アクセルをまわすと失速

4JP5ジョグアプリオを２輪エンジンの勉強用にいろいろといじっています。
ネットなどのいろいろなサイトで、原因について調べてるのですが、自分のケースにあった事例があまりないのでここで質問させていただこうと思います
６８CCにボアアップをして三ヶ月目慣らし100kmていどです
オイルはカストロTTS　オイルタンクとガソリンタンクに６０：１の割合で混合
キャブはノーマル　メインジェット＃105　ニードルジェットを一段下げてます
プラグはBPR8HSです
エアークリーナーは雨天時も可能なキノコ型を使用しています

一月半の間特にトラブルもなく走っておりましたが、３日前からアクセルを全開まで回すとボオオオオオという音と共に失速　それが日を追うごと少しずつ、半分　4分の１　アクセルを回すと失速
ついに今日アイドリングは比較的正常なもののアクセルを回して少し走って一度アクセルを戻して、また回して走らせてとしなければ、バイク自体が前に進まなくなってしまいました
何が原因でしょうか？
あるサイトで似たような事象で、マフラーにオイルが詰まってるとそうなると書いてありました
あと、ここ数日雨が続きその中を走行していたことに何か原因があるのかもしれません
エアクリは90°下に向けています
水が入ってしまったらこんな風になるのでしょうか
長々と書きましたがよろしくお願いいたします

No.2 ベストアンサー 回答者： heyboy 回答日時： 2006/11/29 18:10

勝手に思っただけですけどー

たぶん、メインジェットが濃いから
かぶっているのだと思ったりします。

自己流でセッティングもいいですが
お金を少し払ってまでも
バイク屋でアドバイス受けながら
セッティングしてみてはいかがでしょうか？

この回答への補足

ご指摘ありがとうございます
プラグの色を見て確認したいと思います

バイク屋さんはどうでしょう・・・？
ボアアップ車はただでさえ嫌われるし、自分のところの商品が売れるわけでもなく親切に対応してくれるところがあるでしょうか・・・
親切なところがあれば、一度伺ってみたいと思います

補足日時：2006/11/29 18:20

この回答へのお礼

ご指摘の通り
MJが濃いようでプラグがかぶっていました
エアクリを静かなノーマルに戻して、MJを下げ、プラグを交換しました
よい勉強になりました
ありがとうございました

お礼日時：2006/12/01 12:16

No.4 回答者： gatchogah 回答日時： 2006/12/01 18:13

「オイルタンクとガソリンタンクに６０：１の割合で混合」と書かれていますが、両方のタンクにガソリンを入れているのでしょうか？

そうであれば、ガスが濃くて当然に思います。
普通、混合仕様にするならば、オイルポンプは外すなどしますし、キャブの２ストオイルを供給する穴はふさぐはずです。

しばらく、何とか走行できているのが引っかかりますが、とにかくガソリンはオイル混合でガソリンタンクにのみ入れた状態で、セッティングしなおしてみてください。

そこから始めないと、ややこしくなるだけの様に思います。

この回答への補足

書き方が悪かったようで、ガソリンタンクのみにガソリンを入れております
ご指摘ありがとうございました

補足日時：2006/12/01 21:03

No.3 回答者： inaken11 回答日時： 2006/11/29 20:15

オートバイスターターのヒーターのコネクターが抜けているとか、そういうところも点検してみてください。

この回答へのお礼

今回はご指摘の場所ではありませんでしたが
非常に勉強になりました
ありがとうございました

お礼日時：2006/12/01 12:17

No.1 回答者： sshiina 回答日時： 2006/11/29 16:47

こん＊＊は

　すごくアンバランスな質問ですね
　ボアアップや混合比、キャブのセッティングがわかっているのに
　自分で何かする前にこういう場所で聞かれてますよね。

　エアフィルターなんてすぐに見れらるんじゃないんですか？
　濡れているか乾いているか触れば済むことですし
　エアフィルタじゃなければプラグや寒くなると薄い方向になるのでＭＪをあげてみるとか
　これくらいは調べてみて当たり前のような気がするんですが、どうでしょうか？

　それか、ここまでされてのご質問でしょうか？

この回答への補足

sshiinaさんの言われてることはごもっともです。
次回からちゃんと行動を起こしてから質問しようと思います。
なにぶんいじりだして数ヶ月の新米なもので・・・
どうも失礼いたしました
ご指摘の点、確認しようと思います。

補足日時：2006/11/29 17:27

この回答へのお礼

ありがとうございました
慣らしが終わって調子に乗って全開で走りすぎ、キャブが濃いことに気づかずプラグがかぶってしまったために火花が散りにくくなり、失速しているようでした。
最初からプラグを見ていれば解ったことなのに
自分のセッティングを過信しすぎたケアレスミスでした
いろいろご指摘ありがとうございました
静かに乗るために一度エアクリ、MJを＃90に戻し、プラグを新品にしたらとりあえず走りました
でも、全開で少し失速気味なので、まだ濃いようです
キャブのセッティングは難しいですね
非常によい勉強になりました

お礼日時：2006/12/01 12:14