フロントディレイラーの選び方

Question

友人から古いロードバイクのフレームのみを譲り受けて、自転車を組み始めてみました。とりあえず順調に進んではいるのですが、フロントディレイラーについて困っているので質問させていただきます。

フレームから組んでいるので、自分で新規にFDを購入しなければいけないので調べているのですが、いくつかの場所で「パイプの角度」によって変わってくるというような情報を見つけました。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6154695.html

というわけで質問なのですが、FDを選ぶときに注意しなければいけないのはどういう点なのでしょうか？そして、本当に「パイプの角度」が重要なのだとして、それはフレームのどこかに書いてあるものなのでしょうか？

ちなみに現在は殆どの部品はすでに集まっていて、後ろのギアは9段、フロントが2段になっています（この情報が必要なのかはわからないのですが・・・）

もしわかる方がいらっしゃったら教えていただけますか。よろしくお願いします。

wsxzx · Accepted Answer

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-6600-2349A_v1_m56577569830621044.pdf

「５」が３１．８ｍｍに入れて２８．６ｍｍに入れるアダブターです。

３４．９ｍｍを３１．８ｍｍ・２８．６ｍｍに交換するアダブターはないかな。

シートチューブの径を計らなければわかりません。
クロモリということなので、２８．６ｍｍかなと？？？
２８．６ｍｍというディレーラーは、ほぼなくなっていて、スペーサを入れるか、

http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%b3%bb%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a9%e3%83%bc%3a%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%b0%8f%e7%89%a9/
２８．６ｍｍのバンドを買って、直付けのディレーラーを買う方がいいかな。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/47/item100000004745.html
ＴＯＫＥＮのバンドいいですよ。上下調整できるしね。

直付けにバンドにすると、
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e7%b3%bb%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%a9%e3%83%bc%3a%e3%83%81%e3%82%a7%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%8a%e3%83%bc%ef%bc%8f%e8%90%bd%e4%b8%8b%e9%98%b2%e6%ad%a2%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%83%86%e3%83%a0/
チェーンキャッチャーも付けること出来るしね。

raisukaree · Answer

ＮＯ６さんの回答ですが、私ももう一つ自信がないので・・・。

シマノ、ロード用ＦＤバンド式の新品は３１．８ｍｍと３４．９ｍｍしかなかったと思います。
３１．８ｍｍを購入すると、２８．６用アダブターは付属されてると思いますが、３４．９ｍｍは付属してないと思うのです。なので、３４．９ｍｍを２８．６ｍｍのアダブターはないと思います。

シマノ、ＭＴＢ用ＦＤはバンド式の新品はほとんどが３４．９ｍｍしか出ていませんので、３１．８ｍｍ、２８．６ｍｍ用のアダブターが付属されています。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-M781-3169_v1_m56577569830753750.pdf
形状が合わないと思いますが、削ればなんとかなるかもしれませんね。

O-Gon · Answer

28.6 →34.9 のアダプタなら、、、
http://www.cb-asahi.co.jp/item/39/01/item18399600139.html
http://www.worldcycle.co.jp/category/4532.html
4番かなー?

>東急ハンズでアルミ板わざわざ買ってきた

それでもいいっすよ。
薄いなら2枚とか3枚かませて、
厚いなら1/2だけかませるとか工夫ればいいです。

O-Gon · Answer

>FDだけはフレームの太さが違ってゆるゆる

それならスペーサー(アダプタ)かませるか買い替えですね。
多少の違いなら、空き缶切ってかませる人もいてますよ。

O-Gon · Answer

FDを選ぶときに注意することは、シフトレバーとの組合わせと、取れつけ方法です。

その質問にあるEタイプってのはMTB用のディレイラーですね。
ロードバイクの場合は、直付け(フレームに取り付け台座があるタイプ)かバント止めかになります。
バンド止めの場合は、シートチューブの外径を確認してください。

BOMA-DE · Answer

シートチューブの角度別になんて　ＦＤないと思いますが？

多段ギア９速なので　コンポは、できるだけ　同じメーカー　同じグレードでそろえることが鉄則
シマノ　１０５なら１０５の　同様の年式のＦＤを購入することです。
チェーンリング（前のクランク部ギア板２枚のこと）とチェーンが揃っていないと　変装性能が落ちます。

ＢＢも　クランクに合ったメーカーっとグレードでつけないとチェーンラインが正しく出ず　変則性能を
悪化させる要因になるので注意してください。　ＢＢ組立工具　持ってます？

また　ＦＤと変則レバー　ＳＴＩかな　これも年式グレードをそろえる事が重要です。

ＦＤは　フレームの太さ（市とチューブ外形に合ったバンドサイズを購入すること。
フレーム側に　直付け関学が有れば　直付けタイプを購入する形になります。

早い話　ＲＤ、フリーギア、チェーン、ＦＤ、チェーンリングは、同一メーカーで合一グレードでそろえるのが一番よく
気負付ける点が　ブレーキレバー　ＳＴＩも　キャリパーと　型式を揃えないと　シマノは、ユユルユ帰化ニアブレーキか　鈍感ブレーキになってしまうのが　シマノの型式違い組み合わせになってしまいます。
キャリパーの強度がまともなのが　１０５以上と言われてます　ＳＯＲＡやティアグラのブレーキでは、
本格ロードのブレーキングには、物足りないものです。あしからず。

１０５やアルテグラなら　グレードアップのために取り外し売却品が　ヤフオクなどで　新品同様が安く出てると思いますので　探しやすく手に入れては？
ギア板（フリーとチェーンリング）とチェーンは、チェーンの伸び幅に合わせ　ギア歯の感覚も広がってしまうので　あまり使用頻度が多いと　新しいチェーンでは、歯飛びして使えない場合があるので
使い込んだ中古品は、ダメです。中古は、新品同様か　５００ｋｍ走行程度以下のものを選ぶことおすすめします。但し　オークション等の中古走行距離は、出品者の申告なので　嘘で短距離を語るものもあるので写真等で　判断です。。

raisukaree · Answer

ロードには種類はないかな。パイプの角度は気にしなくてもいいです。

違いは、２×９速用、３×９速用かな。
それと、直付け、バンド式の違い。バンドは、２８．６ｍｍ、３１．８ｍｍ、３４．９ｍｍとあります。
バンドだけでも売っています。

Ｆディレーラーの取り付け場所に金具が付いていたら直付け、金具が付いていたら、ノギスで計ってください。

フロントディレイラーの選び方

ＮＯ６さんの回答ですが、私ももう一つ自信がないので・・・。

28.6 →34.9 のアダプタなら、、、

>FDだけはフレームの太さが違ってゆるゆる

FDを選ぶときに注意することは、シフトレバーとの組合わせと、取れつけ方法です。

シートチューブの角度別になんて ＦＤないと思いますが？

この回答への補足

ロードには種類はないかな。

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