来週からニューオリンズに一人で行くのですが,
ヒューストンでの乗換えが非常に不安です.
 どなたか,海外での飛行機乗り換え方をわかりやすく教えてください.

乗り換え地では,飛行機から降りたら荷物を受け取るのでしょうか?
入国審査を受けたら,次にどこに向かうのでしょう?
万が一,飛行機が遅れて,乗換えが出来ないときは,どのような行動をとるのでしょうか?
 乗り換え時間が1時間くらいなのですが,その時間内で十分間に合うものなのですか?
 こういった情報はどこに出ているのでしょうか?

 もし,このような不安を感じた経験のある方,
ぜひ,その経験を教えてください.

 よろしくお願いします.

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A 回答 (4件)

こんにちは。


海外旅行は初めてでしょうか? 心配ですよね、頑張ってください。

>ヒューストンでの乗換えが非常に不安です.
 どなたか,海外での飛行機乗り換え方をわかりやすく教えてください.

ご利用になる航空会社はコンチネンタル航空で成田→ヒューストン→ニューオリンズですか? 
国際線から国内線、同一航空会社での乗り継ぎと想定してアドバイスさせていただきます。 違っていましたら、補足をお願いします。

>乗り換え地では,飛行機から降りたら荷物を受け取るのでしょうか?

最終目的地がニューオリンズであっても、航空会社に預けた手荷物を一旦受け取り、入国審査、通関となります。
ヒューストンで飛行機から降りたら、まず入国審査です。 パスポート、入国カード、税関申告書、帰国用の航空券を用意してください。 入国審査では入国目的や滞在日数などが聞かれます。 もちろん質問は英語ですが、日本からの到着便があり時間帯には日本人又は日本語が話せる空港スタッフがいますので、最悪の場合にはその人に手伝ってもらうことも可能です。 税関申告書は荷物を受け取った後にあるのですが、カードに入国のスタンプを押してもらう必要があったと思います。

>入国審査を受けたら,次にどこに向かうのでしょう?

航空会社に預けた荷物がある場合には、一旦荷物を受け取ります。
便ごとにターンテーブルがあります。 荷物を受け取ったら、通関です。
申告するものがなければ、税関申告書を提出するだけでほぼ素通りです。
よほど大きな荷物でも持っていない限り、呼び止められたりすることはないと思います。
その後、乗り継ぐ航空会社のチェックインカウンターに行きます。 乗り継ぐ便のスケジュールやターミナル、ゲートの場所を確認をしたり、手荷物を再度預けたりします。 次に、国際線ターミナルから国内線ターミナルへと移動します。 ヒューストン空港内では、無料の地下鉄のような乗り物を利用して移動するようです。
ヒューストン空港の最低乗り継ぎ時間は1時間となっています。
空港内のあちこちにフライト状況を案内するモニターが設置してありますので、豆にチェックするといいでしょう。 アメリカの国内線はゲートなどがコロコロ変わります。

>万が一,飛行機が遅れて,乗換えが出来ないときは,どのような行動をとるので>しょうか?
 
航空券の種類や予約のクラスによって、いろいろなケースが考えられますが、航空会社に交渉するしかありません。 自分の希望を伝えなければどうにもなりませんので、頑張ってください。

>乗り換え時間が1時間くらいなのですが,その時間内で十分間に合うものなので>すか?

ヒューストン空港の場合は、何かアクシデントがない限り大丈夫だと思います。
 
ダラダラと書いてしまいましたが、最近渡米していないので、間違いがあるかもしれません。 どなたか訂正をお願いします。

参考URL:http://www.cityofhouston.gov/
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この回答へのお礼

 ありがとうございます.
非常に細かく,また,丁寧な回答でとても参考になります.

 海外旅行は初めてではないのですが,
外国で乗換えを行うのが初めてです.

 利用,航空会社は言われたとおり,コンチネンタル航空,ヒューストン>ニューオリンズです.
 今回頂きましたご意見を参考に,
しっかり準備して行こうと思います.
ありがとうございます.

