
No.6
- 回答日時:
地方で近所にはランクル300ユーザーはかなりの数います。
ZXもGRスポーツも、GXもいます。
彼らが言うには、買えるか買えないかではなく、買うみたいです。
奥さんにリセールバリューがいいからこれ売ったらファミリーカーにしようとか、なんとか奥さんや貯金から出させるみたいですね。
ただ、後々火の車であることは明白なため、夫婦関係が悪くなると言うのがここ3年ほどの内容。田舎なのでとにかく噂が回ります。
ランクル300ユーザーがリセールが良いからそれを売ってそれ以下の車に乗るなんてありえないでしょうから。
No.5
- 回答日時:
作業用に購入される人が一定数おられるので廉価版グレードが設定されてるんだと思います
まぁ余分な装備を必要としない人も一定数います
300万かけて車体を重くしてパワーウェイトレシオを下げるか、「余分な装備は要らない」とGXを選ぶのは購入者の考え次第かと
乗り潰す人はリセールなんか気にしないです
No.4
- 回答日時:
必要な人しか買わない。
つまり見栄やイキりで買うのではなく、作業とか事業用に需要があるからですね。
だからリセールも関係ない。
そもそもそういう単なる乗用車と同じ扱いで見るから何故そのグレードがあるのかわからないのでしょう。
まず同型同クラスの外車があっても信頼性の低さでランクルしか選択しないですし。
道路事業のパトロール車両は歴代ランクルやランクルプラドが多く採用されてます。
架装するのでグレードは二の次ですね。落下物回収もするし。
電力会社も山間部用とか災害用のためで採用があります。
ランクル詳しくても黄色に塗られて架装したランクルは気にしないでしょう。
自家用で買う人は何言われても気にしないし。
No.2
- 回答日時:
走りを楽しみたい、という層にとってシンプルなグレードの美学、というものもあります。
装備の全部載せは偉くない、不要な装備は金払ってでも要らない、というヤツです。
オフローダーならスパルタンな方がカッコイイと(笑)
ま~ガチなら70のほうに行くでしょうけど(苦笑)
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