A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
>>サニトラにロータリーを載せるのは難しいでしょうか?
難しい質問ですね。あなたがどの位の知識があって、どの位の技術があるかで難しいか、易しいかは変わります。
エンジンを載せるにしても、エンジンマウントのブラケット自作するなりして作り、それをフレームに溶接したり、その溶接もキッチリ寸法を測って付けないと、エンジンが斜めに付いたりと不具合が多数出てきます。溶接自体がしっかり付いてる事が条件です。
あとは、ミッションもREの物を使わないといけないので、ミッションマウントのブラケットも同様。デフも同様にサニトラの物では簡単にブローするのでデフも載せ換え。若しくは、日産のR200デフなどを組む。サニトラはホーシングだった記憶があるので、R200が入ればですけど、それか、違う車種のホーシングを使うなど。
ミッション位置が変わるので、ペラシャフトも加工しなくてはなりません。ペラはバランス取りも必要なので、その辺は個人では無理でしょう。
エンジン自体を載せられても、エンジンハーネスは全て引きなおし、フューエルラインも引き直さないといけません。その他、ボディーハーネスも同様です。
自分でスワップするなら、それなりの機械加工技術が必要になるでしょう。金銭的に余裕があるなら作ってもらった方が早いですね。
かなりの金額になるでしょうけど。
でも、趣味でコツコツ作るのが楽しそうな内容ですね。
私も、かなり昔にサニトラに乗っていましたが、そこまでしなくても面白い車だと思いますよ。
No.3
- 回答日時:
昔トヨタS800にロータリーを積んだ車が、ありました。
作製した人はきちんとナンバーまで取ったのですが、かかったお金は当時400万と聞いています。サニトラにロータリーを積むのは不可能とは思いませんが、あまりにも費用が掛かりすぎます。それより同じA型の12A(1200GX用)を積んで見てはいかがでしょうか?多分ほとんどポン乗せ出来ると思います。
もっともパワーばかり上げても、ブレーキがドラムですし、リヤサスがリジットでは、今の軽にも走りでは負けます。どこに飛んで行くか分からない車になる事、請け合いです。雨降りは怖くて乗れないでしょう。
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