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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>どうして伸び側だけの調整なんでしょうね。
サスペンションとはショックとスプリングで構成されていますが、スプリングだけだとバウンドした時の上限運動が繰り返される事になります。ショックはその繰り返しを抑えて安定させるものですが、その仕事の主体は伸び側でやっているからです。縮み側は路面から受ける衝撃なので素早く吸収する必要があり、通常は大きな抵抗をかけないのが普通であり調整機構を付けていないものの方が多いです。
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No.2
- 回答日時:
純正のショックに減衰調整機構が付いてる場合、ほとんどが伸び側の調整です。
縮んだショックの伸び具合を調整するわけです。自分が普段走る道で、最弱、最強を試してみて、バイクがどういう傾向になるか感じてください。徐々に木に言ったところを探せばOK。本に何が書いてあってもそのとおり感じるかどうかは画一的ではありません。自分が良ければそれがいいセッティングです。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/11/16 12:06
ありがとうございました。
中古で購入したのですが、4段階の最も強い4に成っていましたので本日「1」にしてみました。
なんとなくしっくり来た感じでした。
どうして伸び側だけの調整なんでしょうね。
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