タイヤのスキール音

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質問者：nankayou
質問日時：2025/05/16 01:31
回答数：7件

車で峠を攻めると、一定の高い音がコーナーの入口から出口手前まで鳴り続けます。これは自分が下手なせいと思ってました。
もしかしてグリップの弱いエコタイヤはどうやっても鳴きますか？

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No.7

回答者： k-841
回答日時：2025/05/19 13:00

この「コーナーの入り口から」というのがちょっと気になりました。

入り口から鳴らすとすると、恐らく十分に減速していないか急ハンドルを切っているかのいずれか（もしくは両方）ではないかと思います。確かにタイヤの限界近くまで使えているという見方もできると思いますが、「速く安全に曲がる」という観点では「速く」をある程度犠牲にしてしまって、無駄に限界領域近くを使っている状態なのではないかと思います。たとえばカーブを曲がるときに、上手くいった時と上手くいかなかったときで加速し始めるときの初速にバラつきがあったりしませんか？カーブを速く安全に曲がるコツは、スポーツカーでも大型トラックでもカーブに差し掛かる時点で必要十分に減速することだと思います。あ、もちろん公道を走行する際には周囲の人を怖がらせるような運転はやめてくださいね。

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この回答へのお礼

すみません、入口からではなかったですね。向きを変えてからなので、動画と同じようなタイミングで鳴り始めてます。

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お礼日時：2025/05/20 11:24

No.6

回答者： chiha2525
回答日時：2025/05/16 19:30

スキール音というのは、クルマが曲がる仕組上、限界近くになると必ず起こる現象です。

クルマが曲がるとき、クルマの進行方向とタイヤの向きとに若干のズレ（スリップ角）があり、このズレによってタイヤはねじれて横方向に伸ばされます。この伸びを戻す力がクルマを横方向に引っ張る力となって、クルマが曲がるのです。詳しくはスリップ角や２輪モデルなどで検索してみてください。

そのように曲がっているときに横方向に引き伸ばされているタイヤが、接地面から離れようとするときに、タイヤに掛かっている荷重が減っていきます。そして荷重が減ると横方向に引っ張られているのが、グリップが弱くなって滑って戻るようになります。このタイヤの一部がスリップして地面とタイヤが擦れて音を出すのが、スキール音です。

なのでスキール音が鳴るというのは、タイヤの限界近くまで使えているということなので、悪いことではないと思います。
ただ一部とはいえスリップするというのは、タイヤ全体のグリップは若干低下することになります。これがどの程度、タイムに影響するのかは知りませんが、ライン取りとかで頑張っているのでしょうか？　プロになるほどカーブを頑張るのではなく直線をいかに速く走るかという思考になるとか聞いた気がします♪

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No.5

回答者： fxq11011
回答日時：2025/05/16 19:18

静粛性が高いタイヤ、そらしずかですよ、そしてよく減りますよ・・といわれたとか、

グリップの良いタイヤもよく減ります。
エコタイヤはタイヤと路面が強い力で押し付けたままで滑り摩擦を起こしています、滑り摩擦による音が出ます。
グリップが良いタイヤは極端に言ってしまえば滑り摩擦を起こしていないのかも？、接地した分は滑ることなくそのままそこに残り（削り取られ）、次の新しい表面が次に接地、これの繰り返しなんです、だからよく減ります。