お礼日時:2001/05/17 17:12

私は現在ヒューストンに住んでいます。


ヒューストンの空港は日本の成田のようにややこしくなく、一見空港には見えないのですが、他の方が書かれているように、国際線と国内線に別れていて、モノレールで一駅で着きます。
乗り換えもスムーズにいけば30分で行けるのですが、もし、荷物を一旦受け取る場合は時間がかかるので、事前に日本の空港で伝えておいた方がいいと思います。
その他、入国審査などは前の方が書かれている通りなので…。
あと、こっちの人はとても親切なので、わからない事があれば、カタコトの英語でも積極的に聞くと、絶対に教えてくれます。
私もニューオーリンズには結構行く機会があります!
とっても良い所ですよ!!  良い旅をして下さい!!
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飛行機が遅れることは多々ありますね。


日本で搭乗手続きをする時に、乗り継ぎで時間がない事、乗り換え方があまり分からないこと等を言っておくとよいです。ヒューストンでも最初に下ろしてくれるだろうし、空港の係りの方が道案内してくれる場合もあります。(私は以前そうしてもらったことがあります)ただ、航空会社が日本の場合は、手続きのカウンターと機内との連結がとれてるんですが、外資系の航空会社の場合は多少不安があるので、飛行機に乗ってからもスチュワーデスに言っておいたほうが確実だと思います。
国際線はよく出発時間が遅れます。私はいつも運が悪いのか一時間遅れなんてザラです。予定の飛行機に乗換えが出来なかったら、次の便でそこに行くしかないと思いますが。。。これらのことは日本での搭乗手続きの時によく聞いておけばいいと思います。
では、よい旅を。
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 海外旅行・・・不安ですね。

私も何回か経験があります。ヒューストンは、最初の到着地ですね。そうすると、まず入国審査が必要になります。入国審査後、「Baggage Claim」で荷物を受け取ります。これは、税関審査の際に荷物が必要になるからです。ヒューストンは知らないのですが、大抵はこの順番になります。以前、サンフランシスコで入国したときは、手荷物受け取りが先でしたが、これは稀な例だと思います。税関申告がない場合は、大体緑の線に沿って歩いていけば、審査場から出られます。多くの場合、そこに搭乗案内がありますから、ボーディング・ゲートを確認された方が良いでしょう。
 一般に、国際線と国内線はターミナルが分かれているので、初めての場合乗換え時間に2時間は欲しい気がします。これは、トラブルがあった場合の予備時間を考えていますから、大抵は1時間で国内線のゲートにいけるでしょう。
 飛行機が遅れた経験は、私もあります。このときの乗り換え時間は、なんと15分間でした。機内でパーサーに飛行機が遅れて、乗り換え時間がないことを(かなり強硬に)主張しましょう。私の場合、航空会社に身元を保証して貰い、入国審査をパスして貰いました。また、搭乗手続きの際に乗り換え時間が少ないことを申告し、荷物をドアサイドにして貰うと時間が短縮できます。
 空港内の順路は、到着前の機内でビデオ紹介がありますから、十分理解して分からないところは、あらかじめフライトアテンダントに質問しておくことをお勧めします。
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この回答へのお礼

ありがとうございます.
とても参考になりました.

 本当なら,英語が話せて,一人で何でもできればいいのですが,
なかなかそうもいかず,困ったものです.

 残り一週間ですが,頑張って情報を集めます.
ありがとうございました.

