PCX１５０、サスの固さが気になります…。

Question

現在PCX１５０に乗っております。
基本的に駆動に関する部分は純正が一番だとは思います。
ただ、私の体重が５０キロに満たないせいもあるのか、路面状況による突き上げがかなり激しいような気がします…。
地面が明確に見えない夜に、うっかり大き目の段差を越えると腰にきます。
(1)フロントのサスを柔らかくする手段はございますか？
(2)リアサスは社外品が幾つかあるようですが、見た目のアクセサリー的な意味合いではなく、体重が少ない人向け的な意味合いのサスはございますでしょうか？
先達の皆様方、御教授願いませんでしょうか…。
よろしくお願いします。

hadronia · Accepted Answer

硬くするってのはよく聞くけど柔らかくするのはあまり聞かないですね、競技車にはあった気もします。

（1）オイルダンパーならオイルの量を減らして相対的に空気の量を増やすか
　　オイル自体を柔らかいものに変えればイケるかもしれません。
　　でもガスダンパーとかフリクションダンパーではこの方法は、出来ないと思います。
　　PCXは知りませんが原付きなどの安いバイクに多いです。

或いは、バネを柔らかいものに交換（社外品がない場合は特注）すれば柔らかくなります。
　　No3の方が切れば柔らかくなると言ってますが切って短くするとかえって硬くなったはずです。
　　巻いてあるスプリングの分柔らかくなるので…確か。

（2）リアサスは、プリロードとダンパー調整できるものに交換したら良いのでは？
　　　プリロードは、最初にバネをどれだけ締め付けておくかということなんですが
　　　体重の軽い人は締め付けを弱くしておきます。
　　　添付のURLのものは、プリロードとダンパーに加え車高まで調整できるようです。
　　　ただ値段が高いのでこれを進めているわけではありません。
　　　あくまでこういうものも有りますってだけです。

そもそもスクーターは、エンジンがバネ下にぶら下がっていて重いので突き上げはある程度仕方ないと思います。
体重が軽い重いに関係なく突き上げは来ます。
だから大金かけても効果が薄くてがっかりするかも知れないということを最後に申しておきます。

参考URL：http://www.webike.net/sd/21287651/

GPZ250 · Answer

1は、サスペンションオイルを5w等のオイルに交換したりバネを切ったりすれば柔らかくなります。
2は、個人的には純正サスでエンジンハンガーとリアサスの組みなおしで様子を見るかな。しなやかに動くように調整すれば、手で押しただけで違いが分かります。初期の組み付けは安全性を考えてるのか硬すぎです。
社外のスクーター用サスで柔らかいものはほとんど無いような気がします。

poemer774 · Answer

フロントはメンテしたことがなければオイル交換で少しはマシになるかもしれません。
リアは自分の体重に合ったパネレートのスプリングに交換が必要でしょう。
キタコ辺りがサス自体のリプレイス品を出していると思いますがいきなり買ってポン付しない方がいいと思います。
できればショップに自分の体重、使用法を伝えてどの位のパネレートが適切かアドバイスを受けた方が結果無駄な出費にならずに済むと思いますよ。

pootong · Answer

サスを柔らかくするには、バネを柔らかくするのが早道ですが、結構費用が掛かります。
調整機能が付いていれば調整できますが、ないですよね。
値段をを気にしないのなら、オーリンズのサス（バネだけでも可）に変えてしまうのが一番ですが。
ノーマルとは比較にならないしなやかさです。
当然、値段もそれなりになりますが。

まだ新車なら、走るにつれて当たりも出るし、ヘタりますから、それなりに柔らかくなりますよ。

PCX１５０、サスの固さが気になります…。

硬くするってのはよく聞くけど柔らかくするのはあまり聞かないですね、競技車にはあった気もします。

1は、サスペンションオイルを5w等のオイルに交換したりバネを切ったりすれば柔らかくなります。

フロントはメンテしたことがなければオイル交換で少しはマシになるかもしれません。

サスを柔らかくするには、バネを柔らかくするのが早道ですが、結構費用が掛かります。

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