規定よりも小さいサイズのバッテリーを付けたとしたら？

立て続けで申し訳ございません。

フッと気になったので質問します。

新車で購入したときに最初から付いているサイズのバッテリーよりも
少し小さめのサイズのバッテリーを利用していたらマズいでしようか？

また、なにか、どこかに影響って出ますでしょうか？

よろしくアドバイスください。

No.7 ベストアンサー 回答者： nekoppe 回答日時： 2009/01/11 08:34

車種や年式が不明なのですが、

ヴィッツのバッテリを標準の４６Ｂ２４Ｌから３８Ｂ１９Ｌに替えて何も問題ありません。以前、セドリックブロアムヴィップ３０００を、ホームセンタの１９８０円の安バッテリにした時も何も問題ありませんでした。問題あるとしたら、
１．エンジン停止状態での大電力使用時のバッテリ上がり：通常のラジオやナビでは簡単には上がりません。
２．極寒地でのエンジン始動性：極寒地に在住、又は出かけるなら始動困難の可能性あり
３．バッテリの寿命に差
位と思います。エンジンが始動してしまえば発電機から電気の供給があり通常なら全く問題ありません。プリメーラのテストでは、
エアコン（18℃・最強風力）17.3A　リアデフォッガー 12.4A　ブレーキランプ 7.0A　ヘッドランプ（HI）5.1A ワイパー（HI）5.0A　オーディオ（ラジオ最大音量）4.2A　パワーウインド 3.4A　ナビ＆TV 0.5A 合計54.9Aとなっていて、ダイハツムーブ（発電機７０Ａ）でも問題ない消費電力です。
※実際には同時に全部の作動（しかも最大で）はなく、エアコン・ワイパ・パワウインドは間欠使用、デフォッガは３０分位のタイマ作動が多いので、発電量の少ないアイドリングであってもバッテリ上がりはありません。ヘッドランプの５．１Ａは少な過ぎるので測定ミスのように思います。

参考URL：http://www.jaf.or.jp/rservice/data/battery/index …

No.6 回答者： sora9 回答日時： 2009/01/10 22:55

電気の消費に気を付けてれば大丈夫でしょうね。

現に、私も46Ｂが純正に40Ｂのホームセンター等で一番安いのを
付けて使ってます。

しかし、極力ランプ等は灯けない様に気は使ってます。
信号停止では、駐車ブレーキをかけてストップランプを点けない様にとかです。

そうは言っても、完成車からのバッテリーを付けてた方が要らぬ心配をしないで良いのでは無いでしょうか。

No.5 回答者： exb04583 回答日時： 2009/01/10 20:09

いなかのくるまやです。

過去に経験したケースだと、完全にバッテリーが上がった
クラウンエステート３リッター車（標準５５Ｄ２３Ｒ）に
応急的に３８Ｂ１９Ｒを現場へ持っていって一時装着したところ
普通にエンジンがかかり通常走行には問題ありませんでしたが、
バックドアの「イージークロジャー」（ドアの自動引き込み装置）
がパワー不足で「うまくドアを引き込めない」不具合が出ました。

もちろん、すぐに規定の新品バッテリーに替えましたが・・。

まぁ、バッテリーが完全に上がったときなどに緊急避難的に
容量の小さいバッテリーを「一時的に使う」程度なら大した
問題は発生しないのではないかと思います。

ちなみに、５５Ｄとかの「Ｄ」タイプと３８Ｂなどの「Ｂ」
タイプでは電極端子の大きさが全く違っており、Ｄタイプ車に
Ｂタイプをつけようとすると、電極隙間を金属ネジ等で埋める
などの工夫で装着可能ですが、逆にＢタイプのバッテリー搭載車
には端子の大きいＤタイプのバッテリーは装着することができません。

ＤタイプとＢタイプの端子の太さの違いは、カー用品店へ
行く機会でもあれば、実際に見ておくとよいでしょう。

No.4 回答者： st_i_nov 回答日時： 2009/01/10 18:23

中古車購入時に、なぜか小さいサイズのバッテリーが付いていて、それを数年間使っていました。

付いていたものが正規サイズだと思ってまた同サイズを買いに行ったりしていましたが、あるときディーラーに持ち込む必要があって「これは小さい」と言われて始めて気がついたわけですが。
基本的に問題はありませんでしたが、2年経たないうちにあがってしまいました。

No.3 回答者： noname#89024 回答日時： 2009/01/10 18:06

どの程度の指定されている物からどれくらい小さくするかによるでしょう、たとえば６０Ｂあたりから５５Ｂ位でしたら影響に気が付かないくらいの差でしょう、しかし、６０Ｂの純正に４０Ｂあたりを付けると新しいうちは良いですが、少し古くなったりあまりにも寒いときにセルを十分回せるだけの電力が有るとは思えません。

従って程度によるでしょう、なお、Ｂとは端子の大きさですからＤ端子やＡ端子などの車両にそのままではＢ端子の製品は付けることが出来ません（物によれば対応している変換の端子が発売していたり、無い場合は端子だけ買って圧着工具で改造しないと）
でもバッテリーの端子の圧着工具は一般には販売していないかも（大きいし高価です）

質問者のしたいことはバッテリーの値段が安いだけ（軽量と言うのも）メリットですが、本来の能力は出せない物を搭載するのですからデメリットはたくさんあります。

No.2 回答者： zorro 回答日時： 2009/01/10 17:38

電気系統が正常に作動しなくなります。

No.1 回答者： xfiles 回答日時： 2009/01/10 17:38

問題は無いでしょうが、夜間の走行が多いとか、いろんなカーアクセサリーや、オーディオ、TV等の消費電力の多いものを付けたりすると、バッテリーが直ぐに上がりますよ。

最悪は、信号停止中にエンジン停止してしまいます。
そうなれば、ロードサービスにお世話になることになります。