お礼日時:2001/05/17 17:03

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お教えいただきたくお願いいたします。

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スパなびというサイトです。ここは、
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乗換えが回数がかなり多くても検索できることなどが、利点です。
JR東日本のサイトでは乗り継ぎが分かりにくいということですが、
どのようなところが分かりにくいかを教えていただけると、
幸いです。

参考URL:http://supanavi.rurubu.com/supanavi/simple/

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シカゴ空港での発着時刻は
【行き】着16:25(UA878)発17:50(UA566)
【帰り】着11:15(UA553)発12:00(UA877)
心配なのはシカゴ空港での乗り換え時間です。行きが1時間25分、帰りが45分。こんなに短くて間に合うものでしょうか!?旅行会社の方にはこの時間は十分に間に合うといわれたのですが、あまり納得できません。国際線ターミナルから乗り継ぎターミナルまでが遠いのです。(ターミナル5からターミナル1)大体入国審査⇒税関⇒ターミナル移動に何分かかりますか?間に合わないってことはあるんでしょうか?

下のURLを使って国際線飛行機を降りてから移動して国内線に乗り換えるまでの行動を細かく教えていただけないでしょうか。

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http://www.dctravel.jp/egent/apindex/ord/ord_m.html

あと、シカゴ空港に降り立ったときに入国審査を受けるのは分かっていますが、その後は税関ですよね?入国審査のすぐ後にあるんですか?
その後のことですが、スーツケースをいったん受け取りそれをガラガラと次のターミナルまで持っていくのですか?乗り換え便は関空発と同じのユナイテッド航空ですが、同航空でも一度受け取りなおさなければならないのでしょうか?

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【行き】着16:25(UA878)発17:50(UA566)
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心配なのはシカゴ空港での乗り換え時間です。...続きを読む

Aベストアンサー

 シカゴでの入国は10回以上経験していますので、ご参考になれば幸いです。
ポイントは入国審査を早く受けること、スーツケースを素早く見つけることです。

1)飛行機から降りたら、入国審査場までは一本道です。ただ、狭い通路を
  通ったり、エスカレーターを降りたりとけっこうな距離を歩きますので、
  ここで頑張って先を急ぐと時間を節約できます。

2)入国審査は向かって右側が米国人、左側が外国人のカウンターです。
  係員が誘導してくれますが、なるべく空いている窓口を目指しましょう。
  入国書類はあらかじめすべて記入しておくことをお忘れなく! あと、
  できるだけ日本人ばかりの列を狙うと、スムーズに進みます。

3)審査場を抜けるとすぐに荷物受取場です。ここでスーツケースをピック
  アップしたら出口に。出口にいる税関係官に申告書類を手渡しますが、
  最近はパスポート提示も求められます。日本人ならほぼフリーパスです。

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  付けてくれているはずなので、そのまま係員に渡せばオーケー。ベルトコン
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  外周道路のほうに面したホームに、ターミナル1・2・3行きのシャ
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6)シャトルに乗って、終点のターミナル1まで行きます。進行方向後ろの
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8)チェックポイントを抜けてコンコースに出たら、「 Departure 」との
  表示があるテレビモニター(4~8台がまとめて設置されている)を見て、
  アルファベット順に並んでいる都市の中から ATLANTA を探してください。
  すると、どのゲート( B20とかC17とか )から出発するかが分かります。

  ※運がよければ、ターミナル5の荷物受取場に接続便を確認して回っている
   係員がいますので、都市名を告げるとゲートを教えてくれます。

9)Bゲートなら、いまいるコンコースにゲートがあります。Cゲートなら、
  地下通路( ALL C GATES の看板あり)を通ってゲートに向かってください。
  巨大な空港なので、とにかく時間が掛かります。

10)もし、関空からの到着が遅れて接続ができなかった場合は、コンコースBに
  カスタマーセンターという窓口デスクがありますので、そこで搭乗券を見せて
  「 I missed this flight. 」と、次の便に乗せてくれるよう交渉してください。

 長くなりましたが、以上が手順です。なお、帰りは45分でも問題ありません。
関空行きはCゲートから出ますので、もしシカゴ到着がBゲートだったら、地下
通路をダッシュしてください。Cゲートどうしだったらとくに心配ないですよ。

