いろいろ調べたんですがイマイチ分からないので教えてください。基本的なことですが(^_^;) アンプには最大出力と定格出力。ウーファーには最大入力と定格入力がありますよね。組み合わせとしては、アンプの最大とウーファーの定格が同等になるように組み合わせればいいわけですよね？又ウーファーの最大入力で音出す時って短い時間なら大丈夫との事ですが、その意味は、例えば最大１０００Wのアンプで最大１０００Wのウーファーの組み合わせで短時間なら大丈夫と言うことなのか、最大１０００Wのアンプで定格５００Wくらいのウーファーで、ボリュームを最大にしたときにウーファー側が１０００Wになるから短い時間ならOKと言うことなのでしょうか？それと、アンプをバッ直にしたときって電源はどうなるのですか？常時入りっぱなしにならないでしょうか？まだまだ分からないことがありますが、とりあえず以上のことをよろしくお願いします。

アンプ出力＜スピーカー入力 ↑の状態になるようにした方が安心です(普通はそうします) 理論的にはアンプ出力＞スピーカー入力の場合でもアンプ側出力(まぁ音量)を落として使えば使えない事もないのですが、何かの拍子に大出力が発生してしまうとスピーカーが壊れる原因となるので止めておいた方がエエです電源のオン・オフ等も基本的には出力の低い状態で行い、大出力で使いたい場合は安定してからゆっくり上げて行った方が良いでしょうバッ直時の電源は、デッキにアンプリモート出力があればデッキのオン・オフに連動して動くようになりますリモート出力が無い場合は、アクセサリ連動あたりにします。この場合はキーがACC以上の時は常に電源が入っている事になります(キーOFFなら電源は落ちます) キーがACC以上で電源を落としたい場合はアンプ側で個別に切ってください

＞大音量で鳴らしたときや、大音量のままCDなど出し入れしたときに最大値になるのでしょうか？はい、そうです。Ｎｏ．３で述べられています。そのとおりです。一般論ですので入力が思った以上になったとき、その他ですね。

最大は、短い時間なら良いではなく、短い時間でも最大を超えてはいけないととらえてください。

アンプの定格とスピーカの定格を合わせるか、アンプの方を低めのものを選んでください。そうしないと、スピーカが飛びます。

ウーファーやアンプの事で、基本的な事で質問ですが・・・ -いろいろ調- カスタマイズ（車）

Qウーファーとアンプの組み合わせ方

BOXの容量やシールドやバスレフで変わると思いますがシールドでウーファーをしっかり鳴らす為にはウーファーとアンプの定格を合わせた方がいいとネットで見た事があります。現在パワーケーブルが8ゲージ（720W以下）でアンプはアルパインのMRV-T707（4Ωブリッジ14.4V定格340W、最大600W）でKICKERのS8L5（定格300W、最大600W）をシールドで使用しています。本当はS12L7かL5にしたかったのですがパワーケーブルを引き直す手間と予算的な問題でS8L5にしました。とても小さい割にはかなりなってるのですが個人的に音圧が足りないです。以前使用していたKICKERの10インチ2発最大入力200W×2の方が音圧がありました。やはり8インチ1発では音圧が淋しいのでS12かS10辺りにしたいのですが配線とアンプを替えれば１番いいとは思うのですが今のパワーケーブルとアンプではやはり無理がありますかね？よいアドバイスお願いします。

Aベストアンサー

この手の質問への回答は難しいですね…。

音圧を稼ぎたいのなら、小口径を数発使う方法もあります。小口径を使用することでレスポンスを失わず、数でトータルのスピーカーコーン面積を稼ぎつつアンプへの負担を減らす方法です。但し、ドローンとした独特の低音が欲しいのなら、大口径を選択するしかありません。

しかし、

現在のウーファーでやることを色々試してみて、それでもダメならサイズを変更するなど交換の価値があると思いますが、何もしていないのにいきなり交換では、結局同じような結果になってしまい「何のこっちゃ」ということになりかねません。

まず、エンクロージャー関係で言えば、容積が正しいかどうか、次に密閉性が確保されているかどうかです。さらに、ボックスの板厚や補強がどれくらいされているかと、エンクロージャーの車体へのマウント方法です。エンクロージャーに脚を付けてます？結構響きが違いますよ。ここはダメだと何をしてもダメ（無駄）です。正直、ウーファーを交換しても同じような結果になると思います。

