京王電鉄

京王電鉄に何年後かは分かりませんが、新型車両が投入されるとしたら７０００系の引退時期頃でしょうか？　またその新型系列は１００００系となるのでしょうか？　それとも井の頭線のように旧系列名を再使用とし、京王線内でも旧系列名（２０００系や５０００系）を再使用するのでしょうか？？　小田急電鉄では東京メトロからの乗り入れ車のことを考えたのか小田急６０００系というのは存在しないように、京王電鉄でも乗り入れて来る都営車の１００００系のことを考えて京王１００００系というのは存在しないようにするのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： noname#132927 回答日時： 2009/03/09 07:04

鉄道従事員です。

京王ではありませんが。

新型車の増備のタイミングは、何も７０００系の老朽化による廃車引退と交代に、と言うことだけで発生するとは限りません。

現在、運転に必要な本数が足りていて、しかも廃車予定がないという場合であったと仮定しても、最新型（９０００系でしたっけ）よりも経済的な車両、バリアフリー化された車両を作ろうというタイミングと、ダイヤ改正による増発で車両数が不足が発生し、車両の増備しなければならないタイミングが合えば、新型車で造備することはあり得ますね。

型式番号は単純には１００００系となるでしょうが、会社ごと番号の付け方に基準が存在するはずです。５桁番号を使う規程になっていなければ、１００００系とならない可能性もあります。既に全車両が廃車され、形式として使っていない番号（形式消滅と言います）を再びというケースもありますから。極端な例とすれば、京急は１０００系の後継車として、まだ１０００軽車両が運転されているにも拘わらず、新１０００系を出しました。このように、同じ番号を使うケースも存在します。

無論将来を見据えて、番号体系を変更するケースもありますので、１００００系が出てくる可能性は否定できません。また、他社を見ても、乗り入れている相手方とかち合わせる、と言うケースはまれではありますが、無いとは言えないでしょう。

メトロ有楽町・副都心線と西武・東武は、メトロ車両が７０００系と１００００系、西武が６０００系、東武が９０００系、９０５０系、５００７０系と同じ形式は使ってませんが、実現しなかった都営三田線（当時の６号線）と東武東上線が予定通り乗り入れ、予定通り都営線６０００系車両が乗り入れていれば、東武自体に快速用６０００系が当時存在していました。まあ、東上線では運転していませんでしたが。

相手会社との協議で、最終的にどうするか、と言うことになるでしょう。ただ、都営の車両は１００００系ではありません。１０－０００系と１０－３００系です。京王電鉄が新型車を１００００系としても支障はないとは思われますが。