バッテリー交換にスパナとメガネレンチどちらがよいか

Question

バッテリーの端子に取付けられている配線コードの端子の脱着のため、工具を買おうと思うのですが、スパナとメガネレンチはどちらが適してますか？メガネレンチはスパナに比べてボルトをなめにくいというのは聞いたことはあるのですが、メリットがあればデメリットもあるのかなと思いまして・・・

あと、スパナやメガネレンチよりこれの方がおすすめ！という工具はあるでしょうか？

さらについでにお聞きしたいのですが、バッテリー交換などの際、工具の絶縁ってみなさん必ずしますか？
ビニールテープを巻けば大丈夫なんですか？
それとも元から絶縁処理されている工具の方がよいでしょうか？
絶縁スパナとかおおげさですかね？(＾＾；

よろしくお願いします。

exb04583 · Accepted Answer

いなかのくるまやです。

ちょうど３日前に、出張バッテリー交換をしました。
車はトヨタのカムリで、バッテリーは５５Ｂ２４Ｌでした。
（9.5sqのラチェットレンチに１０ミリソケットのみで作業）

使用工具は、たいがいいつも「9.5sqのラチェットレンチ」で、
ソケットはこれまた、たいがい「１０ミリのもの」を使います。
（スズキの軽なんかだとステーには８ミリナットというのも・・）

まず最初に「－」ターミナルを外して短絡の未然防止・・。
（その前にメモリー保持用簡易バッテリーをつないだりもします）

＋と－のターミナルナットはボルトの突出量が少ないので、
ソケットで回せないことがないですが、ステーのナットを回す
に当たって、ロングボルトの突出量が多い場合はソケットを
噛ませることが出来ない場合がありますので、その場合のみ
メガネレンチを使用しています。

やはりラチェットレンチは作業性に優れてますから、
基本的にそれが使える場合はそれ。使えなければメガネ・・。

スパナを使うことはまずないです。（やはりナメやすい）

noname#151730 · Answer

普通は片口スパナでしょう。メガネレンチは使えませんよね？

絶縁については工具ではなくバッテリー本体（電極部）に乾いたタオルやビニールをかける程度です。

万一のショートに備えてのことなので手袋（軍手で十分）をするくらいです。

参考まで。

noname#144073 · Answer

モンキーを買えば良い。

tpg0 · Answer

こんばんは。

私は、ラチェットハンドルのボックスレンチを使います。
これなら、大きなストロークも要らずに楽にナットを緩めたり締める事が出来ます。
何より、ナットにフィットするのでナットの角をナメる心配がありません。
そして、バッテリー端子の着脱なら数秒間で済む素早さです。

もし、メガネレンチと片口レンチしかない場合は、先にメガネレンチで少し緩めてから、片口レンチで緩めます。
締める時は、ある程度までは指先や片口レンチで締めてから増締めはメガネレンチを使います。
(※増締めは締め過ぎに注意)
しかし、バッテリー端子の着脱手順を守れば、ショートさせる心配は無用です。
バッテリー着脱手順(1例)
１)先に、マイナス端子を外す
マイナス端子を外せば、プラス端子に触れてるレンチが車体各部に触れてもショートしない
２)プラス端子を外す
３)バッテリー取り付け金具のナットを緩めてバッテリーを取り外す
４)新しいバッテリーを取り付ける
５)先に、プラス端子を取り付ける
６)最後に、マイナス端子を取り付ける

ここまで、慣れてしまえば５分間もあれば充分な作業ですが、作業効率の良いラチェットハンドルを使わないと無理と思います。
質の良いラチェットレンチセットは数万円しますが、安物のラチェットレンチ(ハンドル付)セットなら、980~1,980円ぐらいでホームセンターなどで販売されてますから、今後とも自動車を弄るつもりなら高い買い物ではないと思います。
(安物でも結構使えます)

M16A3 · Answer

ナットに工具が嵌められるならどちらでも良い。ボルトをなめ難いのはメガネレンチです。
マイナス端子から外せば、ショートすることはありません。

Cat-shit-one · Answer

締める・緩めるを「確実」に行えるのは、メガネレンチです。
ただし、工具自体の値段はオープンレンチに比べて高価になります。
また、工具を掛け替えるためのスペースとして　ボルトの厚さプラス工具の厚さ分がないと掛け替えることが出来ません。

