No.1ベストアンサー
- 回答日時:
一応ブログにハブリングに関して
書き込んでいます。
興味があればお読み下さい。
http://cars.blog.eonet.jp/com/2010/09/post-c8c1. …
ブレなどが一切無ければ取り付ける必要は
無いと思いますよ。
ハブリングが無くてもボルトが折れる
こともありません。
ハブリングの取り付けでどこが
最安値で装着してくれるかまでは
わかりませんが、通常カー用品店で
頼めば1輪あたり250円くらいだと思います。
4輪で1,000円くらいでしょうか!?
もし社外ホイールをショップで購入して
いるのであれば、そちらに行けば
もしかしたらサービスで取り付けして
もらえるかもしれませんよ。
※ハブリングは有料でしょうけど。
ちなみにDIYでも取り付けは出来ます。
No.4
- 回答日時:
今現在、全く問題ないのであればそのままでOKです。
ハブリングはホイールのセンターを出すためだけの部品です。
整備でホイールを着脱する際にいきなり本締めをしない限りセンターは出ます。
(ナット座面がそういうテーパー構造になってます)
整備後にセンターが出てなければ、自分で出し直して整備工場を替えればいいだけです。
(そういう工場だとハブボルトも折るかも)
気分的に欲しいのであれば、カーショップに行って相談してください。
サイズが在庫になければ取り寄せてくれるし、間違っても交換してもらえます。
工賃は・・・ホイール着脱代だけでしょう。
No.3
- 回答日時:
No.1です。
シエンタのハブ径はどうやら54mmのようですね。
http://spec.tank.jp/whl/001100151.html
もし不安があればディーラーかメーカーのサポートに
問い合わせたら確実な回答を得られますよ。
ホイールボア径までは正直わかりません。
実際私はそのホイールを見てもいないですし、
こちらにも商品に関しての詳細説明も無いのに
答えようがありません。
エスパーでは無いので…
まぁ、一応「一般的には」ホイールの
ボア径は73mmであることが多いとだけは
言っておきます。ただし100%そうだとは
一切断言出来ません。
錆び無いか!?とのことですが、長期間
ノーメンテであれば錆びます。
錆びのことに関してもブログの記事に
書き込んでいるのですけどね。
再度お読み下さい。
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