No.1ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは
>無改造でヨコモのボディをのせた場合、ぴったりと合うのでしょうか?
メーカーが違う為、ピッタリとは合いません
しかし、1/10ラジコンは似たような寸法の為、
ボディーデザイン寸法によっては多少加工して工夫すれば、
取付けは可能です
>TA-05などと比べるとホイールベースが2mmほど大きいのですが
スペーサーにより、ホイルベースは微調整できます
>TAMIYAからTB-02Dシャーシ
元TB-02にドリフト用にタイヤとダンパーを変更した商品です
ヨコモと比べるとタミヤのドリフト車は
タイヤの質、デフ構造、調整範囲など中途半端です
この回答への補足
こんにちは
>ヨコモと比べるとタミヤのドリフト車は・・・
これはTAMIYAのDシャーシ系全部とヨコモのドリフトカーを比べたものですか?
>タイヤの質、デフ構造、調整範囲など中途半端
>スペーサーにより、ホイルベースは微調整できます
結果、どちらの方が扱いやすくお得なんでしょうか?
No.2
- 回答日時:
こんにちは
>TAMIYAのDシャーシ系全部とヨコモのドリフトカーを比べたものですか?
ドリフト専用車として商品を比べた場合
タミヤのTT01、TB02は元々オンロード車として発売された商品です
それを、タミヤ流に一部部品を変更しただけです
ヨコモのD1仕様及び、タイプBとタミヤのドリフト車を比較した場合
最適にドリフトさせる為の部品構成、シャーシの重量バランス
オプションドリフトタイヤ、電飾(LED)取り付け部品、ギャ比調整、
足回り調整などを見ると、ドリフト車はヨコモを選んだ方が
良いと思います
ちなみに、以前にTT01Dは組み立て及び走行の経験はあります
この時に、ヨコモ製品も検討しましたが、値段と予算の関係で
TT01Dを購入した結果からのアドバイスです
>結果、どちらの方が扱いやすくお得なんでしょうか?
ドリフト専用車としては(D1仕様、タイプB) ヨコモ
オンロードとしてはOPパーツが沢山ある タミヤ
初心者向け TT01
中級者向け TA05 (組立てが出来るなら初心者でもOK)
限定品(値段が高め) TBエボ、TRF415
回答ありがとうございます。
最近ドリフトに興味が出てきたのでドリフトシャーシを買うことにしました。
予算を考えながら決めたいと思います。
No.3
- 回答日時:
こんにちは
ドリフト走行の場合
路面状況にあわせた、タイヤの選択が必要です
結構モーターに負荷がかかる為、を冷却する為のヒートシンク、
及びクーリングファーは必要です
アンプも余力のあるタイプが必要になると思います
サーボーモーターも反応速度が速くてトルクの高いタイプが
必要になります
ステアリングの切り替えしが早くないと上手くいきません
安い、プロポセット商品では、ムリがあります
まぁ それ以上に、練習が必要ですが・・・ね
以上です
この回答への補足
>路面状況にあわせた、タイヤ
>冷却する為のヒートシンク及びクーリングファー
>アンプも余力のあるタイプ
>サーボーモーターも反応速度が速くてトルクの高いタイプ
全部合わせていくらになるでしょうか?
何度も申し訳ありませんが、よろしくおねがいします。
No.4
- 回答日時:
こんにちは
この間から、質問を繰り返してますが
いったい、ラジコンで何がしたいの?
ラジコンカー1台に
10万円を出すのか? 5万円出すのか? 1万5千円程度にするのか?
金額によって、選べる商品に限度があります
>全部合わせていくらになるでしょうか?
総合トータル金額 百万円 位お金をかければ、全てそろいます
冗談ではないホントの話
でも、こんなにお金は出せないので、
電動カーで、ハイスペック商品を選べば10万円位はかかります
初心者なら、セット価格 3万以下程度にした方が良いと思います
ドリフトはやってみると途中でたぶん飽きると思います
最初から、大金を使うよりは、慣れてから、各部品に不満を感じる
場合は、少しずつハイスペックの高額商品に変更していく方が
良いと思います
各商品の値段は、ショップで又はラジコン雑誌で見比べてください
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