次にスピーカー自体の問題です。質問者さんの取り付けられているウーファーは四角い形状のものだと思いますが、人差し指で軽くコーンを押したときにコーンが動きますか？動くようだとエンクロージャーの容積が大きいためにアタック感が弱い可能性もあります。この場合は、エンクロージャー内に毛布などを詰め込んで容積を小さくするとか、グラスウールなどを詰め込んでエアをダンパー代わりにすることで解決する場合があります。容積を決定するときには水入りの1Lペットボトルを入れていけば良いと思います。

音圧を楽しむ、ということでヒップホップやレゲエの系統を想像しての書き込みです。これがクラッシックなどなら少々異なりますので…。

この手の質問への回答は難しいですね…。

音圧を稼ぎたいのなら、小口径を数発使う方法もあります。小口径を使用することでレスポンスを失わず、数でトータルのスピーカーコーン面積を稼ぎつつアンプへの負担を減らす方法です。但し、ドローンとした独特の低音が欲しいのなら、大口径を選択するしかありません。

しかし、

現在のウーファーでやることを色々試してみて、それでもダメならサイズを変更するなど交換の価値があると思いますが、何もしていないのにいきなり交換では、結局同じような結果になっ...続きを読む

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Qパワーアンプのつなぎ方を教えてください(超初心者)

よろしくお願いします。

友人から「ALPINE MRV-F400」というパワーアンプを貰いました。
しかし接続の仕方が判らなくて困っています。
そこで接続の仕方をご指導してください。

1) アンプの「INPUT」のCH-1～CH4の白と赤のコードはどこからの線を接続する
2) アンプの「OUTPUT」のCH1＋3,CH2＋4の白と赤のコードはどこに接続する
3) 「BATT」は直接バッテリーから引くのですか？
4) 「REMOTE」とは何ですか？
5) 「GND」とは何ですか？
6) スピーカーをつなぐ部分の「CH1～4」はどのように分けるのですか？

現在、フロントスピーカーは純正、リアスピーカーは置型BOXタイプ、
それとスピーカーケーブルをそのまま付けるタイプの簡単ウーハーがあります。

これだけでわかっていただけるか判りませんが、どうぞよろしくお願いします。

Aベストアンサー

1) アンプの「INPUT」のCH-1～CH4の白と赤のコードはどこからの線を接続する

デッキからです。デッキにRCA出力（外部出力）がなければそもそもアンプの取り付け事態ほぼ不可能です。純正デッキの場合99％ありません。

2) アンプの「OUTPUT」のCH1＋3,CH2＋4の白と赤のコードはどこに接続する

スピーカーに接続します。

3) 「BATT」は直接バッテリーから引くのですか？

その通りです。

4) 「REMOTE」とは何ですか？

リモートのことです。デッキ側からアンプリモートスイッチの線があればそれ...続きを読む

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Q定格100Wのウーハーを最大75Wのアンプで音が出るか

自動車用１２Ｖのオーディオについて質問です。
この度サブウーハーを購入しましたがアンプが必要ということが判明しました、デッキにはRCA出力はあるのですがアンプは必要なんでしょうか？

また定格100W/最大200Wのサブウーハーですが最大出力75Wのアンプでもサブウーハーは使用できますか？音が小さくなったりしますか？

サブウーハーはキッカーのC8です、裏に２つのチョボ（赤と黒）
があります、押すとスプリング？が入っているのか穴があり配線を通せるようになっています。
ここに配線を通すのでしょうか？
私なりに模索してみましたが明確な答えは見つかりませんでした。

お願いします。

Aベストアンサー

はじめまして～。

１００Wのスピーカーに７５Wのアンプ　問題有りませんよ。　

そもそも効率の良いスピーカーで音楽を楽しむ場合、一般家庭の室内でしたら実質0.1W～1W程度で十分大きな音量が出ます。
最近の効率が良いとは言えないスピーカーでも１０倍の１０Wも有ればご近所から苦情が出たりしますからね。

エンジン音や走行音というノイズが多い車でしたら、数倍のパワーが必要な時も有るかもしれませんけれど、普通の過程でそんなにうるさい場所では無いでしょうから、気にしなくて良い物です。

