MH23SワゴンRの右前タイヤの偏摩耗

Question

MH23SワゴンRの右前タイヤが
かなり偏摩耗していたのですが、
考えられる原因は何でしょうか？

新車で購入し特に段差にぶつけたりはしていません。
前後ろでは半年に一度入れ替えをしています。
写真一番右が右前装着のタイヤです。

写真右から
右前
右後ろ
左前
左後ろ
です

eos-1 · Accepted Answer

２です。
皆様の回答を見ていたら、アライメントの可能性は有りますね。
安い、修復費で期待で空気圧を書きましたが、定期的にしてるとの事！
ざんねんですが、アライメントで　トーイン（FFならば若干トーアウト気味がベストです。）
先様も書かれてますが、実はよくアライメント調整しましたか？　　ここのサイトで見るのですが、車種により出来る出来ないが有ります。
おそらく、ネジを緩めてブッシュのたわみ程度なら、色々いじれますが、
確実に触れるぬ（ネジが付いてるのは）トーの角度　
改造品（車高調正式サスペンション）ならば、キャンバー角　とか調整が出来ます。

これは、車種にもよりますので、どこまで出来るか解りませんが、
大体、アライメントテスターの測定だけで１５０００円程度、また調整料として場所が数か所あれば１万程度見ないといけません。

で、大事な回答ですが、先様が書かれてるようにアライメントの狂いが有るものと思われます。
右前だけとも限りません。左も微妙に狂ってるとか有ると思います。
ただ、タイヤが変摩耗するならば一度見て貰うべきと思います。

それから、変に乗り上げたりガンとショックが縮みきるような激しい運転してないと書かれてましたね。
アライメントは、意外と狂ってる物です。　新車でアライメントテスターに乗せても微妙な誤差は有るので、、、
タイヤ交換したりしただけで、数値は変わったりします。厳密に書くと。。。
どこまでが、正しいのか義民に思えてきますので。。。

ですので、僕は昔足回りを自分で取り付けたりしてましたが、アライメントテスターに乗せた事ないです。
もちろん、微妙にタイヤは変摩耗していてタイヤの内側が減っていたりしていたので
（あ～　キャンバーがついてるな！　程度で思ってるだけでした。）

ただ、空気圧をきちんと測定して一本変摩耗してるなら、
今後のタイヤの事を考えたら一度見ても合うのがベストと思います。

長文失礼しました。

santana-3 · Answer

半年前にローティションした「右後ろ」のタイヤが、左タイヤと変わらなく見えるという事は、この半年で「右前」が偏磨耗したと考えられます。

やはりアライメントを測定した方が良いと思います。

q-type · Answer

運転手の車重が３桁なら判りますがそうでなければ一度アライメントの点検された方が良いかと思います
左後部におもりを乗せて軽減されるなら重量バランスなのでどうしようもないような気がします

サスペンションスプリングを交換されてるならスプリングメーカーに聞かれると良いかと

16278211 · Answer

右前タイヤのキャンバーでは？

eos-1 · Answer

空気圧はどうですか？
もちろん、1の方が書かれてるアライメントの可能性有ります。
空気圧が異常に高い、低いも変磨耗の原因に成ります。

86tarou · Answer

ホイールアライメントが正常値がからずれているとか？この場合は調整で直りますが、調整出来る箇所はトーくらいしかありません。これ以外に問題があるようなら、簡単には直らない可能性があります。
http://www.tc-umemoto.com/trivia/wearout2.htm
http://www.taiyaya.info/inchup/05/9.htm
http://www.motors.co.jp/wheel_alignment/wheel_alignment3.htm

MH23SワゴンRの右前タイヤの偏摩耗

２です。

半年前にローティションした「右後ろ」のタイヤが、左タイヤと変わらなく見えるという事は、この半年で「右前」が偏磨耗したと考えられます。

この回答への補足

運転手の車重が３桁なら判りますがそうでなければ一度アライメントの点検された方が良いかと思います

この回答への補足

右前タイヤのキャンバーでは？

この回答への補足

空気圧はどうですか？

この回答への補足

ホイールアライメントが正常値がからずれているとか？この場合は調整で直りますが、調整出来る箇所はトーくらいしかありません。

この回答への補足

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