No.4ベストアンサー
- 回答日時:
カローラフィールダーの純正サイズは195/65R15ですね。
17インチにした場合、外径が合う17インチは205/50R17です。215/45R17でも問題はありませんが、ロードインデックスは前者のほうが純正に近いので、205/50R17が無難でしょう。
もっとも、燃費をよくしたいといっている時点でインチアップ、しかも2インチもアップするのはお勧めしません。ホイール自体が2インチもアップすればかなり重たいですから、乗り心地も加速も悪化しますよ。
No.6
- 回答日時:
ロードインデックスとは、タイヤの耐荷重性能です。
純正よりロードインデックスの数値が下がると、耐荷重性能が下がり、場合によってはタイヤのバーストなどの危険があります。
カローラフィールダーの場合、195/65R15 91Sまたは185/65R15 88S、この末尾の91や88がロードインデックスです。
オプションの16インチホイール装着車で86となっていますから、インチアップしてもロードインデックスは86より下回らないことが条件になります。
No.5
- 回答日時:
こんばんは
最初は「かっこいいつもり」でインチアップした車も、縁石ギリギリに駐車しようとして、リップがザリザリになっている車を見ると、とってもみじめな車になります。「大概の場合、止まっている車を見るのは「左側からでしょうね」
扁平率45%は、中古車に付いていた事がありますが、すぐにインチダウンしましたね。燃費云々以前に、ホイルが綺麗な状態が1年保てるだけの技量があるなら 止めはしませんが。
ホイルの傷直しって、1万円以上かかる事を心に置いて、考え直しては如何ですか?
経験談です。
No.1
- 回答日時:
純正のサイズは何でしょう??
適当にサイズを選んでもらっては困ります。
重要なのは、タイヤの外周です。
これを近似値にしないと、速度計や距離計が狂うので、車検には通らなくなります。
19年以降の車は、大きい方は0 小さい方に22%までの誤差はOKということになっています。
また、オフセット(インセット・アウトセットという言い方もある)も考慮する必要があります。
タイヤやホイールなどの回転物が、車体から1mmでもはみ出してはイカンのです。
また、引っ込みすぎてスプリングなどに接触したり、ハンドルを切ったときに車体などに擦れたりしてもイカンのです。
ですから、純正のタイヤサイズ、その車の名前と年式、取り付けるホイールのオフセット値は書いてもらわないと助言は出来ません。
この回答への補足
純正は15インチです。交換したいのは17インチ、オフセット48/38 100Hです。
車種はカローラフィールダーの現行型です。よろしくお願いします。
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