スピーカーユニットの端子は赤黒の２極で接続します。製品によってはハンダ付けなども有ります。

RCA端子は機器同士の接続用で、スピーカーを動かす程の回路設計にはなっていませんので、別途アンプが必要になります。

RCAで接続した場合は電圧情報を受け渡す目的の為、電流はそれほど流さないのがセオリーです。　対してスピーカーの場合はモーターと同じ原理で動く為に電圧と共に大きな電流も必要となるので、電圧と電流を掛け合わせた電力（ワット）で表示していますね。
でも　７５Wと１００Wはそれぞれの最大規格ですから、実用的には限界状態で鳴らす事は無いので気にする必要も、音質の問題も無いんですよ。

電圧とか電流とか、わかりにくい場合でしたら、水の流れで例えてみますね。
水が流れてくる量の変化が音の信号とした場合、細いチューブで接続していても量の変化は伝わります。（これがRCA接続）
ところが　受け手側が風呂のように大きな物ですと太い配管で大量の水を送らないと反応がわかりずらくなります（これはスピーカー）

同じ水圧だったり流れる速度でも、水の量が大きく違います。

なお、アンプ出力ですとカタログ等に数種類のワット数が記載されていたりします。この時はスピーカーのインピーダンスに合う方の数値を参考にしてください。
多少乱暴な言い方ですが、インピーダンスは上の例えでは、配管の直径が違うような考え方で良いでしょう。数値が小さい程太いと考えてください。　理論的には８Ωと４Ωの場合、同じボリューム位置でも２倍のワット数の電力が流れます。実際には無限に大きな電気を流す事は不可能なため、１倍から２倍の間でカタログに出ているのものですよ。

電気的な事や実用上の詳しい知識をじっくり知りたい場合でしたら、自作スピーカー　とかで検索するといろいろなサイトが出てきます。

ガンバッテください。

はじめまして～。

１００Wのスピーカーに７５Wのアンプ　問題有りませんよ。　

そもそも効率の良いスピーカーで音楽を楽しむ場合、一般家庭の室内でしたら実質0.1W～1W程度で十分大きな音量が出ます。
最近の効率が良いとは言えないスピーカーでも１０倍の１０Wも有ればご近所から苦情が出たりしますからね。

エンジン音や走行音というノイズが多い車でしたら、数倍のパワーが必要な時も有るかもしれませんけれど、普通の過程でそんなにうるさい場所では無いでしょうから、気にしなくて良い物です。

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Qウーハー２発の場合の配線方法について、教えてください。

ウーハー２発の配線方法について、教えてください。

ウーハーを２発に変更を考えているのですが、2chアンプを２台用意してウーハーを各ブリッジ接続にて配線しようと思っておりますが、
デッキからのウーハーのＲＣＡは、当然赤・白の１セットしか出ていませんよね？？

このような場合本来、ウーハーを直列にて接続するべきだと思うのですが今あるウーハーを使用したいので、どんな接続方法があるのかアドバイス頂きたいです。
（アンプのΩを選べば今のウーハーでも可能だと思いますが、これを別として１例としてこの場合の方法を教えて頂きたいです）

テクニカのＹアダプターを利用して、分けるのはありでしょうか？？（http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v38778785）
この際、抵抗値等は変わってしますのでしょうか？？

よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

>ウーハー２発の配線方法について、教えてください。
>ウーハーを２発に変更を考えているのですが、2chアンプを２台用意してウーハーを各ブリッジ接続にて配線しようと思っておりますが、

「各ブリッジ接続」意味が解りません。電気の専門ですがこんな表現は知りません。

>デッキからのウーハーのＲＣＡは、当然赤・白の１セットしか出ていませんよね？？

>このような場合本来、ウーハーを直列にて接続するべきだと思うのですが

なぜ？、SPが同一タイプでないと能率の違いや、インピーダンスの問題...続きを読む

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Qスピーカーケーブルの太さ

スピーカーケーブルというのは結構色々あるようで、太さも結構色々あるようですね。

例えば BELDN だと
8471 16AWG(1.31sq)
8474 14AWG(2.069sq)
8477 12AWG(3.29sq)
は基本的に太さが異なるだけで後は同じようですが・・・

正直な話、ケーブルの太さというのはどういった基準で選定すればいいんでしょうか？

太ければそれだけ抵抗が増えそうな気もしますが、その分電流が多く流れそうですし・・・・

太くなることによるメリットデメリットを教えてくれませんか？

特にデメリットがなければ一番太いものを購入しようかと思っています。

Aベストアンサー

ケーブルと音質の関係はそんなに簡単なものでは有りません。
音楽信号は電磁気学的に言えば歪波交流ですから、それなりの伝送路が必要です。特にスピーカーケーブルは２０Ｈｚ～１００ｋＨｚと非常に広帯域をカバーする伝送路であり、通信ケーブルでこの様に広帯域（対数グラフで５桁分）で使われるケーブルはありません。
下記ＵＲＬに入門編とも言うべき解説がされていますので参考にされては如何でしょうか？
http://www.ssaj.gr.jp/old-paj/1991/SP-cable91.html

太いケーブルの欠点；
高価。太いケー...続きを読む

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Qウーファー載せたいけどバッテリ上がりが心配です(ぜひたくさんのアドバイスを!!)

