TEIN車高調について

初めまして、レクサスＩＳＦの車高調付を中古車で購入したのですが、（以前ノーマル車を新車所有）減衰調整をしても、ロールが大きくタイヤグリップ感に欠けます。（３万ＫＭ位使用？）
ヘタリがあるのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： takonapo2 回答日時： 2012/04/01 01:51

3万キロでしたら、抜けているのかもしれません。

ティンのスーパーストリートは、初めから、かなり柔らかい感じでしたが。

No.6 回答者： 1143 回答日時： 2012/04/09 09:26

純正でも簡単にバンプラーバーが当る様な車です。

さらに車高短に改造してまともな走りを求めてはいけません。見てくれと、音を楽しみましょう。

No.5 回答者： st205wrc3 回答日時： 2012/04/07 18:16

TEINの車高調整式ダンパーはすべてオーバーホール出来ます。

また、減衰力変更もその時に同時に出来ますのでお勧めします。
3万キロ程度で有れば通常はO/Hの必要性は有りませんが、
以前のユーザーの使い方次第だと思います。

そもそもダンパーは最大ロールに到達する時間やダイブ、スコートを時間単位で
コントロールする機能です。
もしも最大ロールが気に成るので有ればスプリングレートを上げる、スタビライザー径を上げる等で
ロール剛性を上げる事も同時にアドアイスします。

参考URL：http://www.tein.co.jp/owner/overhaul.html

No.4 回答者： BP9outback 回答日時： 2012/04/03 16:14

３万キロ使用で　アブソーバー減衰力が弱り　サス（バネ）力が　上回り　バランスの悪い脚になっているでしょう　

Ｏ／Ｈできたかな？　所詮テイン　他を　試してみては？
ＩＳは、レクサスの中でも・・・なので　過度の期待もしない方が　良いです
固めの脚より　マイルドでしなやかな脚を選んだ方が　シャーシバランスが整います。

No.3 回答者： 1143 回答日時： 2012/04/02 12:20

元が買い物車を無理やりスポーテーィーに見せただけのくるまで、アライメント設定に無理が有りますからね。

突き上げる割には、粘らない足回りにしかなりません。

No.2 回答者： ImprezaSTi 回答日時： 2012/04/01 09:45

No1さんも回答されていますが、３万km走った車高調ですと、もう抜けていますね。

TEINはオーバーホールできましたかね？