No.2ベストアンサー
- 回答日時:
チェーンリングの『3』はアウター(大きい方ですか?)
だとしたら、ワイヤーの伸びが原因ですから、シフターのワイヤー出口にある(あれば)ねじを反時計方向にまわし、ワイヤーの張りを少し強くしてみます。
調整の範囲を超えているようでしたらねじはいったん戻し、ディレーラー側のワイヤー取り付け部分を緩め、張りを強くしてから、同じようにシフター側で微調整します。
ごくまれに、フロンとディレーラーがチェーンリングに対して平行でなかったりするので確認しましょう。
チェーンが外れる場合はディレーラー本体にあるHとLのねじで可動範囲を外れないところまで制限します。
さびを落とすと軽くはなりますが、トラブルの解消にはつながらないかもしれません。
変速のトラブルの原因に、チェーンが伸びている場合がよくあります。スプロケットやチェーンリングはともかく、チェーンはさびると漕ぎが重くなりますので、自分でできないならショップでチェーン交換をお願いして、ついでに調整してもらったらどうでしょうか。先に値段を聞いてから。
自転車をショップに持ち込むときは、きれいにしておかないと、見た瞬間断られることがありますから注意しましょう。もし断られてもあきらめずに他のショップに行くと、案外快くなおしてくれることもありますが・・・。
No.1
- 回答日時:
ドライブは恐らくシマノ製だと思いますが、ショップに行ってチェーンとシフターのワイヤーを交換してもらえば大丈夫だと思います。
自分で交換する事も出来ますが専用の工具が必要になります。
スプロケットは余程摩耗してない限り交換の必要はないでしょう。
どのモデルか解らないので何とも言えませんが、チェーンが15000円~2000円くらい、シフターの前後ワイヤーで500~1500円くらい、工賃はショップによってマチマチなのではっきりと解りません。(大体1000~2000円位だと思います。)
これらを交換するだけでもかなり快適になると思います。
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