レシーバータンク交換ごの手順について。

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質問者：kenpoko180
質問日時：2016/06/08 23:01
回答数：2件

レシーバーからガスが漏れてる「拭きとってもすぐ汚れる」
一応、電装屋さんで相談してやって貰おうと思ったのですが。
どうも、気乗りしてないようで。「ガスとレシーバー持ち込みだったから？」
自分で、レシーバー交換すればお金掛からないし。
オイルを少し足せば良いと。
レシーバー交換なんて、簡単なんですよね！
オイルの入れ方は、低圧管を外してそこから流し込めば良いと。言われました。

それで、自分でレシーバーは交換しました。「〇リングも交換」
今度は、世話になった修理屋さんへ行ってオイルとガスを入れて貰おうと行きました。
すると、持って行ったオイル缶を見て。これ～入れるのないぞと。
そのオイル缶は、内容量コンプレッサーオイル１４ｇ　フロン５６ｇ　NET７０ｇ
なんか、分からなくなったんですが。
レシーバーを外したら、少し噴き出しました！
ガスとオイルも抜けたんですよね。
レシーバー交換終わって、抜けたオイルの補充とガスをジャージする訳なんですが。
電装屋さんは、低圧管を外して流し込むとはオイルのみのですよね？「液体」
管を外して入れる方法しかないんでしょうか？
私が思うには、真空抜き。ガスチャージのやり方で入れる。次いでガスを入れる。
こんな感じじゃダメなんですか？
レシーバー交換した場合の手順を教えてください！
R12ガスです。

何度もありがとうございます。
レシーバーそのまま交換しました！「電装屋さんがもうガスそんなに入って無いからといってたので」
油みたいなのが噴き出しました。
２本は入れないとダメですね～。
修理屋さんとか頼もうと思ってましたけど、何かめんどくさくなって自分でやろうかと思います！
ネットで売ってる１万円くらいの、真空抜きチャージセットでも大丈夫ですかね？
一度、自分でやればもう頼む必要もなくなりますからね。
車は、もう２０年超えてる１８０SXです。
コンプレッサーも２度交換してます。代替フロン。
もしかしたら、R12入れても効き目がほとんど変わらない可能性もありますよね。
２度目あ、リビルトだったんですが。
冷えの悪いこと。夏場の晴れた日はエアコン点けても暑い＞＜。

No.2の回答に寄せられた補足コメントです。補足日時：2016/06/09 23:07
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回答 (2件)

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No.2

回答者： atlanticocean
回答日時：2016/06/09 10:27

№１です。

補足します。
まず、ガスを抜いてからレシーバー交換、真空引きしてガス注入です。
この時、空中に勢いよく放出（大気汚染です）するとオイルも出てしまいます。
ガスチェンジャー使用で抜いても、一気にバルブを開けるとガスとともにオイルが抜けます。
注意深くガス圧を下げてゆかないと、オイルは減ってしまうのです。
ガス交換の際、オイルが減るのを補充するためのオイル入りガス缶なのです。
オイルはコンプレッサーの潤滑とメカニカルシールの潤滑、漏れ留めの作用をします。
他に接続部のオーリングやゴムホース部分の漏れ留め効果があります。
メカニカルシール、オーリング、ゴムホースでは年間に数十グラムのガスが抜けます、その時オイルも多少抜けています。
缶１本で１４ミリリットルのオイルがガスと一緒に配管内に分散することを考えてみてください。
１４ミリではスプーン３杯くらいでわずかな量です。
コンプレッサーの大きさによりますが、Ｒ１２の時代はオイル総量が１００ミリ前後だったと思います。
Ｒ１２使用ではかなりの年代のお車と推察し、今までガスを何回か補充しているはずです、その時オイルを入れていなければ不足しているはずなので「２本入れたら」と申し上げた次第です。

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No.1

回答者： atlanticocean
回答日時：2016/06/09 01:52

「オイル缶」とは、オイル入りの小さなガス缶ですよね。

通常は、ガス入れの時に他のガスと同時に入れるものです。
また、使用中のエアコンにガス入れと同じ方法で入れればオイルの補充ができるものです。
配管外したら、ゴミや水分が入ってしまいますね。冗談で電装屋さんの商売しているんですかね。

ガス入りオイル缶を使わない場合は、大きな注射器のようなものでオイルを計量して注入します。
Ｒ１２はオイルが少ないとガスが抜けるので、もう１本オイル缶を入れてもよさそうです。
気持ち多めのオイル注入でコンプレッサーにも良い結果が出ています。
ガススタなどでは、「ガス交換」と言って景気よくガスとオイルをを抜いて、オイル入れませんからね。