Ｈ７式日産テラノ、修理するべきか・・・

平成7年式の日産テラノ（R3m-Rワイド ディーゼル）を４年前に中古で購入しました。購入時、45,000kmで現在8万km弱です。昨年末にオイル漏れで修理（10万強）したばっかりなんですが、今回燃料ポンプ辺り（車に詳しくなく正確なことが書けずにすみません）から燃料漏れが発生し、見積りで17万円程とのことです。（この手は部品代が高いのでしょうか？）

来年の６月が車検で、今後どのような故障が発生するか予測もつかないし、今回修理に出して乗り続けるべきか、今買い替えるべきか迷っています。

妻が最近車を買い替えたばかりで、経済的な負担がネックになっています。家を建てる計画ですが、それを少し先に延ばせば共働きですので払えなくはないと思いますが、大きな買い物なので非常に悩んでいます。

こんな質問で申し訳ありませんが、ご意見をお聞かせください。

No.2 ベストアンサー 回答者： furo522 回答日時： 2007/04/25 15:33

＞見積りで17万円程

インジェクションポンプから軽油漏れを起こしたみたいですね、そのポンプですが何処のメーカーでも良く漏れます、まずはポンプの上のカバーのパッキンを交換してもらって下さい、ガバナカバーパッキンという物です
ほとんどそこから漏れます、費用は1.5-3万円位で出来ます、それでも漏れるならポンプを脱着しての修理でしょうが17万円は高すぎの様な気がしますテラノのエンジンはＴＤ27だと思うのですがタイミングベルトでなくチェーンなので部品代がそんなに掛かりませんポンプのオーバーーホールは定価でせいぜい6万円位です（リンク品なども有りますが現物修理が一番安いです日数はちょっと掛かりますが）脱着工賃が10万円は高いかな？他店でも見積を取ってみてはいかがですか。

この回答へのお礼

詳細なアドバイスありがとうございます。見積書をよく見てみたら、「ポンプアッセンブリー」の部品代が11万程でした。工賃はいろいろ外すので高くなる、とは言われましたが5万程度です。他の部品交換も必要らしく、全部で17万を越えています。他の見積りを取ってみることを考えてませんでした。参考になりました。ありがとうございました。

お礼日時：2007/04/26 12:19

No.4 回答者： furo522 回答日時： 2007/04/26 15:10

ANo.2です

11万円は高すぎです私が言った6万円はゼクセル（ポンプのメーカー多分質問者さんのポンプもゼクセルかと）の指定工場で行った場合のお客さん（エンドユーザー）にへの請求金額です、工賃はともかくポンプ11万円は絶対高いです。

この回答へのお礼

非常に参考になるアドバイスありがとうございました。いろいろと検討してみます。

お礼日時：2007/04/27 12:05

No.3 回答者： noname#131426 回答日時： 2007/04/25 18:07

どうしてもテラノに乗らなければなりませんか？

軽四でも可能ならば勇気を出すべきでしょう。
そのままでも金食い虫ですよ。
家などのお金が終わってから、フェラーリにでも、なんでも、乗れば良いんじゃないの。

この回答へのお礼

確かに金食い虫かもしれません。ありがとうございました。

お礼日時：2007/04/26 12:22

No.1 回答者： castoff 回答日時： 2007/04/25 12:50

私は２年前に新車に乗り換えたのですが、

原因は助手席側の窓が開閉できなくなって
しまったからです、それに後部座席の窓も
それ以前に壊れて修理しましたし。
走行距離も8万強にだったので買い換えました。
※乗り換え時点での、乗り換え車は、10年落ちぐらいです。

車検料しても走行距離に比例して高くなっていくので買い替え時ではないでしょうか。

この回答へのお礼

早々のご回答ありがとうございます。
質問欄に書き忘れたのですが、子供が２人いてスライドドアのワンボックスに買い替えたいなぁ、次の車検までかなぁ、という思いはありました。まだまだ長く乗るのなら迷わず修理するんですが、いずれ買い換えるつもりでいたので、今の買い替えかなぁと思うところもあります。かみさんとまた相談します。ありがとうございました。

お礼日時：2007/04/25 13:00