ツーリング主体の大型バイク

下記条件でツーリング主体の大型バイクを検討中です。
１．ツーリング主体
２．アメリカンタイプでないもの
３．７５０ｃｃ以上
４．長距離走っても、疲れない、尻が痛くならない
５．身長１７０ｃｍで足つきが悪くない。
６．国産、外車を問いません。

お勧めのバイクがあれば教えてください（その理由も）

No.1 回答者： aspritz 回答日時： 2006/07/31 12:31

FJR1300はどうでしょう？

身長163の私でも、足つきに困ることはありませんでした。
長時間のツーリングも苦にならず、電動スクリーンは快適そのものです。
専用のバニアケース付きモデルもあり、別途バニアケースを買うことを考えると、かなり安いです。
ガソリンタンクも大きく、給油回数を減らせるところも○。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
日本車には、あまり選択肢がないのですね。

お礼日時：2006/07/31 21:49

No.2 ベストアンサー 回答者： noname#45918 回答日時： 2006/07/31 12:34

ＢＭＷにすればいいんじゃないでしょうか。

ツーリングバイクとしては一流です。
お尻が痛くなったという話も殆ど聞かないですね。
ツインのＲ、四発のＫ（以前モデルだと３発もありますが）、ツアラー、スポーツツアラーなどから好みと予算で選べばいいかと思います
http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
独特の足回りは、なかなか快適です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
BMWは、長距離を快適にというテーマを徹底的に追及しているのですね。

お礼日時：2006/07/31 22:11

No.3 回答者： kbtkny 回答日時： 2006/07/31 19:56

V-MAXどうですか？

理由としては
　1.殿様乗りで、長時間乗っていても疲れない
　2.低速を高いギアで走ると、ドコドコツインの気持ちの良い乗り心地
　3.いざと言う時は、スーパースポーツも真っ青の加速
　4.二人乗りも快適
　5.中古車が豊富　（価格が安い）
　6.故障が少ない（日本車だから）
　7.意外に峠も早く走れてたのしい。


欠点は
　1.タンク容量が少ない（確か20Lよりも少ない）
　2.オーバーヒートしやすい。

です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
日本車には、あまり選択肢がないのですね。

お礼日時：2006/07/31 21:52

No.4 回答者： 486125 回答日時： 2006/07/31 20:41

私はBMWをお勧めします。

発売日はまだ未定ですが、R1200Rという
新型が発表されました。

この回答へのお礼

ありがとうございます。R1200Rが発表されましたか。
できれば、勧める理由を教えてほしいのですが．．．

お礼日時：2006/07/31 22:15

No.5 回答者： magurotuna 回答日時： 2006/07/31 21:37

おととし新車で購入したBMWのR1150GSに乗っています。

水平対向ツインのエンジン特性は悪くいうと「エモーショナルでない・高回転まで積極的に回そうとは思わない」ですが、裏返せば「乗り手をせかさない・自分のペースで淡々と走れる」ということです。ロングツーリングはお手のもの。私のはオフタイプですが、小さいですけどフロントにカウル＋スクリーンがあるので高速で150km/ｈくらいまではなんとか平気。でも120～130km/ｈで淡々と走ると本当に疲れ知らずです。おととしは2泊3日で佐賀の吉野ヶ里遺跡まで、去年は映画「男たちの大和」のオープンセットを見に、1泊で広島の尾道までいってきました（さいたま市在住です）ディーラーの担当の方と仲良くなって、新型が出るたびいろいろ乗せてもらいましたが、こと足つきの良し悪しでいうと（私は174cm・89kg）R1200STはサスの沈み込みが少なく、両足ともつま先立ちでちょっとおっかない感じでした。R1200RTはSTよりはマシですがR1150RTのときより少し高い感じ。意外なことにR1150GS・R1200GSは乗ったときののサスの沈み込みが結構あり、私で両足がぺったりつきます(シートLowの位置で）R1200GSは乾燥重量が30kgも軽くなったので、取り回しもラクでした。それ以外のRシリーズは問題なし。Kシリーズは全般に足つきに難のあるものはありません。一番の巨漢のK1200LTでも少しかかとが浮くくらいです。エンジンはLTとそれ以外のKシリーズでは別物です。LTのものは黒子に徹したパワーユニットで、ゆったりとしたボディとともにロングツーリングにはうってつけ。私は次はLTに乗ろうと考えてます。私はR1150GSに一目ぼれして大型二輪免許を取ったので、これ以外のバイクについて多くは語れませんが、BMWの各シリーズはtoshi_2000さんのあげる条件にぴったりでしょう。お近くにディーラーがあれば積極的にオススメします。ご参考まで。では。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
BMWは、長距離を快適にというテーマを徹底的に追及しているのですね。

お礼日時：2006/07/31 22:13

No.6 回答者： d--b 回答日時： 2006/07/31 23:43

ＨＯＮＤＡのＰＣ８００、ＳＴ１１００なんてのはいかがでしょうか？

日本ではマイナーですが、ヨーロッパでは評価の高いツアラーです。
ＢＭＷのツアラーに比べても遜色無いと思いますし、信頼性もやはり国産ですのでそれなりの評価はできると思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
確かにマイナーですね。

お礼日時：2006/08/01 21:31

No.7 回答者： nitrider 回答日時： 2006/08/01 02:08

前の方と同じＢＭＷ１１５０ＧＳに乗ってます。

今は１２００ですね。
お勧めです。
高速タンデム解禁時、妻と北海道へ１０日間タンデム
でツーリングに行ってきました。
サイドケース、リアケースに２人分の荷物を載せても
楽にツーリングして来れました。ダートも少し走りました。
苫小牧のフェリーから降りる際、バッテリーがあがって
しまいました。（セキュリティシステムをつけたのと
出発前充電が不十分でした）
苫小牧から札幌へトラック輸送となりましたが、メーカーオーナズクラブに入っていたので
料金は高速代の千円だけでした。バッテリーも保障期間内
だったのでクレームで無料交換。
ツーリングで使用ならオーナズクラブ入会をお勧めします。
１１５０の場合だけかも知れませんが、オイルが減ります。
この時は１Ｌ缶を持っていきました。ただこれは１万ｋｍ
を越えてくると落ち着くとの事です。
あとは国産に比べてユーザーがいじり易く出来てないです。
（私が思っているだけですが）
バッテリーもタンクの下にあるのですが、タンクを
外す、浮かすのが大変だったり。
その分メーカー体制がしっかりしていますけど。

その他は快適そのものです。足つきもシート高を２段階
変えられます。シートの取り付け位置が２段階になってます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
タンデムでも楽なのですね。

お礼日時：2006/08/01 21:33