ラジコンについて。

TT01とTT01Dの違いを教えてくださいm(_ _)m

No.4 回答者： tt01ta06 回答日時： 2012/08/22 20:02

tt01 tt01d の違いはtt01dはドリフトがしやすいようにできているドリフトスペックのことです。

ドリフトスペックの方がオススメです。
tt01はドリフト用ではないので、普通に滑らないで走ります

No.3 回答者： 9821xa13 回答日時： 2010/01/30 18:51

TT-01DはノーマルのTT-01に以下のオプションを追加した仕様です。

OP68　スポーツチューンモーター
OP497　TT-01フルベアリングセット
OP664　TT-01アルミモーターヒートシンク
OP674　アジャスタブルアッパーアーム
SP746　ＣＶＡダンパースーパーミニ×２
SP1219　ドリフトタイヤタイプD&ホイール×２
さらにタイロッドが調整可能になっています。

またノーマルキット付属のゴムタイヤや５４０モーター、フリクションダンパー等は省かれています。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
やっぱりシャーシが違うって事ですね。
TT-01のノーマルでドリフトしようとすると、アンダーになってしまうんで悩んでました。
腕もあるやろうけど(^_^;)

参考になりました。

お礼日時：2010/01/30 23:20

No.2 回答者： wrx4 回答日時： 2010/01/30 17:56

Dは01にオプションパーツが追加されたもので、ドリフト使用になってるみたいです。

参考URL：http://ja.wikipedia.org/wiki/TT-01

この回答へのお礼

参考になりました。
ありがとうございます。

お礼日時：2010/01/30 23:07

No.1 回答者： sagasibito 回答日時： 2010/01/30 17:53

下のリンク先に載ってました。

【 ドリフトチューンの専用シャーシを採用 】　
バスタブタイプのメインフレームにRCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載した、低重心・好バランス設計のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースに、ドリフト仕様に仕上げました。
タイヤはゴムをベースに特殊樹脂を配合したドリフト専用タイプ。
独自の断面形状を採用し、適度なグリップを持たせながらドリフト走行が可能です。
さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはショートスプリングとCVAオイルダンパー・スーパーミニをセット。
フルベアリング仕様として駆動ロスを抑え、スポーツチューンモーターを搭載し、アルミモーターヒートシンクも装備しました。

参考URL：http://www.tamiya.com/japan/products/58386silvia …

この回答へのお礼

詳しく教えてくれてありがとうございます。

お礼日時：2010/01/30 23:15