こんなふうにジェット旅客機(Boeing 737-900)が空母に着艦することって、実際には可能なの

こんなふうにジェット旅客機(Boeing 737-900)が空母に着艦することって、実際には可能なのですか？

向かい風が強ければ物理的には可能でしょうか？

https://youtube.com/shorts/CK9z9_ZKiwk?si=UXDS-n …

No.8 ベストアンサー 回答者： ultraCS 回答日時： 2024/01/11 01:35

1960年代に、空母フォレスタルにC-130ハーキュリーズを着艦させて、発艦するテストが行われたことがあります。

アレスティングワイヤーや制動傘は使わずに停止(プロペラの逆ピッチは使ったか不明)、カタパルトやJATO/RATOなしで発艦しています。着艦後、艦尾に戻すのは逆ピッチか人力で押したかはわかりません。
これくらいが限界で、しょうね。なお、空母に空輸する試験なので、発艦時は最大離陸重量ではありません。離陸重量を増やすとなるとJATO/RATO装備が必要になったと思います。実験だけで、実用化はしませんでした。
https://trafficnews.jp/post/97136/2

ジェット旅客機はB737クラスなら幅としては着艦できるでしょうが、翼面荷重が大きく滑走距離が長いので、空母の全長ではスラストリバーサをフルに使っても止まれないと思います。アレスティングワイヤーやカタパルトをを使うなら構造を相当強化しないとならず、重量がさらに増加するし。。

この回答へのお礼

C-130ですか…、B737-900よりも幅がデカいですね。
凄いですね！

強度面や翼面荷重ではB737のほうが劣るので、着艦を考慮するには構造の強化が必要になってきますね。
ありがとうございます。

お礼日時：2024/01/11 06:42

No.7 回答者： ultraCS 回答日時： 2024/01/11 01:32

1960年代に、空母フォレスタルにC-130ハーキュリーズを着艦させて、発艦するテストが行われたことがあります。

アレスティングワイヤーや制動傘は使わずに停止(プロペラの逆ピッチは使ったか不明)、カタパルトやJATO/RATOなしで発艦しています。着艦後、艦尾に戻すのは逆ピッチか人力で押したかはわかりません。
これくらいが限界で、しょうね。なお、空母に空輸する試験なので、発艦時は最大離陸重量ではありません。離陸重量を増やすとなるとJATO/RATO装備が必要になったと思います。実験だけで、実用化はしませんでした。
https://trafficnews.jp/post/97136/2

ジェット旅客機はB737クラスなら幅としては着艦できるでしょうが、翼面荷重が大きく滑走距離が長いので、空母の全長ではスラストリバーサをフルに使っても止まれないと思います。アレスティングワイヤーやカタパルトをを使うなら構造を相当強化しないとならず、重量がさらに増加するし。。

No.6 回答者： ogatou 回答日時： 2024/01/10 23:42

無理にやればできるかも、フックに上手くひっかればの話だけど、外れたらゴーアラウンドは無理だな海の藻屑だな。

偵察機とか輸送機らしきのが着艦してるよね、B3クラスのでかちんが。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2024/01/11 06:43

No.5 回答者： かわごえ 回答日時： 2024/01/10 22:29

サイズ感おかしいでしょ。

ゲームだから出来る事。
物理的も何もその機体では不可能。

この回答へのお礼

ゲームというよりも、ほぼシミュレータとしてのソフトですので、スケールについてはもちろん実機を再現されています。

お礼日時：2024/01/11 06:45

No.4 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2024/01/10 22:23

無理ですね。

主翼の幅もあるし、アレスティングフックが付いていない。
あと、逆噴射しても１５００ｍ位は必要ですし止まれない。
シュミレーターだから出来る。

この回答へのお礼

シミュレータですので、各機体のジオメトリはもちろん再現されています。
乗客など乗せず最低燃料、風向きでは着艦挙動も実際に近いのではないかと思われます。

最近のシミュレータを侮るなかれ。
日々進歩しているんですよ。

お礼日時：2024/01/11 06:49

No.3 回答者： bagus3 回答日時： 2024/01/10 22:03

空母では着艦した航空機をワイヤーロープで

急速に止めるので可能かもしれません。
翼が船体に接触しなければです

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2024/01/11 06:49

No.2 回答者： virgo_o_99 回答日時： 2024/01/10 22:02

Boeing 737-900 の主翼の幅は35.8ｍなので左右の翼部分で71.6ｍ。

胴体の幅が約4ｍなので、合計で75.6ｍ。

米海軍最大の航空母艦は「ジェラルド・R・フォード級」で艦橋を含む幅が78ｍ。
艦橋部分は約17～18ｍ程度と言われるので、甲板部分の幅が凡そ60ｍ。

着艦すると艦橋に主翼が衝突して大破ですね。

この回答へのお礼

飛行機の翼幅は、翼の両翼端を結ぶ距離なので、2倍でする必要はないです。

ですので、サイズ的には着艦する上での問題はないでしょう。

お礼日時：2024/01/11 06:56

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2024/01/10 21:55

向かい風と言っても・・・・・

空母の船速はせいぜい30ノットで時速換算で50キロ超
超強力な向かい風で風速３０ｍ＜ー強力な台風の中心付近　で時速で100キロ程度

旅客機の着陸速度はおよそ二百数十キロと言われてますので
最大船速＋超強力な向かい風で150キロですから、まだ100キロ足りません

空母の飛行甲板は３００ｍだとして、あっという間に通り過ぎますね

この回答へのお礼

乗客を乗せず、燃料を最低限(この着艦のみに必要な燃料)に設定した場合、もしかしたらこの動画のような再現が可能かもしれないですね。

お礼日時：2024/01/11 06:58