オープンカーでトンネルの走行はどうしてますか

Question

同様の質問が見当たらなかったので質問させていただきました
日本では山はもちろん海沿いや大都市にもトンネルがあります
トンネル内の状況によっては騒音や特に排気ガスのため
私は窓を閉めエアコンも内気循環にして走行してました
そういう私がマツダのロードスター（中古ですけど）を購入しまして
オープンが目的だはなかったのでデチャッチャブルハードトップを取り付けましたがせっかくのオープンカーなのでたまにはDHTを外してオープンで走ってみようかなと思ってます
しかし環境の悪いトンネルの中はどうしようかと悩んでいます
オープンカーに乗っている方はどうしていますか？

wathavy · Accepted Answer

最初の運転でトンネルで度肝を抜かれました。
反響がものすごく、さすが、オープンだぁと気持ちを切り替えました。
オープンにしているとどんなスピードでも楽しいです。
真冬でも開けっ放しにすることが多かったですね。
ちなみに、CR-Xデルソル　これは、リアのウィンドウを閉じて、左右のウィンドウを閉じてしまえば、広いサンルーフみたいない状態になります。不人気車ですが、ヒーターも効き、冬オープンは当たり前でした。
ロードスター、・・CR-Xより出来がいいとおもったことはありません。人気はこちらのほうがありますが、FRだからといって、パワーが勝っているいるわけでもないので、滑りません。

と、トンネルに限らず、どこもかしこも、オープンはオープンにするのが基本という、ストイックにオープンがいいと思います。

tutan-desu · Answer

普通の長さのトンネルなら1分以内なので開けたまま走りますが、アクアラインなどの距離の長いトンネルはその前のSAなどで閉めた方が楽です。特に花粉症の方は排気ガスでも酷くなるので要注意。最近のオープンはソフトトップでも自動開閉のものが多く、低速なら走行中でもOKですが、ロードスターは手動で閉めなければならないはずなので、路肩ではなくSAなどの安全な場所でやってください。

nsan007 · Answer

オープンカーは最悪の時に屋根を閉めることが出来るだけバイクよりましです。
どんな時が最悪かは人により違いますが、私の場合ですと、雨が降っていたら乗らない、出先で雨が降り出したら濡れて帰る。幌をしたって多少は漏って来ますし。
オープンカーって濡れても大丈夫に出来ていますから。
買い物や食事中も屋根は閉めない、トンネル・・やかましいし臭いけど全く気にしない。1日走り回って鼻の穴の中まで真っ黒になりましたが、お風呂で洗えば済みます。
家でもオープンのままですから、幌を閉めるのは年に３回程度ですか、流石にホテルなどで1泊する時の駐車場では幌は閉めますが、それでもリアウインドウ部のファスナーが硬くて閉めないままです。

オープンカーは耐えることもある代わりに、小鳥のさえずりやを聞けたり、潮の香りをかいだり出来るのです。良い匂いも臭い匂いも自然を感じるのがオープンカーです。
何事もバイクよりマシと割り切りましょう。

LB05 · Answer

>しかし環境の悪いトンネルの中はどうしようかと悩んでいます
オープンカーに乗っている方はどうしていますか？

　そのまま突っ込むだけ。
　バイクだと思えばどぅって事もありません。
　っと言いますか、オープンで走行中に突然トンネルが現れたら、『オープンカーに乗っている方はどうしていますか？』などと御質問されるまでもなく、ただ突っ込む以外に出来る事はないでしょう？

canvas9 · Answer

オープン走行中ならトンネルでもそのまま進入します。
　
　私はオープンが目的で購入したので、雨や日差しがきつい時など特別なことが無い限り、オープン・エア・モータリングを楽しんでいます。

　オープンカーは陽射しや自然の音や風を体で感じながら乗れるところが好きです。鳥の声が聞こえたり、頬や髪を風がなでてくれたり気持ちが良いです。バイク・ツーリング、サイクリング、ジョギングと共通するところがあると感じます。僕はノーヘルで乗れる冷暖房完備のバイクみたいなものだと思っています。

　質問者様は目的がオープンではないそうなので、騒音や排気ガスなどが気になるのだと思います。一口にトンネルと行っても距離や交通量など様々です。気になる場合は、１：エアコンを内気循環にする、２：窓を全閉状態にする、３：エアロボードを起こす、これだけでも違います。

　さらに、停車出来ればソフトトップを閉じる。これで全く問題なしです。要するにオープン・エア・モータリングの開放感・爽快感を取るか、締め切った車内の快適性を取るかだけですので、そのときの気分で使い分ければ良いと思います。

　ロードスターは、ハードトップ、ソフトトップ、フルオープンと一粒で３度美味しいですから、気分に合わせて積極的に楽しんで欲しいと思います。

hikki-hikki · Answer

以前、SUZUKIのカプチーノにのっていました。

　私の住んでいる辺りはトンネル＝山間部となるので、山間部を走るときはハードトップを付けないと車体の剛性がヤワヤワだった(カーブが曲がりにくい)ので開けたままトンネル・・・というのはあまりなかったのですが・・・。
　でたとこ勝負で、そのまま突っ込んでましたけど・・・。
　
　その場の環境を楽しみながら走るのがオープンカーの醍醐味ですから・・・快適な環境で走りたいなら屋根閉めるしかないです。

koiwaku · Answer

オートパワー開閉式です。
トンネル通行前に渋滞でのろのろしていると停まっている一瞬でトップを閉じます。
普通に快適に巡航しているときは、暗かろうが空気が悪かろうが突入します。
オープンで走っているときに積極的に閉めるのはパーキングと急な雨くらいです。

okwave128 · Answer

そもそも何十秒かのトンネルより炎天下の太陽が大問題のはずです。

オープンカーに求められるのは「我慢」と「割り切り」です。

sayapama · Answer

それがオープンカーの醍醐味だと割り切って乗っていますよ。

確かに排気ガス臭かったり、埃が凄い事になっていますが、それもオープンカーだからこそ味わえる事です。

性質の悪いダンプの運ちゃんに上からゴミをほうり込まれたり、鳥さんの爆弾を落とされたりもしますが、それでも風を感じて開放感のある走行をする喜びに比べれば大した事ありません。

バイク好きのライダーが、梅雨時にバイクに屋根を付けないように、私もオープンカーに乗る時はそれなりに踏ん切りをつけて乗っていますよ。

オープンカーでトンネルの走行はどうしてますか

最初の運転でトンネルで度肝を抜かれました。

普通の長さのトンネルなら1分以内なので開けたまま走りますが、アクアラインなどの距離の長いトンネルはその前のSAなどで閉めた方が楽です。

オープンカーは最悪の時に屋根を閉めることが出来るだけバイクよりましです。

>しかし環境の悪いトンネルの中はどうしようかと悩んでいます

オープン走行中ならトンネルでもそのまま進入します。

以前、SUZUKIのカプチーノにのっていました。

オートパワー開閉式です。

そもそも何十秒かのトンネルより炎天下の太陽が大問題のはずです。

それがオープンカーの醍醐味だと割り切って乗っていますよ。

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　以前、SUZUKIのカプチーノにのっていました。