12年式シビックフェリオです
できるだけ大出力のアンプ内臓ウーファーを使いたいのですが、バッテリとかが心配です。デッキやスピーカは自分で取付けて、配線などはわかりますがウーファは初体験＆電圧と電流の違いとかもよくわかってないのでアドバイスお願いします。

以下、参考になるかどうかわかりませんが詳細記載します。

現在のバッテリ　容量/タイプ　36AH(5)/46B24R

オーディオは社外
SONY CDX-C7200 (電源DC12V 最大出力45W×4のアンプ内臓で、スピーカ4つとも繋げて使ってます。音量はMAXの半分以上に上げる事はほとんどありません)
サブウーファー/音声出力端子というのが出てて、これにつなげたいと考えています。
このデッキの消費電力みたいのは不明です

他にCDチェンジャー(消費電流800mA)を使用

その他の電気製品は付けてませんが、エアコンは普通に使いたいです。

検討中のウーファーが
1　パイオニアTS-WX99A(MAXOUT500W 最大消費電流25A)
2　アルパインSWD-2000(MAXOUT350W 使用電源DC14.4V)
3　ケンウッドKSC-680DW(MAXOUT200W 最大消費電流10A)
など

その他の希望
より大容量のバッテリに交換可能か不明ですが、可能＆必要であれば交換します
バッテリをもう一つ積む事は考えていません。
電源はできればデッキの本体か、その周辺の配線からとりたいです。バッテリから直接つなぐ事は考えていません(ウーファはトランクか後部座席で使用)
可能ならエンジン停止状態でオーディオ少し聞けるとウレシイ
上記ウーファは例示ですが、最大何W位までいけそう、とかウーファに使える電力はこの位だとかアドバイスがもらえれば、それでいろいろなウーファーを検討したいです
また、ウーファー選ぶときのアドバイスや、メーカー、音質向上テクのアドバイスなどもありましたらぜひお願いします。
必要な補足が必要でしたら、ご指摘くださればソッコー返事します

12年式シビックフェリオです
できるだけ大出力のアンプ内臓ウーファーを使いたいのですが、バッテリとかが心配です。デッキやスピーカは自分で取付けて、配線などはわかりますがウーファは初体験＆電圧と電流の違いとかもよくわかってないのでアドバイスお願いします。

以下、参考になるかどうかわかりませんが詳細記載します。

現在のバッテリ　容量/タイプ　36AH(5)/46B24R

オーディオは社外
SONY CDX-C7200 (電源DC12V 最大出力45W×4のアンプ内臓で、スピーカ4つとも繋げて使ってます。音量はMAXの...続きを読む

Aベストアンサー

こんばんはm(__)m

このウーハーの中から選択するという事ですね？

本来は25Aもあるので
バッテリーからの配線が良いんですけどね

まぁ何とかなるでしょう
サブウーハーくらいなら

たぶんサブウーハーのアンプの配線に
ヒューズがあると思うので
元々の電源も特に弄る必要は無いですね

ただ配線をする時は必ずギボシ端子を使って下さい
ニコイチは使わないで下さいね
ショートや配線の火災の可能性があります
（ニコイチ：プラスチックの配線を挟み込んで分岐する部品）

バッテリーに関しては取り付け台座の寸法にもよるのですが
なるべく大きな容量のバッテリーに交換する事をお勧めします

普通にエンジン停止時にも聞けると思いますが
長時間を考えるならたぶん無理でしょうね
1時間程度なら大丈夫だと思います
バッテリーの消耗が激しいので
その辺は考えて使って下さい

バッテリーの容量を上げると言う事は
使う量を上げるという事です
そうなると充電が満足に行われなくなる可能性があるので
適度にバッテリーの充電が必要になるかもしれないですね

