A380がアメリカへ

飛んでいないようですが、何か法律上の制限があるのでしょうか？
またアメリカのエアラインでもＡ３８０を飛ばしてる航空会社は
ありませんが、アメリカでは許可書なのものが貰えていないので
しょうか？アメリカではエアバスを使ってる航空会社は何社か
あるので、政治的なものではないと思います。
ＪＡＬがボーイング機ばかりなのは、政治的なものだ、
と聞いたことはあります。

No.1 ベストアンサー 回答者： ultraCS 回答日時： 2009/12/12 22:06

FAAの滞空証明は取得していますから、アメリカのエアラインが導入することは可能です。

http://www2g.biglobe.ne.jp/aviation/a380tc02.html

アメリカの不況からくる機材調達能力の低下、異種機材導入(アメリカのエアラインはほとんどアメリカ機)のハードルなどがあるでしょう。それに、価格競争の激しい国内線で使えるような機材ではないですし。実際、A380を導入しているのは、身内、経済が好調な国(シンガポールや中国)かアラブくらいです。なお、アメリカでもILFCがリース用に発注してますが、これは不況で予断を許さない状況です。
また、A380は度重なる納入スケジュールの遅延を起こしています。ですから、現在の製造能力では今から発注しても納入は何年先になるかわからないという駄っ作機に転落しかねない状況です。
であれば、ボーイングの機材を導入するでしょう。

JALも昔はダグラス(今ではボーイングだけど)ばかりでしたけどね、コンヴェア880なんかも使っていたかな。

この回答へのお礼

ご投稿ありがとうございます。
確かにアメリカの国内線は、Ａ３８０を１日３便飛ばすなら、
Ａ３３０を１時間に１本飛ばした方が良いかと思います。
アメリカの国内線ではＢ７４４すら使われておりません。
あとはエアラインの台所事情もあるのですね。
また、確かに昔はＪＡＬはダグラス機ばかりだったのは、当時の
ＪＡＬの幹部(戦中派)が日本がボーイング機に爆撃されたので、
ボーイング機を嫌っていた、との噂は聞いたことがあります。

お礼日時：2009/12/14 09:12