首都高速はなぜ２車線とか３車線ばかりなのでしょうか？

首都高速って片側２車線とか３車線が多いような気がしますが、アメリカみたいに片側５車線とか６車線くらいあってもちょうどいいくらいだと思うのですがなぜ２車線とか３車線ばかりなのでしょうか？
建設費が高くなるからでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： nao18 回答日時： 2008/04/04 11:02

首都高を作る際に世界銀行に融資してもらったのですが

日本側は「３車線作る！」と主張しましたが

「第二次世界大戦敗戦国に３車線も必要ない」と断られ

減額され泣く泣く２車線になったそうです。

No.2 回答者： aburakuni 回答日時： 2008/03/31 14:15

首都高の環状線部分は東京オリンピックに合わせて造られました。

1960年台前半は日本でのモータリゼーションの揺籃期で、自動車の所有は10人に１台も無かったと思います。
つまり建設当時は有料で利用する自動車は限られるだろうと言う見通しであり、他には名神高速（同じく２車線）があるぐらいの時代でした。その後田中角栄が暫定税率を造り出し、道路をどんどん建設して行きましたが、既に出来ている首都高部分は、土地が暴騰した事もあって広げられる事はありませんでした。

No.1 回答者： t7148 回答日時： 2008/03/30 20:49

東京の特に中心部の地図を見れば判りますが都心環状線や１号羽田線なんかもそうですが川や堀だった所を埋めて東京オリンピックに間に合うように突貫工事でやったのでその川幅や水路の跡をそのまま高速にしているので急曲線が箱崎ＪＣＴや４号新宿線の赤坂見附当たりの急曲線は年中事故してますね。

なるべく民有地を避けて２車線３車線にして安価にしたんでしょう。だから首都高だと降りるときに右車線から降りる出口とかもありますからね。