最大値はいくらでも上げられますよ
その代わり直接電源を引いたり
単独でバッテリーを設置したりの作業が加わります

現状ではサブウーハーを追加して目一杯だと考えて貰えば良いですね

ウーハー選びは特に無いですよ
好きなブランドの好きなモノを選べば良いんです

音質向上・・・
クロスオーバーネットワークを組み込んで
本格的に作るなら別ですが
サブウーハーじゃこれと言って触る所は無いと思います
強いて言えば今設置されているスピーカーが
音程でブレないようにするだけですね
取り付け部の補強とか
ドア内部のシールドとか
そんなもんです

こんばんはm(__)m

このウーハーの中から選択するという事ですね？

本来は25Aもあるので
バッテリーからの配線が良いんですけどね

まぁ何とかなるでしょう
サブウーハーくらいなら

たぶんサブウーハーのアンプの配線に
ヒューズがあると思うので
元々の電源も特に弄る必要は無いですね

ただ配線をする時は必ずギボシ端子を使って下さい
ニコイチは使わないで下さいね
ショートや配線の火災の可能性があります
（ニコイチ：プラスチックの配線を挟み込んで分岐する部品）

バッテリーに関し...続きを読む

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QウーファーＢＯＸの吸音材について

こんにちは！
カーオーディオでウーファーＢＯＸを自作したのですが、
吸音材の詰め方、張り方がよく分かりません。
吸音材はグラスウールを購入したのですが
こちらは内側の全面に張った方が良いのか、
底面だけに張るのか、
割いてフワフワの状態で全体に詰め込むのか、
ギュウギュウ詰めにして詰め込むのか、
インターネットでも調べてみたのですがどれが適した方法なのか分かりません。
オーディオに詳しい方の見解をお伺いしたいと思います。

ウーファーはランザー１５インチで、
ＢＯＸはシールドの１２０Ｌです。

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

一番良い音になる所に張れば良いと思うのですが…
とりあえず前面張りする→少しずつ剥していく等のやり方で良いと思いますよ。
鳴る時は鳴る！止まる時は止まる！自作をする以上、セッティングを詰めていくのも質問者様の役目です。
スピーカー、BOX容量、作りで音は全然違うものになってしまうので皆さん一概にコレがイイとは言えないと思いますよ。＜これが自作でする場合の責任です。

私が言えるウーハーボックスの考え。
箱は硬ければ硬いほどイイ。
箱は重ければ重いほどイイ。
キレが悪くて良いわけが無い。
ミッドと繋がるほどイイ。
あとは気持ちと愛情でカバー・・・

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Q最大出力25Wのオーディオに定格入力40Wのスピーカーを付けると、どうなりますか。

この度、カーオーディオのスピーカーを変えようと思っています。
オーディオの専門はこちらのカテゴリーだと思い、質問いたしました。お付き合いください。

カーオーディオのアンプ最大出力が25Ｗ×４なのですが、
そこに、定格入力40Ｗ、瞬間最大入力160Ｗのスピーカーを付けても大丈夫なのでしょうか。
（アンプの定格出力は分かりません）
また、そのスピーカーを付けた場合、今までのスピーカーとの変化を感じることができるのでしょうか。
ちなみに現在は、定格入力15Ｗ、瞬間最大入力35Ｗのスピーカ...続きを読む

Aベストアンサー

以前の質問にも回答させていただいた者です。
本当に問い合わせたんですね(^ ^;
ちなみにクラリオンはＡＤＤＺＥＳＴの親会社です^^
ＡＤＤＺＥＳＴ名義になっていないところをみると、至って普通の純正スピーカーのようです。

まず定格入力などのカタログスペックは無視して構いません。
耐入力や定格出力、能率等は各メーカーで測定方法が微妙に違い、カタログスペックでの同メーカー同士の比較ならともかく、他メーカー同士の比較ではほとんどあてになりません。
実例では家庭用のスピーカーユニットになりますが、松下の「７Ｆ１０」とＦＯＳＴＥＸの「ＦＥ８３」という２機種はほとんどのサイズやその他の数値が同じにも関わらず、入力レベルはそれぞれ２０Ｗ、７Ｗと記載されていて実に３倍近い差があります。
実際問題３倍の電力を掛けて３倍の音が出るかと言うとそんなことはありません。
カタログスペックなどこんなもんです(^ ^;