 シカゴでの入国は10回以上経験していますので、ご参考になれば幸いです。
ポイントは入国審査を早く受けること、スーツケースを素早く見つけることです。

1)飛行機から降りたら、入国審査場までは一本道です。ただ、狭い通路を
  通ったり、エスカレーターを降りたりとけっこうな距離を歩きますので、
  ここで頑張って先を急ぐと時間を節約できます。

2)入国審査は向かって右側が米国人、左側が外国人のカウンターです。
  係員が誘導してくれますが、なるべく空いている窓口を目指しまし...続きを読む

QB5版時刻表とコンパクト時刻表の違い

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨時列車の欄に掲載されていました。

このように、小型時刻表には掲載されない臨時列車もあるのでしょうか?それとも私が見落としているだけでしょうか?

また、小型時刻表は、B5版の時刻表と比べて、鉄道のついては内容にどの程度の差があるのでしょうか?(路線バスなどを除いて)
臨時列車もすべて掲載されている、JR時刻表と同じような小型の時刻表もあるのでしょうか?

読みにくい文ですみません。ご回答、よろしくおねがいします。


   

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨...続きを読む

Aベストアンサー

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

ただ、初めからある程度の運転日数が見込まれる列車(8000番台の列車
番号の列車はそうである場合が多いです)は、なるべく本文に入れる
ようにしているそうなので、そこら辺の掲載基準はある程度流動的なん
だそうです。

で、小型時刻表は、初めから一定量の情報を削除することを前提に小型化
しています。どこを削除するかは編集部の裁量ですし、基本的に「事前の
旅行計画には使われない」ことを前提としていますので、その月の大判
時刻表の情報が漏れていることがあります。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/kogata.html

特に関西周辺で売られている「携帯時刻表」は関東周辺の臨時列車の時刻
(一部の定期列車も!)は省略されている場合があるんだそうです。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/keitai.html

ということで、旅行計画には最低でも中判の時刻表、出来れば大判の
時刻表をお使いになることをお勧めします。小型の時刻表はあくまで
旅行中に時刻をチェックする程度の情報量だと思ったほうがいいです。

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

ただ、初めからある程度...続きを読む

Q海外旅行の飛行機の乗り換え(トランスファー)の荷物の扱いについて

海外旅行の飛行機の乗り換え(トランスファー)の荷物の扱いについて

今度、カンボジアへの旅行を考えていて、
日本からの直行便が無いので乗り換えをします。

格安航空券で調べたら、待ち時間が数時間から
翌日早朝まで待たなければいけない便がありました
後者のほうが価格は安いです。

数時間の待ち時間である前者の場合、
当然荷物は航空会社が積み替えてくれると思います。

後者は出発を翌日まで待つわけですが、
十数時間先の便に乗る場合、荷物の扱いは
どうなるのでしょうか

長い待ち時間ですし、一度入国して休憩をとりたいと思っていますが
そもそも入国自体可能なのでしょうか。
そして入国に荷物を持っていけるのでしょうか?

あまり海外経験が無いため、乗り換えの仕組みがよくわかりません
上記以外にも乗り換えで気をつけなければいけない点がありましたら
お教えいただけないでしょうか。

Aベストアンサー

こんにちは。
No.2で回答したbayu-bayuです。

補足をいただいた内容に対して、ご回答申し上げます。
詳細な情報を補足いただきましたので、より分かりやすくご回答できるかと思います。


> 今まで海外旅行はついて行くだけで、手続内容などよくわかっていなかったこと、反省しています。

反省することなんてありませんよ(笑)
誰でも最初はそうなんです。少しずつ経験しながら慣れていけばいいことです!

