増結車4両は、京急川崎駅で旅客を降ろしてそのまま回送扱いで発車。
その後、神奈川新町駅で切り離します。

京急川崎駅で切り離さず、神奈川新町駅まで回送扱いで増結車4両を持っていく理由は、
▪神奈川新町駅の下りホームは8両編成分しか無い。
▪神奈川新町駅には車庫がある。
……からです。

増結車4両は神奈川新町駅で切り離した後、
▪そのまま待避している、普通列車の振替（6両⇨4両に）に使用。
▪裏の新町検車区に取り込み点検清掃したり、後刻の4両編成の運用（大師線または上り1047列車の振替車）に充当する。
この2つのパターンに分かれます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
いつも有益な回答を拝見しております。

＞▪神奈川新町駅の下りホームは8両編成分しか無い。
そうだったのですね。このことを知りませんでした。
上りホームは12両対応しているので、
朝のラッシュ時に特急でも金沢文庫から増結してるのを
見たことあったので疑問に思ってしまいました。
上りと下りでホーム長が違うとは思いませんでした。
車庫があって複雑な配線上、下りホーム長の12両延伸は
できなかったのですね。

下りで12両編成で京急川崎以遠へ行くには、
快特（神奈川新町通過）でないとダメなのですね。
（横浜、上大岡、金沢文庫は12両編成対応のホームだったと
認識）

品川駅の京急時刻表（休日）見てみたら
https://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/T5? …
備考　B−品川～京急川崎まで後4両増結　神奈川新町で分割
とありました。この列車に乗ったようです。
金沢文庫まで連結するのは、やはり種別が快特になるようですね。

あら、平日は備考AとBが逆になるのですね。
う～ん、京急はなかなかに複雑（だから面白い）ですね。

回答いただきありがとうございました。疑問解決です！

お礼日時：2025/01/27 20:21