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レガシィウィンカーつかない

締切済

質問者：zkm_mn
質問日時：2016/05/13 00:15
回答数：6件

レガシィb4なのですが、ヘッドライトをつけていない状態だとウィンカーは作動するのですが夜ヘッドライトをつけてウィンカーを出すとウィンカーがつきません右のみですもし理由がわかるとするならば改善方法を教えてください

今までは大丈夫だったのですが
急にくるものですか？

No.5の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2016/05/14 01:40
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専門的すぎて頭がパンクしてしまいそうです、疎くてすみません

No.4の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2016/05/14 01:41
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なおせなかったら、ディーラーいきます！

No.3の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2016/05/14 01:42
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わかりました、ありがとうございます。

No.1の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2016/05/14 01:42
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回答 (6件)

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No.6

回答者： kaitaiya
回答日時：2016/05/19 00:48

回答番号４です。

写真の様にボディの鉄板に配線がボルトで接続してあるところがあります。そこで接触不良を起こしているかも？という意味です。
（社外品のアクセサリーを追加で重ねていたり、事故などでその周囲の色を塗り替えていたりすると容疑が深まります）

※車の配線ですが、マイナス側の配線の一部を金属製の車体で代用しています。これで電線の量を節約しています。
電球から車体への接続点が怪しい、ということです。他の機器が動いているので車体からバッテリーやオルタネーター（発電機）の部分はｏｋと推測されます。

今回の件ですが、ヘッドライトをつけると点灯しない、というよりもスモールをつけると点灯しない、じゃないかと推測します。（これは多いです）
まずウインカーですが、右プラス→電球→ボディアース　の順に繋がっています。　スモールの車幅灯も　スモールプラス→電球→ボディアース　とつながっています。（この先は　ボディアース→車体→バッテリーマイナス　です）
ウインカーを作動させる、スモールを点灯するなどの操作を行うと前述のルートで電気が流れます。（正常時）

ここでボディアースなんですが、電球１個で１つのボルト、というわけではないです。
複数の機器/電球のマイナス側をまとめて接続しているのがほとんどです。（配線途中で繋げているとこもあれば１本のボルトに複数の丸端子という形もあります）

右前の車幅灯とウインカーの場合、高確率でボディアースは共用しています。

このボディアースが接触不良を起こしていると前述の「回り込み」が起こります。
１本の配線の接触不良ならば単に点灯しない、となります。ですがマイナスの配線経由で別の電球とつながっていると別になります。
（すみません　くどくて）

つまり　ウインカー右プラス→電球→ボディアース≪ここから逆流して≫→（右車幅灯）電球→スモールプラス→（左車幅灯）電球→ボディアース　の順に電流が流れてしまいます。
スモール点灯時はウインカーとスモールのプラス同士がぶつかって逆流できません。　よってスモール点灯時は右ウインカーは点灯できない、となります。（右車幅灯も点灯しない）

これが　回り込み　です。

実際の作業では　まず右ウインカーの明るさやスモールが同時に光っていないかの確認から始まります。
また運転席から見ただけではなく、右前の車幅灯がちゃんと点灯しているかご確認ください。

これらで回り込み現象が確認されたらボディーアースのボルトや配線のチェックとなります。