> ・荷物はカンボジアまで運んでもらえるようチェックイン時に確認

その通りです。
日本出発時にカンボジアまでのすべての区間をチェックインして搭乗券の発行を受けた場合、途中経由する国に入国するか否かは、航空会社は関知しませんので、荷物だけが最終目的地まで届くかどうかだけ確認すれば大丈夫です(乗り継ぎ時間が長くなると、荷物が次の飛行機に積み忘れられるというリスクはありますが・・・)。

> ・台北もしくはホーチミンで24時間以内の乗り継ぎ

台北経由の場合は中華航空、ホーチミン経由の場合はベトナム航空、それぞれ日本発とカンボジア着の2便が同じ航空会社になりますので、24時間以内の乗り継ぎであれば原則荷物はスルーチェックイン(直行)できます。但し、チェックイン時に航空会社のカウンターでの確認はお忘れなく。
稀に、経由地の空港のセキュリティ(紛失が多発している等)の都合で、日を跨いでの荷物預けができない場合がありますので。

> ・乗り継ぎ地にて身一つで一時入国、観光

台湾、ベトナムともに問題ありません。
入国時には、経由国(台湾またはベトナム)から別の国に出国するための航空券の提示を求められる場合がありますが、その場合は日本でチェックインした際に受け取った搭乗券を示して、乗り継ぎのための短時間観光だと言えば、ほとんどの場合問題なく入国することができます。

> 日本発のチェックイン時に、乗り継ぎ便も含めてチェックインをしてしまえば
> 乗り継ぎ地で一時的に入国した後、出国時にチェックインは不要で
> そのまま 出国ゲート→出国審査 と進めると考えていました。

日本で全区間チェックインしている場合は、再度経由国でチェックインする必要はありません。
ただし、経由国から出発する際には、日本で受け取った搭乗券に搭乗口番号が書かれていない場合が多いので、チェックインカウンター等で確認するといいでしょう。
入国・出国ともに、必要なものはパスポートと航空券(入国時はEチケットも可、出国時は搭乗券)ですので、その両方揃っていれば荷物のあるなしは関係ありません。


> 乗り継ぎ地で一時出国するつもりなら、日本でのチェックイン時点に、
> 乗り継ぎ地までのみのチェックインとするということでしょうか?

それも可能ですが、乗り継ぎ地までのチェックインの場合は、荷物も一度引き取る必要があります。
手ぶらで短時間の観光ということであれば、日本からカンボジアまで全区間チェックインをして、荷物は受け取らないという方法で問題ないと思います。
但し、航空会社または航空券の規定によって、24時間以内を乗り継ぎと見なすか、24時間未満でも1泊すれば乗り継ぎと見なさないか異なりますので、航空券購入時に確認してみてください。

> カンボジアまでのチェックインを日本で済ませてしまうと
> 乗り換え地で一時入国ができないのでしょうか?

前述の通り、チェックイン(航空会社の仕事)と入国(国家政府の仕事)には関係がありません。
チェックインをしていても一時観光だけであれば、経由国の入国は問題ないでしょう。
私も何度もやっていますので。


複雑な説明になってしまったので、簡単にポイントだけ押さえておくと・・・

1. 航空券購入時に、経由国で24時間以内の一時入国が可能かどうかを確認すること
(※特に1泊する場合は、ストップオーバー=一時宿泊にならないかどうかを確認)

2. 日本出発時のチェックインの際には、荷物が最終目的地まで直行するか確認すること
(※経由国では一切引き取ることができません)

3. 経由国で一時入国する際は、乗り継ぎ時間だけの短時間観光だと申請すること
(※入国審査官によっては第三国行きの航空券の提示を求められるので、その場合は搭乗券を見せる)

以上の3点を押さえておけば大丈夫だと思います。

航空券は安くなれば安くなるほど厳しいルールがあるので、旅行会社などで購入する際にはよく確認をされた方がいいです。一部の航空券は、経由国での24時間以上の滞在、24時間以内でも1泊する場合、ストップオーバーとして追加料金を課す場合がありますから、ご注意ください。

カンボジアはいいところですから、旅行楽しんできて下さい!
どうぞお気を付けて!!

こんにちは。
No.2で回答したbayu-bayuです。

補足をいただいた内容に対して、ご回答申し上げます。
詳細な情報を補足いただきましたので、より分かりやすくご回答できるかと思います。


> 今まで海外旅行はついて行くだけで、手続内容などよくわかっていなかったこと、反省しています。

反省することなんてありませんよ(笑)
誰でも最初はそうなんです。少しずつ経験しながら慣れていけばいいことです!