デメリットと言えばそんなモノかな。

オープンレンチの場合は、口が開いているので、工具の厚さか、ボルトの厚さのどちらか厚い方があれば、回せます。
掛け替えが簡単ですから、メガネに比べて素早い動きが可能です。

まぁ、どちらもボルト・ナットの周りに工具が取り回せるほどのスペースは必要です。
無ければ、ソケットレンチの出番となります。

部品が、硬く締まっている場合にオープンを使うと、口が開いてしまい舐めてしまうことがあります。
メガネの六角で開け閉めしてダメなら何を使ってもダメです。
ボルトナット自体の交換が必要になります。

バッテリーの端子程度なら、オープンで十分です。
下手にメガネを使うと、引っかかったりしたときに跳ねてショートさせる危険性が出てきます。

＞バッテリー交換などの際、工具の絶縁っ
ケースバイケースです。
作業スペースが十分取れたりして、動かしてもショートさせる危険性が少ないのであれば、問題は無いでしょう。
スペース的に不安があるのなら、ビニルテープで巻いてみたり、ウエスで巻いてみたりです。
直接触れなければ、絶縁体なら何でも良いです。
よって、高価な絶縁工具を購入する必要はありません。

oo14 · Answer

メガネを使うという発想が理解しがたいです。
片口スパナが使えないというのであれば設計ミス以前の問題。
硬くてボルトをなめそうで、スパナが使えない時はソケットレンチ、メガネが使えるなら使ってもよい。
静電ドライバーでもあるまいし、工具に絶縁は普通しません。
やるなら当てそうな相手側でしょうね。
使い勝手が非常に悪くなります。
ラチェットレンチなどがあるとなにかと便利ですが、
Ｍ８ーＭ１２程度のスパナと、＋ドライバー＃０－２ぐらいは
この機会にちょっと上等なのもの買っておきたいですね。

santana-3 · Answer

バッテリー端子の取り付けボルトの周囲を良く観察してみれば、外径の小さい工具を使用した方が作業性が良いことがわかると思います。

マイナス端子を最初に外す基本を守れば工具の絶縁は必要無いでしょう。

aoiaaii · Answer

自動車整備は基本メガネレンチです。スパナはどうしてもメガネレンチが入らない時などの非常用です。スパナだとなめやすいってこともありますが、幅をとるので場所によってはネジがかまないこともあります。

＞さらについでにお聞きしたいのですが、バッテリー交換などの際、工具の絶縁ってみなさん必ずしますか？

私はいちいち絶縁しません。だってマイナス端子を外せば車に電気流れないですからね。取り外す時、マイナス→プラス、取りつける時はその逆でやれば心配ありません。

brenzo · Answer

バッテリー交換がこれっきりか，今回買う工具をこれから先に使う頻度が非常に低いなら，
１００円ショップで１０－１２ミリサイズの入ったスパナセットを買ってくれば十分です．
なるべくスパナの全長がバッテリーの＋－極の間隔より短いものを選んでください．
（片側の端子を外しておいても，極そのものに工具が触れてしまうことがあるため）
硬く締まっているのはせいぜい最初の２～３回転だけですから，後は指で回せます．

バッテリー交換にスパナとメガネレンチどちらがよいか

普通は片口スパナでしょう。

モンキーを買えば良い。

こんばんは。

ナットに工具が嵌められるならどちらでも良い。

締める・緩めるを「確実」に行えるのは、メガネレンチです。

メガネを使うという発想が理解しがたいです。

バッテリー端子の取り付けボルトの周囲を良く観察してみれば、外径の小さい工具を使用した方が作業性が良いことがわかると思います。

いなかのくるまやです。

自動車整備は基本メガネレンチです。

バッテリー交換がこれっきりか，今回買う工具をこれから先に使う頻度が非常に低いなら，

似たような質問が見つかりました

このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

関連するカテゴリからQ&Aを探す

このQ&Aを見た人がよく見るQ&A

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

　自動車整備は基本メガネレンチです。