ロードレーサーを買ったのですが。。

Question

はじめまして。
ロードレーサーを買ったのですが、周囲の道路には段差が多く困っています。
買い換えるべきか、タイヤ交換など改造で対応できるのか、アドバイスいただけますでしょうか？

詳しくは以下のとおりです。
自転車通学（片道１５ｋｍくらい）をしようと、奮発してロードレーサー（GIANTのOCR3）を購入しました。
ロードレーサーを選んだ理由は、自転車屋で「スピードが最も出る自転車がほしい」と言ったからです。
しかし、実際に乗ってみるとタイヤが細く、通常の道路に適してないような気がしました。ちょっとした段差でも衝撃が大きいですし、また、タイヤが細くて壊れそう。。
その後、クロスバイクというものがあることを知り、「こっちにしておけばよかった！！」と思うようになりました。

そこで考えたのが次のとおりです。
１．ロードレーサーはオークション等で売って、クロスバイクを新たに買う
２．タイヤを太いのに変えたり、他に必要な改造をして今のものに乗り続ける
３．他になにかあれば、その方法

タイヤ交換とかできるのでしょうか？
クロスバイク用のものとかに。。。

もう少し調べてから買えばよかったと後悔しております。

hototo · Accepted Answer

No.3です。

>具体的にはどんなタイヤで、どのくらいの値段がするものなのですか？
そーですね、私はSCHWALBEというメーカーのMARATHON(700×28C)という物を使っています。
グリップが良くなかなかいいですよ。
たしかタイヤを前後で2つと28C用のチューブ2つで6千円くらいだったような…？
他にもPanaracerのTserv(700×28C)もオススメです。

Profia · Answer

すでに先の方が回答済みですが。。。
今、スペック確認したらOCR3は700*25cですよね。
ワタシも700*25Cのロードで片道15ｋｍを通勤してます。
車道左端を通り、踏み切りなどの段差はスピードを落として徐行することによりそれまでのクロスバイク（いわゆる「パパチャリ。700*35C」）よりかなり時間短縮になり快適に通勤しています。

質問者さんはスピード、体力に自信おありの様子なので「乗り方」「空気圧」さえ注意していればその快適さにハマることと思います。

乗り換え、タイヤ交換などを考えるのであればせっかく買ったOCRの追加パーツやチューニングに目を向けて見てはいかがでしょうか？

yosi_yosi · Answer

#2です。
クロスバイクやMTBとは速度域が違います。

まずギア比が異なります。MTB(クロスバイクもMTBのパーツを流用しています。)は、自転車の性格上山道で使いやすいようになっています。MTBでもがんばってロード並みに走ることが出来ますが、ロードよりもギア比が低いためにある速度を超えるとペダリングが追いつけません。

次にタイヤです。これは交換可能ですが、たとえばMTBは26インチ、ロード・クロスバイクは27インチ(相当)です。車輪の径が違えば、１回のペダルの回転量で進む距離が違うことは分かるかと思います。また、タイヤ自身もロード用のタイヤは整地された舗装路用に、極力転がり抵抗の少ないようなデザインが選ばれています。MTBの太くてごつごつしたタイヤとは雲泥の差です。(ヂュアル用は見た目重視で、かなり太くてごつごつしたタイヤを履いて通勤していますが、さすがにきついです...)

あとはポジションなどの問題です。やはりロードは舗装路を早く走るための設計がされています。それはMTBやクロスバイクの設計姿勢とは異なるものです。

ロードは本当に速いですよ。40km/h前後で巡航することも夢ではありません、普通に出来ます。(たまに原付などが邪魔になるときがあるぐらい...) ただし道路の制限速度には要注意です。うわさですが、速度超過でつかまるらしいです... (本当??)
私は特にロードでは車道の左端以外走りません。もちろんグローブ・アイウェア(サングラス)・ヘルメットなどはもちろん、前後のライトなどで武装しています。特にヘルメットは最初は違和感を感じると思いますが、あなたの安全を守るために絶対に必要です。恥ずかしがらずに、正しく装着しましょう！

hototo · Answer

まったく同じ自転車に乗っています。
OCR3はフレームが固めなので振動がもろに伝わるんですよね。

とりあえずタイヤを交換してみてはどうでしょうか。
いま現在、私はツーリング仕様なのでクロスバイク用の28Cのタイヤを履かせています。
スピードは出ませんがなかなか快適です。
また、バーテープをスペシャライズドのゲルが入ったもの(http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/spe/parts/barfat.html)に交換したりシートポストをサスペンション付きに交換するなども良いと思います。(スピードはもう求められませんが)

せっかく買ったのですから売ったりせず大切に使いましょう。
自転車がかわいそうです。

yosi_yosi · Answer

ロードレーサーで通勤していますが、特に問題はありません...

タイヤは確かに細いですが、正しい空気圧を守っていればよほどのことが無い限りパンクしたりしません。ちょっとした段差での衝撃ですが、腕でショックを吸収したり、体重移動で車輪にあまり負担をかけないようにすれば気にするほどではありません。(もちろん数cmの段差などは注意する必要がありますが。)
はじめのうちはテクニックが伴わないために苦労するかもしれませんが、慣れればしめたものです。私の場合状況(MTBのレースが近いとか、雨だとか...)によってMTB(XCレース用 or デュアル用)とロードレーサとを変えていますが、ロードレーサーが一番早くてかつ快適です。
特に事情が無ければロードレーサを選択しますね。

タイヤはある程度まで太くすることが出来ますが、たぶん今標準でついてきているのとはあまり変わらないでしょう。私のお勧めはやはりテクニックを磨くことです。(もちろん#1さんが言われているレースに参戦も、かなりお勧めですが...)

gc47 · Answer

ロードレーサーでレースをやっていますが通勤にはクロスバイクを使っています。

ロードレーサーでは舗道の段差やギャップ、ゴミ等でパンクの可能性が高く、日常の足としては安心して使うことは殆ど無理ですね。
車道を走ればOKですが、日中に限られ保安部品もないのでこれも難しいですね。

>１．ロードレーサーはオークション等で売って、クロスバイクを新たに買う
*-*
・売れたとしても購入価格の半額以下になると思います。
・購入したお店で下取りや委託販売等は如何ですか。

>２．タイヤを太いのに変えたり、他に必要な改造をして今のものに乗り続ける
*-*
・幅広タイヤも有りますがあくまでもロード用ですのでクロスバイク並は無理ですね。
・強度アップのために補強出来るような改造箇所はないでしょう。

>３．他になにかあれば、その方法
*-*
・これを機会にロードレースを始めてはいかがでしょうか
・家族、友人、知合いに譲る。

残念ながら今回の買いものは失敗かも知れません。

ロードレーサーを買ったのですが。。

No.3です。

すでに先の方が回答済みですが。

#2です。

まったく同じ自転車に乗っています。

ロードレーサーで通勤していますが、特に問題はありません...

ロードレーサーでレースをやっていますが通勤にはクロスバイクを使っています。

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