ショート管について

ショート管の性能（燃費とか、スピードのでかたなど）とはどんなものなのでしょうか？
詳しい方お願いします。バイクは４００のネイキッドタイプ４気筒です。

No.3 ベストアンサー 回答者： dtmaxr1 回答日時： 2011/05/31 20:57

ショート管と言うよりメーカーの性格的に言うとモリワキの方が常用域重視、ヨシムラの方がピークパワー重視、どちらも全体的なパワーアップは出来るのであえて言うのならと言うレベルですがね。

エムテックならそれなりですが、モリワキ、ヨシムラならちゃんと性能は上がりますよ。
ただし、セッティング不要と記載されていても自分のバイクにあったセッティングはしなければ、他の方が言うように体感も出来無いのできっちりとしたセッティングを出すことが第一条件です。
きちんと作られたモリワキやヨシムラならそう燃費も悪くなることは無いですが、ほんの少しだけ低下することはあります。
音が気持ちよくなって空けてしまう事も燃費の低下に拍車をかけるのでお気をつけください。

確かに別体式の方が性能は上げ易いですが、それでも適当に作られた別体式よりはぜんぜん良いですよ。
ただし、何の車種かわかりませんがオイルフィルター交換時にははずさないと交換できないものもあるのでお気をつけを
どちらも鉄だと思いますが、音の響きは良いですよ。
モリワキは車種により音も聞けるのでサイトを確認してください。
どちらも４－１だと思いますので、全体的にピークパワーよりの出力特性でもあります

この回答へのお礼

わざわざ二回もすいません。ありがとうございます。
参考になりました。

お礼日時：2011/06/01 17:33

No.2 回答者： tyagayu 回答日時： 2011/05/31 19:43

ショート管は音だけでしょうな。

ショート管に性能を求めるのは酷だと思いますな。
基本4in1なので、高回転型(セッティングもシビア）。
しかしあの細くて短い管内で消音しなければならないので、音量規制クリアした物だと寸詰まりでしょう。
直感なんてバカ丸出しだし。
ヨシムラだろうとモリワキだろうと、全体的な性能アップは見込めないでしょうな。
昔のバイクならいざしらず。
現代のバイクなら。
実際の性能はノーマルの方が遥かに良いですわ。

性能を重視するなら、やはりサイレンサーが別体型です。
ＢＥＥＴナサートなんか最高。
ストレート管なので、充分消音されているにも関わらず、ドスの効いたいい音出します。
基本ノーマルのセッティングでＯＫなのですが、装着すると別物の感触ですわ。
値段は高いが、素晴しいマフラーですな。
ショート管をつけるなら。
雰囲気を楽しむと割り切ったほうが幸せ。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
やっぱりマフラーはＢＥＥＴなんですね。友達にもＢＥＥＴ勧められました。高かったのでちょっと・・・でも、ＢＥＥＴ考えてみます。

お礼日時：2011/06/01 17:36

No.1 回答者： dtmaxr1 回答日時： 2011/05/31 18:22

マフラーメーカー、装着車種などにより変わってきますので、なんとも

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
そうなんですか！？
じゃあ、モリワキとかヨシムラのどんなですか？これを見てたらもう一回だけ回答お願いします。

お礼日時：2011/05/31 18:47