A 回答 (3件)
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No.1
- 回答日時:
これによりますと、検視されたご遺体中完全体が1922遺体、そのうち177遺体が欠損なしであったが、実質は脳挫滅(脳と頭蓋骨が深く大きく破壊された状態、頭蓋骨陥没骨折などもこれにあたります)脳や全身骨折が致命傷になったとあります。
機首から追突した分、生存者がいた後方座席部分の衝撃がやや緩和され、火災も起きなかった為、墜落後意識障害などがあっても即死でなかった乗客がいた可能性は考えられます。
そういう証言ですから、実際、墜落直後には、多数の生存者がいたんでしょうね。脳ですか。なるほど。。。
声を出せるような状態だった人々が16時間も救出まで時間がかかったとはいえ、なんで死んでしまったんだろうと思いました。
No.2
- 回答日時:
生存者でも、打撲、骨折、裂傷で身動きができず、時間とともに死亡していたかも知れません。
生と死は時間が境だったと思います。
このことは、現地に行くとわかります。
生存者は、全員一カ所でスゲ沢の近くだけです。
この場所から墜落現場の尾根まで急斜面を20分ほど上部です。
当時、道もないので、川上慶子さんを尾根のヘリまで運ぶのに1時間かかったと云うことです。
是非とも、現場に行き全体像を把握して下さい。合掌
ありがとうございます。打撲、骨折で死亡というと、即死なら理解できるんですけど、時間が経過してから、死亡するというのは、いまいち不思議な感じなんですよね。別に専門家でもないので、感覚的なものにすぎませんが。
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