タントカスタムの給油口？について教えてください。

Question

８月末、平成１３年式のｅｋワゴンからの乗り換えで

タントカスタムＸ（型式L375S-GPVF）を購入し

いろいろあって、10/11に納車になりました。

そして昨日、納車から３回目の給油でした。

セルフ式のガソリンスタンドで給油したんですが

ノズルを給油口に入れて、レバー？を引いたところ
 
ガソリンが２～３Ｌ入ったぐらいで、急に給油が 『ガコン！！』と止まってしまいました。

ノズルの角度を変えても、すぐに『ガコン！！』止まってしまい

入れ終わるまでに、結構時間がかかってしまいました。

２回目の給油も同じスタンドだったんですが、その時も同じ症状が起き

その時は、給油した機械？の調子が悪いからだと思っていたんですが・・・

昨日は、あまりに止まりすぎるので、自分の給油の仕方がおかしいんだと思い

同乗していた妹にもやらせてみたのですが、まったく同じ状況で『ガコン！！』と止まりました。

ekワゴンに乗っていた時は、ノズルもスムーズに入ったし

給油も、指定した金額（量）に達するまで止まる事はありませんでした。

ちなみに、妹が乗っているワゴンＲは、すんなり入るそうです。

他のタントオーナーさんはどんな感じでしょうか？

この症状は私だけなのでしょうか？

どうすれば直るのか、分かる方がいらっしゃったら教えてください（＞＜）

tepoglen · Accepted Answer

ごく普通に差し込んで給油レバーをゆっくりゆっくり引いてみてください。
たいがいこれで入ります。

いきなりノズルを握るとガソリンがタンクに流れる前にノズル付近に溜まってしまい溢れ防止機能が作動するため止まってしまうのです。

nijjin · Answer

構造上の問題なので直りません。
うまく入る角度などがあると思うので探るしかありません。

CBX750F · Answer

ガソリンタンクの空気抜きが詰まっているかもしれません。
ディーラーで相談してみてください。
今ならまだ、保証期間中で無料で修理してもらえるはずです。
または、一度店員のいるスタンドで給油して貰い、大丈夫かどうか様子を見てみるのも手ですが。

shimao1123 · Answer

15年式トヨタ　ウィッシュＺを所有しています（昨年中古購入）。
似たような事が当初ありました。
ですが、浅くノズルを指し込んだことが原因だと判明しました。
普通に深く差しこんだらそのような症状はなくなりました。
とはいえ、時々油断すると「角度が違うよ！」ってノズルに怒られてしまいますが。。。

試行錯誤をなさってはどうでしょうか？

toraayuyur · Answer

給油口の構造的問題でしょう。
吹き返しが大きくて、給油ノズルが満タンと判断してしますのです。
給油ノズルを奥まで入れないで、２／３程度にするとか方法はありますが、それで今度は本当に満タンになって止まらなくても、誰も責任取れませんので、自己責任でどうぞ。
自己責任がいやなら、セルフでないスタンドで給油してください。

タントカスタムの給油口？について教えてください。

ごく普通に差し込んで給油レバーをゆっくりゆっくり引いてみてください。

構造上の問題なので直りません。

ガソリンタンクの空気抜きが詰まっているかもしれません。

15年式トヨタ ウィッシュＺを所有しています（昨年中古購入）。

給油口の構造的問題でしょう。

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