燃料コックについてお聞きします。

解決済

質問者：noname#103998
質問日時：2009/05/17 19:22
回答数：2件

負圧式コックは、PRIでエンジン始動や走行してはいけないときいたんですが、どうしてだめなんでしょうか？

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回答 (2件)

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No.2ベストアンサー

回答者： oo14
回答日時：2009/05/17 19:34

だめなのは、使った後、そのままにしておいては

だめということで、ＰＲＩは１日以上放置したバイクの始動には
非常に有効なポジションです。
ただ、「リザーブがあると信じていて、ガス欠に気がつかない。」
ことが発生するのです。
それには次のような理由がかんがえれれます。
１．運転者という人間は忘却という行為が発生します。　　
２．運転者ＰＲＩにした当事者とは限りません。
３．一番大事なのは、その使い方を知らないというのが普通の免許所持者です。
４．ヤマハの特定のバイクの使い方を知らない。

結論：
ＯＦＦ、ＯＮ以外のＲＥＳとかＰＲＩのポジションで放置するのは
マナー違反。
ライダーの風上におけないやつ。
知らなかった？なんだそれは！と非難の嵐になります。

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この回答へのお礼

詳しく教えていただきありがとうございます。

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お礼日時：2009/05/24 19:02

No.1

回答者： SVOC
回答日時：2009/05/17 19:32

しちゃいけない事はありません

そんな事したら不圧コックとして意味がないだけです

普通のコックでresのまんまはダメってのと勘違いされてないですかね？

- 1
- 件

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この回答へのお礼

友達がいってました。
どうもありがとうございます。

通報する

お礼日時：2009/05/24 19:00

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Aベストアンサー

＞１）友人は、研修生ビザでコックを雇えると言うのですが、研修制度に、コックのカテゴリーはあるのでしょうか。

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＞２）外国からコックを雇うときの労働ビザの種類は、
＞「技能」ビザで合っていますか？

８５％当たりで１５％はずれです。
「外国から」ではなく「外国人の」、「労働ビザ」ではなく「在留資格」、「「技能」ビザ」ではなく「技能の在留資格」です。
細かいことですが、今後経営者として外国人を雇用するのであれば誤りなく理解されることをお勧めします。

＞３）コックの技能ビザ取得の要件は、コックとして職務経験が１０年以上で、日本人と同等額以上の給料を支払うという２つで合っていますか？また、他に条件があれば、教えてください。

その他、雇用にあたっては、社会保険、雇用保険、国民年金の手続が必要です。

＞４）カフェの開店に合わせてビザを取得することは可能でしょうか？または、カフェを開店して、何年かしないと取得は無理でしょうか。

割りと正しい知識を得ていることから、かなり真剣に検討されていると思いますので、現実的なことを書きます。
まず、稼動実績がないので、その辺の計画を誰の目から見ても間違いのないものを建て、計画通りに行かなかった場合の資金の計画、営業場所の賃貸し契約書などを携えて、在留資格認定証明を申請することになります。
現実的に在日スリランカ人は少ないわけでもなく、また料理人という資格でも不足とは思えない状態です。すると現実的に入管は「既に在留資格を持っているスリランカ人もいるでしょう。日本で募集しなさい。どうしてもその人でなければならない合理的かつ客観的な理由があれば、申し出てください」というでしょう。
例えば「もう２年も募集しているが、なかなか引き抜けない」とか、「スリランカの○○地方の料理がメインであり、それをできる在留スリランカ人はいない」とか、「彼は○○コンクールの金賞を得た人間だ。本格的スリランカ料理店を経営していくうえで、彼の技能が特別なメリットになる」などです。
現実的にいって、その方に限って招聘するのは難しいでしょう。経営実績は大きな武器になりますが経営実績がないことは大きなマイナスです。
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Aベストアンサー

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