仮にカタログスペックが絶対で、アンプの最大出力がスピーカーの定格出力を上わまらないといけないとなると、今のデッキでボリュームを全開（２５Ｗ）にしてもスピーカーの本領を発揮できないということですし、それでもスピーカーは絶対に壊れないということになります（むしろ足りない）。
でも実際は全開を待たずに音が割れるでしょうし、スピーカーのエッジも耐え切れず破損すると思いますよ。。。
しかも真空管アンプ（一桁ワット）など存在価値がなくなります。

で、以前の回答にも書きましたが、十分にスピーカーを交換した効果を体感できますので是非、交換をお勧めします（しつこいようですがセパレートをお勧め^^）

最低共振周波数については、細かく説明すると長くなるので省略しますが、基本的には再生できる一番低い周波数を指します。
でもこれはスピーカーのサイズに依存するものなので、やはり気にする必要はありません。
またこの最低共振周波数が低ければそれだけ低音が豊に再生できるかと言われるとそうでもありませんし。

あと出力音圧レベル（能率）に付いてですが、カーオーディオ用の社外ユニットはだいたい８９～９１ｄＢくらいです。
これも高ければ偉い（良い音）かと言われるとそうでもありませんが、高い方が少ない電力で大きな音を出せるわけですから、貴方様のようにアンプ側の出力が低いのであれば、能率が高い方が向いているという事になります。

しつこいようですが絶対に効果がありますのでご安心下さい(^ ^;

以前の質問にも回答させていただいた者です。
本当に問い合わせたんですね(^ ^;
ちなみにクラリオンはＡＤＤＺＥＳＴの親会社です^^
ＡＤＤＺＥＳＴ名義になっていないところをみると、至って普通の純正スピーカーのようです。

まず定格入力などのカタログスペックは無視して構いません。
耐入力や定格出力、能率等は各メーカーで測定方法が微妙に違い、カタログスペックでの同メーカー同士の比較ならともかく、他メーカー同士の比較ではほとんどあてになりません。
実例では家庭用のスピーカーユニットに...続きを読む

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Qウーハーとアンプについて・・・

はじめましてm(__)m早速ですが

アンプ
ロックホード　 T1500-1ｂｄ CP
1ch　出力（4Ω）1000W×1　出力（2Ω）1500W×1　出力（1Ω ）1500W×1

ウーハー
ロックホード　T0D412 4ΩDVC
最大入力：1400W, 定格入力：700W×２
or
ロックホード　 T1D412 4ΩDVC
最大入力:1600W，定格入力:800W×２

この場合アンプ１枚で、ウーハー２発鳴らすのは可能でしょうか？可能な場合、繋ぎ方も知りたいです^_^;

Aベストアンサー

再び iBook-2001 です。

お礼を書き込んでいただき、ありがとう御座います。

箱の容積は、10センチ×１０センチ×１０センチが１L　（１０００cc）
つまり、４０センチ四方の箱なら、４×４×４＝６２L　これからユニットの背面の大きさや補強材やその他で１～２割り減、おおむね５０Lほどと考えればそれでオッケーです。

ユニットが２本なら２倍の容積が必要。

とは言っても、容積は音に取って重要では有るのですが、推薦容積だけがベストとは限りません。

オーディオでスピーカー工作を多く経験している人なら、推薦容積の半分から２倍くらいまでならチューニングや使いこなしで利用可能な範囲と考える事も出来ます。

まぁ、車の場合は設置環境を大きく変更は出来ないので、推薦容積から前後５０％くらいで対処した方が無難でしょう。

それよりも、重量級の振動板をハイパワーで動かすのでしょうから、反動で動いたり、共振してしまう様な薄い板等ではきちんと実力発揮出来ないので、そっちの方の強化を優先するべきです。

シールドとは、おそらく密閉ボックスでしょう。あまり家庭用オーディオとかプロオーディオでは使わない表現ですが、、、ユニットの設計で多少の向き／不向きは有りますが、基本的に密閉ではダメ、バスレフではダメと言う事はありません。一部に小型密閉専用に設計した場合、バスレフ箱では背面の空気圧に依る抑制が無い為に超低域では振幅が過大に成り耐入力が著しく低下すると言うケースは存在します。（箱に入れず、裸で大パワーを入れる＝破壊作業とも言えます。そういう動画がyoutubeにありますねぇ。爆笑）

ところで、カーオーディオで１０００Wってほんとに出るの？？
家庭用電源の１００Vで１０００Wと言えば１０Aです。１００V×１０A＝１０００W
じゃぁ、１２Vだと、、、ヒューズ、１００Aですか？　そんなに電力消費しても大丈夫な発電機とバッテリーが付いているのかな？