> ・荷物はカンボジアまで運んでもらえるようチェックイン時に確認

その通りです。
日本出発時にカンボ...続きを読む

Q駅の時刻表と鉄道の時刻表の名称を使い分けたい

鉄道の時刻表には,ある駅に鉄道が来る時間を知らせる時刻表(例えば「水道橋駅の時刻表」)と,ある鉄道がそれぞれの駅に着く時間を知らせる時刻表(例えば「やまびこ50号の時刻表」)とがあると思います。

今私は,両方を「時刻表」と表現しましたが,これらにはそれぞれ正式名称がありますでしょうか。それとも,どちらかは時刻表と言うけれど,どちらかは時刻表とは言わないのでしょうか。

現在,小旅行のためのパンフレットを作成しており,両者を区別できる言葉があればと使い分けたいと思っております。ご存じでしたらお教えください。

Aベストアンサー

正式名称があるかどうかわかりませんが、どちらも「時刻表」で差し支えないと思いますが、あえて使い分けをするなら後者のほうを「運行表」としてみてはどうでしょうか。

Q飛行機乗り換え時間

カナダ(ハリファックス)からボストン→ニューヨーク→東京or大阪に行く日程を考えています。

ボストンとニューヨークの乗り換え時間が1時間しかありません。カナダからアメリカに入国した際に、入国審査などどれくらいの時間が掛かるのでしょうか?

1時間で乗換えができる程度でしょうか?

どなたかよろしくお願いします。

Aベストアンサー

カナダ/アメリカ間は全てカナダの空港でアメリカ(とカナダ)の出入国審査があります。
また、アメリカの出国審査は航空会社にI-94Wを提出することで審査に換えています。
したがって、今回の場合ハリファックス空港でアメリカへの入国審査があります。
ボストンには国内線として到着し、同じく国内線のニューヨーク行きに乗継ですから、手続きは何もありません。
この2区間が同じ航空会社であればハリファックスで2枚の搭乗券が出ますね。
特殊な航空会社でなければ、荷物はハリファックス⇒ボストン⇒ニューヨーク⇒東京と通しで流すことが可能です。
国内線としてニューヨークに到着後国際線に乗継ですが、出国審査はありませんので、東京行きの搭乗券をもらう際にI-94Wを渡すだけです。

利用する航空会社がわかりませんので、ハッキリしたことは申せませんが、通常、1時間あればMCTはクリアしています。

但し、他の方の回答にもありますが、東京行きの前に2便ありますので、何かの加減でいずれかの便が30分以上遅れると乗り継げなくなる可能は否定できません。
MCTとはあくまでも乗継最少時間であって、これを下回ると乗り継ぎを保証しないというだけで、上回っていても乗り継ぎを保証するものではありません。
ハリファックスをもう1便早く出ることが可能なんであれば、安心のためには変更されたほうがいいかもしれません。何もなければ可能なだけに、微妙です。

一つだけいえることは、人は走れても、荷物は走れないということですね。

カナダ/アメリカ間は全てカナダの空港でアメリカ(とカナダ)の出入国審査があります。
また、アメリカの出国審査は航空会社にI-94Wを提出することで審査に換えています。
したがって、今回の場合ハリファックス空港でアメリカへの入国審査があります。
ボストンには国内線として到着し、同じく国内線のニューヨーク行きに乗継ですから、手続きは何もありません。
この2区間が同じ航空会社であればハリファックスで2枚の搭乗券が出ますね。
特殊な航空会社でなければ、荷物はハリファックス⇒ボストン⇒ニュ...続きを読む

Q都内~新潟の迂回交通(JR・バス)時刻表

現在東京在住・勤務で、新潟市に病気療養中の親が住んでいます。万が一のときに帰省しようとしても、今回の地震により新幹線不通、代替飛行機も本数が少なく予約するのに苦労しそうです。

そこで、東京~新潟間の迂回交通手段(JR/バス)の乗り継ぎ時刻表などが掲載されているサイトなどがあれば教えて欲しいのですが・・・。
(迂回ルートとしては郡山乗換・米沢乗換などでしょうか?)

