千葉～広島／車で正月帰省・900キロ！

Question

12/26日に千葉から広島へ車で帰ろうと思うのですが、スタッドレスタイヤは必要でしょうか。いつも飛行機で帰ってたのですが、家族が増えて飛行機代もかさばんできたので、車で帰ってみようと思います。1/5くらには広島から帰ってくる予定です。ルートにもよると思うのですが、詳しい方、ご教授願います。ちなみに深夜走ることになると思います。よろしくお願い致します。

yasuponpon · Accepted Answer

高速道路で仕事をしている者です。スタッドレスにこしたことはありませんが、強い寒波がきて積雪がある場合以外はノーマルで大丈夫です。お出かけ前の各ルート上の天気予報や週間天気予報に注意して下さい。それによっては日程や移動手段を変更される方が得策です。ルートは中央道、名神岐阜県内、中国道よりは東名―新名神―名神―中国―山陽が無難です。気温が低いときなどは凍結防止剤が散布されますし交通量が多いルートなので、昼夜問わず凍結の心配も普段はありません。ただしチェーン規制が出た場合にノーマルですと、チェーンを携行していなければ高速から降ろされることがありますし、危険ですのでタイヤチェーンは必ず携行して下さい。チェーンをかけたことがない場合は必ず予行演習を行ってください。もしもサイズが合わなかったなどの場合身動きが取れなくなってしまいます。特に夜間の作業で時間がかかり過ぎると手が冷たいし悲惨です。あとは交通量の多い区間ゆえに、ひとたび積雪量が増えると激しい渋滞が発生し、また事故渋滞も頻繁に発生しますので、何時間も缶詰めになることがあります。ガス欠など思いもよらない事態もありますので冬場の長距ドライブは特にリスクを伴います。十分に注意してお出かけください。

travelKENKEN · Answer

おそらく例年の状況からスタッドレスが必要という状況は少ないでしょう、東名・名神はスタッドレスやチェーン携行という車が少ないので、積雪が始まると悌団走行という除雪車を追い抜けない方法で全面的な除雪を行います。これは路面に雪を残さないと共にノーマルタイヤの車が除雪車を追い越して事故を起す事を防止する目的があります。そして、この方法でも危険になった場合は、いきなり通行止めになる事が多いです。

中国道や山陽道は、チェーン規制→通行止めと段階的に進む場合が多いです。また一般的に言えば、中国道よりも山陽道の方が安心ですが、今年の1～2月は山陽道で少なくとも2回の大雪があり、1月20日夜の大雪は私も巻き込まれました。この時は岡山から西が広島あたりまでチェーン規制で、実際にスタッドレスorチェーン装着でないととても走れる状態では無かったです。2回目は、名神を走っていましたが、名神は前述の悌団走行でチェーン規制は回避してましたがのろのろ、通常は1時間もかからない米原から大津で3～4時間。山陽道は、竜野西からチェーン規制でした。

気象庁の3ヶ月予報では、今年の12月は西日本を中心に寒波の南下が多く例年よりも寒い傾向、1月は山陽地方で例年よりも雪や雨が多い傾向と予報されて言いますので、これが当たれば例年よりはスタッドレスorチェーン装着の必要性が高い可能性があります。

FEX2053 · Answer

毎年この時期に東阪間を往復していますが、過去に「すべり止め規制」
を食らったのは１回だけで、経験上90％以上はノーマルでも大丈夫です。
また、東名・名神は流通の大動脈で、規制が掛かると問題が起きるので、
大至急規制が解除できるように手配しますから、なにかあった場合に１日
待つ覚悟があるなら、ノーマルのままでも大丈夫ではないかと。

ただ、経験上深夜の足柄、名神関が原（多分新名神の鈴鹿も）は路面凍結
する可能性が高いです。50km/hの速度規制が掛かっている場合は、路面が
滑るのがハンドルから伝わって来ますので、可能な限り深夜に走らない
ほうが安全は安全です。

ちなみに広島～大阪は混雑しても絶対に山陽道を走ってください。中国道
は積雪だけでなく、凍結も頻発しますので。

ssykpu · Answer

暖冬だからスタッドレスタイヤは必要ないでしょう。ただ万一の事を考えてチェーンを持っていったらどうですか？

千葉～広島／車で正月帰省・900キロ！

高速道路で仕事をしている者です。

毎年この時期に東阪間を往復していますが、過去に「すべり止め規制」

暖冬だからスタッドレスタイヤは必要ないでしょう。

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