４灯式ヘッドライトについて。

４灯式ヘッドライトについて。
ロービームとハイビームが独立した車ってあるんですか？
ちなみに自分の車はアテンザですが、
ロービームを点灯させると外側がひかり、ハイビームだと内側がひかります。
ユーザー車検の場合もロービーム側を隠すということでいいんでしょうか？

No.5 ベストアンサー 回答者： kisinaitui 回答日時： 2010/04/11 17:45

走行用ライト（ハイビーム）時に、すれ違いようライト(ロービーム)も点灯したままの車は、すれ違いライトの光が漏れないようにします。

車検場のヘッドライトテスターは、全自動測定器ですので、機械が動いているときに手や書類で一時的にロービームを隠す事は現実的に出来ません（車検場に行ってる人なら判ると思います。）。
ですので、適当な紙などを貼り付けて隠します。
セロテープや、何か紙などを持って居ると便利です。

私は良く忘れて、陸自の中にある何かしらのパンフレットの紙と、その辺の事務所でセロテープを少し貰って貼り付けて車検を通す事が有ります。

これをしないと、配光特性を調べたとき、下側のライトの力に引っ張られて、下向きとしてＮＧが出ることがあります。

ＮＧだとまた列に並びなおし、その並ぶ回数も１日当たりに制限がありますので、引っかからないような形で並ばれてください。

No.6 回答者： exb04583 回答日時： 2010/04/11 18:07

いなかのくるまやです。

その車は４灯式でも「４灯同時点灯はしない仕様」ですね。
で、年式が新しいので車検の際はロービーム検査が原則です。
ロービーム時は当然ながらハイビームが点灯していないので
ハイビーム部分のレンズを隠蔽する必要性はありません。
（ライト検査の際にすれ違い灯検査選択ボタンを押します）

ロービーム検査が原則ではありますが、今のところハイビーム
での検査も受験できますので、その際はハイビームにするだけで
ロービームは消灯するので、ロービーム部分のレンズの隠蔽も
必要ありません。

きっちり２灯づつの切り替え式ライトはワゴンＲのＲＲ系なども
採用していたと思います。（プロジェクター２灯＋Ｈ１バルブ２灯）

４灯同時点灯しなくとも十分な光量が確保できる・・ということで
２灯づつの切り替え式をメーカーが採用しているわけです。
（昔の４灯式はたいがいハイビームにすると４灯同時点灯していた）

結論です。
(1)今のとこロービーム検査あるいはハイビーム検査を選択できる。
(2)４灯同時点灯しない２灯切替式なのでレンズ隠蔽の必要性は皆無。

以上です。

No.4 回答者： fjdksla 回答日時： 2010/04/11 17:06

貴方の車は４灯式ヘッドライトになります。

数年前にロービームでの測定になりましたが、
測定機械の都合で、
当分の間、測定できる機器に合わせる・・・となっています。

と言う事で
車検場によっても違いますので、車検場で確認する必要があります。

テープと紙を持っていくか？
その場で、手や書類で隠しても事足ります。

私の地域の検査場はハイビームでの測定です。
たまにロービームを隠すのを忘れるので、
ヘッドライトの測定の時は、車から降りて書類で隠します。

No.3 回答者： noname#131426 回答日時： 2010/04/11 16:47

＞ロービームを点灯させると外側がひかり、ハイビームだと内側がひかります。

これを４灯式と言います。

No.2 回答者： hiroki45 回答日時： 2010/04/11 16:45

　現行の車両ですと４灯式ヘッドライトを採用している　車両は殆ど見なくなりました

昔は独立４灯式は　高級車の印でした　
アテンザは２灯に区分されると思いますが
ユーザー車検　計測するラインによって異なります　全自動の計測ラインですと隠さなかった記憶が　

No.1 回答者： papa3r 回答日時： 2010/04/11 16:39

ＢＭＷなんかがそうじゃないでしょうか

質問者さんの車も、独立していると言えるんじゃないですか
バルブは４個あるんでしょうから
外側のレンズ（カバー）が一体になっているだけでしょう