一応、自分でも時刻表・ネット等を使って調べ始めてはいるのですが・・・おそらく、自分で調べたほうが早いのでしょうね・・・

Aベストアンサー

JR東日本では、新潟方面に向かう迂回ルートとして、郡山乗換えをアナウンスしているとの情報を昨日ラジオで聞きました。ちょっと調べてみたところ以下のとおりです。

東京8:36-MAXやまびこ105号→9:59郡山10:10-磐越西線→11:11会津若松11:17→13:36新潟
以上がいわば始発で、最終接続が以下のとおりでした。
東京15:16-やまびこ59号→16:36郡山16:52-磐越西線→18:13会津若松18:21→20:59新津21:01-信越本線→21:21新潟

この間の接続は、郡山発11:10、13:10、15:10の3本のようです。
いずれも会津若松などで乗り換えですね。

なお、前日に郡山まで行って、翌朝新潟に向かうなら、
郡山6:57→8:07会津若松8:10→11:24新津11:26→11:39新潟があります。

米沢乗換え(米坂線利用)は、東京からですと郡山乗換えよりも遠回りですし、米坂線の本数もかなり少ないので、事実上利用できないと思います。

JRでは、余震の影響などで、磐越西線なども列車の遅れや、運休などもありうるので、よく情報を確認して利用するよう呼びかけています。

JR東日本では、新潟方面に向かう迂回ルートとして、郡山乗換えをアナウンスしているとの情報を昨日ラジオで聞きました。ちょっと調べてみたところ以下のとおりです。

東京8:36-MAXやまびこ105号→9:59郡山10:10-磐越西線→11:11会津若松11:17→13:36新潟
以上がいわば始発で、最終接続が以下のとおりでした。
東京15:16-やまびこ59号→16:36郡山16:52-磐越西線→18:13会津若松18:21→20:59新津21:01-信越本線→21:21新潟

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Q米国内で飛行機の乗り換えについて

近々シアトルから南米に旅行に行く予定です。
行きは友人と一緒で大丈夫なのですが、帰りが一人での乗り換えになるのですが、
一人での乗り継ぎは初めてなのでさっぱりわからず不安です。

南米からダラス(フォートワース)で乗り換えてシアトルに戻ります。
ダラスで飛行機を降りてまず入国審査をすると思うのですが、入国審査を通ったらどこへ向かえば
よいのでしょうか?
預けたスーツケースは一旦受け取る?またチェックインする?(どこで?)
乗り継ぎカウンターはどこ??
フォートワースの空港は広そうだけど、モノレールなどに乗って移動??
などなど、わかる方がいらっしゃいましたらなるべく詳しく教えていただけるとありがたいです!!

ちなみに利用する航空会社はすべてAmerican Airlineで、乗り換え時間は4時間ほどあります。
どうぞよろしくお願い致します。

Aベストアンサー

国際線→ダラスで国内線乗り継ぎですね。
全てAA便なら、出発空港チェックイン時、恐らくシアトルまで搭乗券をもらえ、
預け荷物にもSEAとタグが付くと思います。

基本は日本から米国の他空港経由シアトルと同じ要領です。
入国審査→税関検査→Baggage(Lugagge) Drop Offで荷物再預け→乗り継ぎ便ゲートへ移動。

Dallas Fortworth空港は広いですが分かりやすい空港ですよ。
AA便だとTerminalAかCだと思うので、荷物再預け後、乗り継ぎ便のゲートが近そうなら
歩いても移動できるし、遠そうなら手荷物検査後のSkylink、手荷物検査手前のterminal Link
どちらでも移動できると思います。

参考URL:http://www.dfwairport.com/connect/index.php


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