バルブクリアランス調整を自分でしたい！！！

　現在XJR400Rに乗っています。タペット音が最近目立つようになってきているので直したいのですが、お店に頼むとかなりお金がかかってしまします。

　なんで、自分でバルブクリアランス調整をしたいんです！！！

　お勧めのメンテ本や、やり方がわかる方、回答待っています！！！！！！！

No.4 ベストアンサー 回答者： victoriapark 回答日時： 2004/05/12 15:15

最低限必要なものを揃えるだけで軽く工賃を上回ってしまうね。

それに、整備する上で経験者が傍にいないと絶対トラブルになるよ。

一番いいのは買ったバイク屋でもいいし、なじみのショップを作ること。
足繁く通うようになると、バイク仲間はできるし、店内でちょっとした調整や修理は工具を貸して貰えるようにもなってくる。

ただし、甘えすぎはダメ・・・工具はメカニックの大切な宝物だからね。メカの人の話を参考に徐々に工具を揃えてみよう。

今回のバルブ調整はショップに頼んで、それを見学させてもらったらいいよ。
ゲージのクリアランスの感覚なんかも、触らせてもらえばすぐコツはつかめる。

そっからがスタート。

この回答へのお礼

　工具の値段だけでもかなりお金がかかるんですね～。
なじみのショップはあるので見学させてもらおうと思います。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2004/05/15 22:53

No.3 回答者： schrodinger 回答日時： 2004/05/12 01:43

お勧めメンテ本はやっぱりサービスマニュアルです。

ヘッドのバラシ方からクリアランスの調整方法まで載ってます。
タペット調整には「シックネスゲージ」と「マイクロメータ」が必要になります。
ミリではなくマイクロの世界です。
少しでも違えばエンジンの調子は良くなりません。
ご自分でやりたいという気持ちはわからなくも無いですが、ショップに任せた方が無難です。

この回答へのお礼

シックネスゲージとマイクロメータですか～。マイクロメーターはあるんですけどね～。
ショップが無難みたいですね。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2004/05/15 22:51

No.2 回答者： runnext 回答日時： 2004/05/11 22:39

バルブクリアランス調整は「シックネスゲージ」と言う薄い金属の板をロッカーアームとカムシャフトの間等に入れて計測しながら行います。

これは人的な測定でほとんどが経験に頼ります。
ゲージを差し込んで抜く時の力具合でクリアランスを判断しますがこれは経験以外の何物でもありません。
この力具合を知らないと正規データやゲージがあっても役に立ちません。
何度もばらして調整するつもりなら良いですが数十箇所にもわたるクリアランスを何度もばらして行うのは不可能ですよ。

素人が手を出してよい部分ではありません。

この回答へのお礼

　やっぱりお店に頼んだ方がいいんですかね～。
よく考えてみたいと思います。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2004/05/15 22:49

No.1 回答者： noname#6737 回答日時： 2004/05/11 20:45

バイク屋頼むと高いということは、技術的に難しい、大変。

という事は判ってるね？
工賃は技術に払うお金だから、簡単な作業は安い。大変な作業は高い。
XJRはロッカーアームの無いダイレクトタペットで、しかも１６個もバルブがあるから、考えただけで
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
な訳ですが。

とりあえず、今のクリアランスを測ったら？これならヘッドカバーをはぐるだけでいいから。
多分、狂ってはいないとおもうけど。
ヤマハは伝統的にヘッドから音が出やすいし、空冷は特に出やすいから。
タペット音だと思ったら、バルブの着座音だった、なんて話もあるらしいし。
（ヤマハの人に聞いた。）

やり方は、
今のクリアランスを測って、カムシャフトを外して、正規の値になるようにシムを交換します。
作業自体は単純です。

作業にはサービスマニュアルが必要です。
じゃないとサービスデータは分らないし、バルブタイミング組み間違えても困るし。

シムはちゃんと買ってね。オイルストーンで削ったりしないでね。
品番はパーツリストに載ってます。買ってね。

がんばってね！！！！！！！！！！！！！！

この回答へのお礼

なかなか難しそうですね・・・。
１６個バルブがあるとは考えてませんでした。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2004/05/15 22:48