A 回答 (5件)
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No.4
- 回答日時:
症状的に、カブっているよりも燃料が来てない感じですね。
上流から(燃料タンクから)疑って、燃料供給が滞っている理由を探しましょう。案外、タンクが大気を吸い込めないだけ、などという簡単な理由かもしれません。(燃料が減ってくるとタンクが負圧になるので、大気を吸い込む為のルートがどこかにあります。ここから出るガソリンの気化ガスは規制物質となっており、最近の排ガス規制車だと大気開放のルートが複雑ですが、ジェイドぐらいの年式だとキャップのどこかに大気に通じる穴が空いているだけでしょう。)
大気開放ルートがサビやゴミで狭くなっていると、①一定の速度でダラダラ走っている時に、タンク内が負圧になって一時的に燃料供給量が激減してエンスト ②キャブ内のガソリンが無くなってしまうので、それが満たされるまでしばらくエンジンがかからない ③タンク側は完全に外気が入って来ないワケでは無いので、徐々に負圧が解消され、時間を置くとまたフツーに走行出来る様になる・・・っという症状が出ます。
エンストした時慌てて再始動を試みるのではなく、一旦タンクキャップを開け、外気を吸わせてから閉めて2~3分置き、それから再始動してみましょう。すぐにかかる様だったら、原因はその『大気を吸っているルート』の詰りの可能性が高いです。
No.3
- 回答日時:
ほんとにカブリですか?
どうやって確認しましたか?
ひょっとしたら燃料コックのストレーナーの詰まりなどで、タンクからキャブレターへのガソリン供給が追いつかない状態になっているかもしれません。
エンジンが止まってしまったあと、すぐに始動を試みないで1~2分待ってから始動してみて問題なくかかるようならカブリではなくガス欠状態になっているんだと思う。
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