実は、カーオーディオのハイパワーアンプって、実用状態の実測値では無いのです。
万が一、アンプ内のロスが全く無いと仮定しても、１２Vで２０Aなら１２×２０＝２４０W、１２Vで６０Aなら７２０W、、実際にはアンプの動作電力とか発熱で失われる分も考えたら８割りでも怪しいくらい。

一応、１Wで８４dBの音圧が得られるスピーカーの場合、１０Wで９４dB、１００Wで１０４dB、１０００Wで１１４dBの音圧と成る計算です。クラクションを車外に向けるのでは無く、車内に置いて車内で鳴らす、そんな音が出たら前後左右にパトカーがサイレン鳴らしていてもサイレンは聞こえない程の音量でしょう。

一般家庭の場合、９０dBの音量でも近所から怒鳴り込まれるケースがある程の音量です。音楽信号の場合は平均音量と瞬間ピークで１０dB,アンプパワーですと１０倍の余裕度を見ておくとかなり好ましいので、アンプやスピーカーの能力として一瞬のピーク値としてカーオーディオ関係では一番PR点としています。

オーディオを長く経験していると、１００Wの耐性が有るスピーカーが５Wのアンプで壊れるケースや、７Wの耐性しか無いスピーカーに５００Wのアンプを組み合わせて音質上無理な再生をしなければ問題なく利用出来る、なんて言う事は何十年も昔から言い伝えられています。

音質的に崩れてしまっていても無理に大音量再生をさせる場合はワット数の部分と振動振幅の部分、電力の部分など総合的に配慮した上でないと壊すのが普通です。アンプの過熱は危険です。スピーカーも実際には電力の１％とか0.1%しか音に変換出来ず、９０％以上が中で熱として消費されます。

本当に屋外へ向けての爆音を目指す場合は車内で聴く状況とは違う視点からの検証も必要に成りますね。

一応、カーオーディオのスピーカー設計では、ドアパネルにスピーカーを取り付けた場合、おおむね４０L程度の空間が有るので、それを基準に設計されます。
軽トラックのドアなら３０L弱、大きな高級セダンで厚みが多い場合で６０L強という前提だったはず。
トランクルームは数百リッター単位でかなり差が大きいのですが、箱として入れたときの箱の外寸から内容積は小さめなら５０Lほど、大きい場合で１００L程というのが設計の前提に有ると思われます。

参考に成れば良いのですが、、、(^o^汗

再び iBook-2001 です。

お礼を書き込んでいただき、ありがとう御座います。

箱の容積は、10センチ×１０センチ×１０センチが１L　（１０００cc）
つまり、４０センチ四方の箱なら、４×４×４＝６２L　これからユニットの背面の大きさや補強材やその他で１～２割り減、おおむね５０Lほどと考えればそれでオッケーです。

ユニットが２本なら２倍の容積が必要。

とは言っても、容積は音に取って重要では有るのですが、推薦容積だけがベストとは限りません。

オーディオでスピーカー工作を多く経験している人なら...続きを読む

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Qアンプかサブウーファーか。。。

低音を出したいのですが、アンプ導入かサブウーファー導入か悩んでいます。

今年の３月にN-WGNのディスプレイオーディオ付きを購入しました。
【現状構成】
フロントスピーカー
→アルパインDLX-F177
リヤスピーカー
→アルパインDLX-F17W

ディスプレイオーディオでも、そこそこのスピーカーを導入すれば
いい音が出るだろうと憶測で、現システムを構築したのですが、
高音は響くが、低音が出ない。。。

ディスプレイオーディオでは、音設定が低音、高音の出力を調整するのみ。
高音はプラスマイナスゼロにして、...続きを読む

Aベストアンサー

スピーカー交換はしたようですがデッドニングはしましたか？サブウーハーをつけてもデッドニングしてないとドアスピーカーの中低音（250～500Hzあたり）がきちんとでないので低音だけがぼこぼこなるドンシャリ気味な音になります。

車の場合、エンジン音やロードノイズで200Hz以下が急激に減衰します（エンジン切った時と走っている時では低音の出方が違いますのでわかると思います）。その為、サブウーハーは車で低音を稼ぐための必須装備です。

ドアスピーカーだけではいくら頑張っても運転中は別の要因で一定...続きを読む

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